FanatOT

И что остаётся на Борисовском проезде? Два дубля 275 и 758, на северном участке ещё 711... и всё. Нет, такой вариант не годится.

Эээ... А почему не на 608 или на 275? Да и у 299 в ОрБоре уникальная трасса, есть даже уникальный участок по Елецкой улицы, в отличие от 275, дублирующего 758, и Т71, взаимно дублирующего 907.

291 и 299 не резали, и всё равно на выходе результат тот же - если 299 по будням ещё представляет нечто приличное, то 291... 287, кстати, призраком не является: 33 кругорейса по будням, 25 по выходным. Редкоход, но всё же не призрак.

Тем временем прошла информация про возможное закрытие участка Щёлковская - Курская на новогодних каникулах.

Сначала скажи, откуда брать трамваи на восстановление восьмёрки. Я понимаю, что хочется маршрута трамвая из каждой точки А в каждую точку Б, но мы всё-таки от реальности отталкиваемся, и если хочется новых связей, то тогда дубли надо убирать.

Дык лишние вагоны потребуются. И смысла в трёх маршрутах, дублирующих друг друга от Пролетарской до Авиамоторной (12, 38, 46), нет. Самое разумное - продлить 12 до 16-й Парковой по проспекту Будённого и отменить 34.

Отвечу на этот комментарий здесь, потому сейчас дискуссия выльется далеко за рамки 758. На 299 по будням 4, по выходным 2. Для сравнения: на 291 ежедневно первую половину дня работает вообще одна машина практически без отстоев на конечных, во второй половине две. Ну вот именно, вместо текущей орборовской трассы 275, дублирующей 758, направить его по 299, с кем у 275 общий участок аж до торгового центра "Облака". Также в ОрБоре необходимо устранить дублирование Т71 и 907, а у них трассы совпадают на все 100%. Самый простой способ - просто рокировать трассы в ОрБоре у 608 и Т71. Тем более что на 608, если 299 до Пролетарской отменять, потребуется прокачать. Как раз четыре машины с 299 израсходуются: две на 608 и ещё две на 758. Ну и с 291 в его нынешнем виде пора прощаться, с остатком времён работы ЗИЛа с 10 кругорейсами по будням и 11 по выходным. Его надо до Каширской укорачивать как минимум.

Не, бред. Слишком много пересадок. Если на Малую Черкизовскую пролезет - то да, есть такой вариант. Продление всё равно уж больно длинное, но если хватит ПС для нормального интервала - то можно. Вот именно.

Он не на всех остановках останавливается. На всём длинном ЩШ метро имеет целая одна остановка на пересечении с Уральской, метро "Щёлковская" называется. Остальные остановки метро лишены. Эээ... Как МЦК поможет доехать до Семёновской? Пересадка не слишком удобная. А народу всегда много. Одних бабок, едущих на Преображенский рынок и кладбище, навалом. Да ну, слишком длинный маршрут получается. Да, и учти, что левого поворота с Краснобогатырской на Большую Черкизовскую нет. Неужели и этого товарища с конечной откровенно в нигде никуда не продлят?

Ээээ... Он малость в других краях ездит. Может, другой? Кстати, а трассы все останутся как есть (только 36 продлят?) Если да, то это идиотизм. Нет, ни идиотизм, а ИДИОТИЗМИЩЕ. В Питере, запуская троллейбусы на АХ, меняют трассы. У нас в Москве почему-то боятся. Ну вот тот же 83. Ну продлили бы его до проспекта Будённого - и вторая зарядка там, и пассажирам удобно с ЩШ и большой Черкизовской на Семёновскую ездить. Но нет, мозги не включают и тупо копируют старые маршруты. Это очень грустно. Особенно будет интересно посмотреть, что будет с 76. Важнейший вывозной к метро маршрут. Сейчас на нём троллейбусы работают бесперебойно, а вот что будет дальше?

Новости по западному филиалу: 2: 171->177 268: 124->134 652: 108->111 (что у 268, что у 652 прокачка в основном коснулась вечера, у 268 в большей степени (раньше у него после 8 вечера резко подрастали интервалы до 20 мин), у 652 в меньшей) 743: 63->68 (днём теперь 12минутный такт, а не 15минутный) Также на 135 наконец-то вернулось снятое на лето (39->45). А вот на 904 и 904к, ободранные, если не ошибаюсь, в момент начала ЧМ (то есть летом), до сих пор ничего не вернули.

Да не дай Бог. Хотя серый гораздо скучнее синего смотрится, он всё равно гораздо лучше этих вырвиглазных улиток.

Ну ехать из Новогиреева в Измайлово на 974 слишком долго, а вот, например, пользоваться им для поездки с Первомайской на Челябинскую, хоть и с крюком на Чечулина - очень даже разумная идея. Особенно это актуально по выходным, когда 664 не работает, а у 257 интервалы по 24 мин.

С воскресенья.

Переплюнул: у 796 146 кругорейсов, у 296 132 туда и 136 обратно. Правда, у 17 АП ещё 026 на гармошках, и 296 на гармошках - так что 296 ещё может взять своё.

Можно, но это частник, его на два маршрута не разобьёшь. А так да, два разных маршрута, склеяных в один. Жилые дома, очевидно: на кинотеатре "Владивосток" с одной стороны, на Перовском универсаме со всех сторон.

Да почему бабковозка? Это попутноветрос52645884- и уникальномежрайоннопотоко- возка. Бабковозка - это всякие 34, 36 (речь про автобусы) и иже с ними. Я тут давно проталкиваю прямой маршрут из Измайлова в Перово по Главной аллее. Целиком, всеми руками за. Но 449 немного о другом - он скорее для той части ВАО, которая ближе к МКАДу, нежели для жителей Перова и начала ЩШ. Смотри: Перовская его часть нравится - связь куска Федеративного проспекта с Зелёным проспектом, помощь 314 в вывозе к метро "Перово", и связь того же куска Федеративного проспекта (с 70 больницей) со Свободным проспектом, Большим Купавенским, Измайловым. Единственное что - я бы направил его по улице Лазо вместо Плеханова. Хлорка тут писал о помощи 787 на Плеханова, но помощь 7 на Лазо будет в разы полезней, потому что интервалы у семёрки... кхе-кхе. Свободнопроспектобольшогокупавенскопроездная часть - тут интересно. Есть два маршрута, связывающие Новогиреево с Измайловым - 645 и 884 (833 в расчёт не берём, это отдельная песня с его интервалами и трассой). Первый хронически в мясо, у второго немаленькие интервалы, и он тоже не пустует, а прокачать 884 из-за его длины достаточно сложно. Здесь 449 тоже не повредит. А вот Измайловская часть мне не нравилась и до сих пор не нравится. Очень, очень сильно дублирует 52, и уникальных связей тут практически и нет. Причём, в отличие от загруженных 645 и 884, сказать, что 52 на 15-й Парковой загружен и ему нужна помощь, никак нельзя. Тут я вижу два выхода. 1. Закинуть 52 на 13-ю Парковую вместо 15-й. Смысл прост - обеспечить 13-ю Парковую нормальным НОТ. 2. Связь ЮИ - участок ЩШ до Черкизовской обеспечит 974, а связь ЮИ - перекрёсток 5-й Парковой и ЩШ - 257. В связи с этим есть очень наглое предложение: а не укоротить ли 52 до Щёлковской? Выпадает загруженный участок от Преображенки до Щёлковской, но там есть троллейбусы с 716 (который давно пора усилить), 52 заменит 449, а на самом-самом-самом загруженном участке 3-я Парковая - Черкизовская дополнительно появится 974. Смысл этого предложения - освободить выходы для 783 или чего-то ещё полезного в этом духе.

Несколько изменений из разных частей Москвы. 124: 143->151 174: 54->58 (до лета было 61) 669: 51->42 203: 85->91 674к: 69->90 761: 135->147 796: 130->146 906: 129->135 962: 20->22 (раньше днём были интервалы по 60 мин, а вечером 30, сейчас наоборот - днём чаще)

Да там косяк на косяке сидит и косяком погоняет. Например, 974 при следовании к Черкизовской должен по реестру делать заезд к Гольяновскому МФЦ (о чём дополнительно указано в описании маршрута), а на карте этого нет. Мелочи вроде 449 в обе стороны по одному и тому же дублёру ЩШ и непонятному съезду на Черкизовской. На Федеративном жилые дома и больница. А что на Металлургов?

ссылка До парка или станции метро: где пройдет новый автобусный маршрут № 449 Маршрут свяжет районы Перово, Новогиреево, Измайлово и Гольяново. 15 автобусов будут перевозить пассажиров ежедневно. Интервалы движения не превысят восьми — 10 минут в утренние и вечерние часы пик. Новый автобусный маршрут частного перевозчика № 449 запустят в столице 21 декабря. Он пройдет от железнодорожной станции Перово до станции метро «Черкизовская» и свяжет районы на востоке города: Перово, Новогиреево, Измайлово и Гольяново. «Транспорт по этому направлению будет останавливаться возле поликлиник, больниц, школ, парков, крупных торговых центров и аптек. Также пассажиры смогут выйти из автобуса у станций метро “Перово”, “Щелковская”, “Черкизовская” и рядом с железнодорожной платформой Перово. Пока местным жителям приходится добираться до этих социальных и транспортных объектов с пересадками. После запуска нового маршрута горожане смогут экономить от пяти до 15 минут в пути», — рассказали в пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок». На маршрут выйдут 15 автобусов большой вместимости. Транспорт оснастят системами видеонаблюдения, кондиционирования и отопления салона, а также информационными табло и электронными указателями номера маршрута. На боковых панелях можно будет уточнить перечень остановок. В автобусах заработает единая для города система оплаты проезда, а также будут действовать все льготы. Здесь установят пандусы и ремни безопасности для удобства маломобильных людей. Автобусы будут курсировать ежедневно с 05:30 до 01:30 по будним дням и с 06:30 до 00:30 по выходным. Интервал движения — каждые восемь — 10 минут в утренние и вечерние часы пик и 15–20 минут в дневное время, когда пассажиропоток снижается. Время в пути от начальной до конечной остановки займет около одного часа. Ожидается, что пользоваться автобусами № 449 будут более двух тысяч человек каждый день.

Выложили подмосковный реестр, назвав его новым московским реестром. Наверное, хотели загрузить новый московский реестр, но перепутали и загрузили межсубъектный. П. С. А может, наоборот, хотели загрузить новый подмосковный реестр, но по ошибке загрузили его не туда. Изменений по сравнению с предыдущим реестром немного: исправили ошибку в указании остановок у 549, обновили 283 и 716 и из нового: 1105 продлевается от метро "Рассказовка" до платформы Мичуринец.

С 1 декабря прокачали 653 с 300 рейсов от Филёвского бульвара до 335; и с 21 ноября прокачали м2 с 108 рейсов от Филей до 113 (прокачка коснулась вечера, раньше интервал уже с семи вечера достигал 15 мин, теперь до 22:00 не более 10 мин). Всё будни, разумеется.

Это оперативный укорот, неизвестно зачем обозначенный на Яндексе. В расписаниях его нет.

Про существование 12 в курсе. А 12к и 17 - это что?

А что за 12к и 17 на последней фотографии? Зато 85 и 87 почему-то нет.