FanatOT

Это было абсурдом. В результате с Каширского шоссе в ОрБоре было аж два маршрута до Добрынинской, зато с остальной части ОрБора к Онкоцентру, Льва Толстого, Котлам и Труду... ээээ.... 275 раз в час, вот и всё. Сейчас появился м86, но на Каширке в ОрБоре стало чуть хуже. Надо оттуда запустить маршрут к Пролетарке и убить двух зайцев: вернуть связь О-Б с Пролетарской и помочь Е85 на Каширке в Ор-Боре. Гм, то есть с 16 АП на Труд едут толпы, а с Елецкой и Борисовского проездов туда никому не надо? У 899, наоборот, есть преимущество - е85 не дублирует. Ехать с Домодедовской на ЗИЛ на Т67 вместо метро + Т26 - это тяжёлый смак...

Да ради Бога, если царицынская промзона не будет против. Нос поднимем - хвост увязнет. Бирюлёво-Товарная скажет спасибо. А вот остановки "Мебельная фабрика" и "Лебедянская улица" - нет

м86? Создатели Магистрали убрали чудовищную тупость под названием экспресс и поостановочник, дублирующие друг друга на 100%. Они могут дублироваться на 50%, 60%, максимум 70%. Если больше - один из них начинает гибнуть. 130 очень сильно деградировал под влиянием 908, а в паре Т71 - 907 едва не загнулся 907, он даже стал только по будням ходить. Если там такой поток к вышеперечисленным остановкам - продлить 899 до Тульской и организовать новый маршрут 16 АП - Коломенская.

А что ещё? Надо было в Б-В продлевать. Как вариант - м82 укорачивается до Каширской плазы, запускается новый маршрут 14 м/р О-Б - Красногвардейская - Кустанайская - Шипиловская улица - напрямик в Бирюлёво-Восточное, в самом Б-В поручаем ему круголя в новом ЖК и ту несчастную остановку "проектируемый проезд 6630". 814 в Б-В же спрямляется и пускается как 182.

Это видно. Если в О-Б Магистраль скорее со знаком плюс, то в Бирюлёве-Восточном тупо отмены и ввод остановок.

11-й и в троллейбусном виде ходил раз в полчаса. 608-й в полчаса тоже уже давно ходит. А м82 как раз в целом очень логичный, скрещённые 704 и 151. Вывоз к метро Задонского проезда, это теперь единственный маршрут там. С учётом интервалов 768 ещё при его существовании было быстрее добраться до ЗЛ и оттуда проехать до Царицыно, чем ждать 768. Не думаю. м82 на Ясеневую улицу чисто ради диспетчерской ездит, как 608 раньше. 795 в одну сторону был востребован, несмотря на интервалы. Разве? Вон целых 32 автобуса похоронили в Садоводных пробках Если ты про спрямление м82, которые они так хотят осуществить, то они его же НЕ осуществили. Например, можно запустить новый маршрут 14 м/р О-Б - Красногвардейская - Кустанайская - Шипиловская улица - закольцовка, как у 287. +1 маршрут на Кустанайской, м78 в районные, м82 спрямляем. Так будет лучше всем. В поликлинику на Елецкой никто не ездит? Ну я не против укаждогостолбного дубля е85 на участке Каширка, 148 - Каширская. Вот 95 продлить предлагал.

Хватит обожествлять прошлую маршрутную сеть О-Б. Из района Шипиловской на Каширское в центр было не ехать. Были 608 и Т11 раз в полчаса каждый на параллельных улицах. Сейчас есть частый м86. С Гурьевского проезда далее Красногвардейской было не уехать. Были 768 и 795 раз в иногда. Сейчас есть частый 828 к Домодедовской. От 6 м/р О-Б не было маршрута к Домодедовской, сейчас есть. Раньше с южного участка Борисовского проезда не было маршрута к Ашану. Теперь есть. Раньше с северного участка Борисовского проезда не было прямого маршрута к Шипиловской, а был лишь кракозябристый 711. Теперь есть прямой маршрут. Раньше Борисовский проезд никак не был связан с Елецкой улицей, хотя одно - продолжение другого. Теперь есть 899. Те, кто предлагают вернуть старую маршрутную сеть в О-Б - предлагают вредительство. О-Б - пожалуй, единственный район, где "Магистраль" устранила старые косяки, а новых почти не создала (если не учитывать явную нехватку 263 и новый спорный м78, маршрут полезный, но он не должен быть магистральным).

Я изначально был за эволюционный путь развития. Т.е. каждые две недели менять по 4-5 маршрутов. Так и пассажирам будет проще, и можно будет успевать напечатать и расклеить все наклейки. Но есть две особенности у такого решения: 1) гораздо сложнее скрыть общее уменьшение выпуска 2) нет возможности для громкого PR "мы 20.11 крупно обо... в смысле запустили новый масштабный транспортный проект!!!"

Самые красивые номера отдаёшь самым поганым маршрутам. Ни в коем случае. Ему и так всё в О-Б ввели. Иначе мы совсем экспресс потеряем. Красивые номера центру? У него особый статус? А на окраинах никто не живёт?

А может, надо сменить не маршрут, а "команду", оставившую Каширку без поостановочного маршрута? Что дальше? На Волоколамке от Тушинской до улицы Свободы тоже будут только экспрессы и какой-нибудь дохлый социальный 248, а кому надо - пересаживайтесь?

Значит, не надо туда м86 убирать. Я не против поостановочника по Каширке, но только до Каширской. Далее - на экспрессе. Возможно, продлить 95.

А что на Борисовском-то проезде, я так и не понял?

Без маршрута на Каширскую? Это ещё хуже, чем отсутствие поостановочника по Каширке.

А Шипиловскую с Борисовским проездом как оставить? Надо было 263 оставлять.

600 метров за 5 мин? Это 600*12=7200 метров в час. 7,2 км/ч - это отнюдь не медленный шаг. Это мы с тобой быстро бегаем. А попробуй передвигаться со скоростью 7,2 км/ч, будучи гружённым сумками, зайдя предварительно ещё и в продуктовый Когда тебе всё мама приносит, это не чувствуется

150 метров? А я 630 насчитал. В другом месте 510.

А 887 там, видимо, летать начал, стоило только номер поменять? Участок по Ясеневой вы как раз убрали, а вот связь Генерала Белова с Каширской убрали.

МГТ довёл уйма хороших востребованных маршрутов до интервалов в 30 мин. 263, когда его только укоротили до Каширской, был вполне частым (раз в 12 мин) и востребованным маршрутом (я на нём ездил, проверено). Держите вора! Вот он, вредитель! Типун тебе на язык. От каждого дома должен быть в 300-400 метрах районный или магистральный маршрут до метро.

В парк на обед.

Тогда надо 648 прокачивать.

А если бы ничего не перенумеровывали, то не пришлось бы учить вообще. Я до сих пор чертановские номера не могу выучить, постоянно путаю 908, 988 и 980, 997 и 979. 263-м пользовались 10-20 человек в час? И 756-м тоже? То, что она держится в строжайшем секрете (эти те самые данные по паспотоку) даёт вам основания манипулировать ими как угодно. Опубликуйте, тогда будет разговор. Но вы и с данными такую хрень наваяли. Всем и без данных было очевидно, что один 938 не справится с вывозом конца Чертановской улицы к Пражской. А вам нет P.S. А вы ещё один "член" той команды или сочувствующий?

Есть такой анекдот: 100% опрошенных в Интернете пользуются Интернетом. Может, и здесь нужно было делать обсуждение вне вашей команды с возможными вариантами "оставить всё как есть" и "уж если перенумеровывать, то без секторов". Но нет, изначально "неправильные" варианты были отброшены. Естественно, что люди плюются от вашей нумерации и совершенно правы. Я Бульвар Рокоссовского до сих Подбелкой называю, хотя переименовали давно уже. И не я один даже на том же ФОТе.

Введение новой маршрутной сети - спорный момент. Я всё же считаю, что плюсов больше, чем минусов. А вот перенумерация не нужна никому, кроме тебя.

А лучше всего не лизать нигде.

Открой Яндекс-панорамы и ты увидишь, что на центральном участке Камчатская представляет собой дворовый проезд, недоступный для автобусов.