-
Постов
10300 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент FanatOT
-
Она же 777м была, а не 759м?
-
Ага, как же. Больше. До которого его довели оптимизаторы. А так поток там ого-го. И на Ткацкой, и на Бакунинской... (вздох) Покатайтесь на нём, а. Поток на Ткацкой примерно такой же, как на Щербаковской. Только на Щербаковке Витязи раз в 5 мин, а на Ткацкой 5292 раз в 20 мин. Это не значит, что трамваи надо прореживать, это значит, что Т22 надо нормальные интервалы возвращать. Поток на Первомайской улице большой. 32 у Партизанской не нужен, он там ради кольца. Более-менее он кого-то возит только на Щербаковской. Это и не удивительно, потому что Щербаковка ездит с Семёновской. Зачем им
-
Тогда вам скорее надо бы сказать "я просто перенаправляю 171 до ПСЮ вместо 68, а отменяю 68". Байкальская скажет огромное спасибо за отмену 68. Там 3 сейчас кое-как.
-
Транспорт должен возить там, где есть пассажиры, а не там, где есть зарядки. Нет. А с Черкизова в район МЭЛа - вполне. Какая там замена для района МЭЛа? Должен быть двусторонний маршрут по Амурской до Восточного вокзала. Я так понимаю, УДС там уже есть.
-
Если спрямить 974, получим 645. Теоретически можно было бы их рокировать заездами в ЮИ... но это спорная мысль. Я бы скорее рокировал 974 и 276: 974 Новокосино - ЮИ на вениках, 276 Новогиреево - по текущей трассе 974 - Черкизовская/Преображенка/Подбелка/et cetera. Сделал бы два маршрута адекватной длины, чем один короткий и один сверхдлинный. Там 171 более чем достаточно. Хоть 974 к Партизанской и возит, большинству там нужна непосредственно АПЛ, а не Партизанская. Ну и продлили его туда только ради отстоя. Уж лучше тогда связь с АПЛ создать, перенаправив 716 к Семёновской. Ну или пустить что-то по мотивам 452м ЩШ - 36-я больница - Семёновская. 552 какой-нибудь продлить, например. Заезд к Черкизовской оставить. Заодно наконец-то появится тройкопринимающий НОТ с ЩШ к Черкизовской, как 860. Хотя бы на СК. Покатайтесь на 171, желательно в час пик. Он по этой промзоне битком. Ну и остановка на пересечении Черницынского и Иркутской тоже очень популярна. Так что руки прочь от 171.
-
В кои-то веки эти человейники обслуживаются нормальными автобусами и перевозчиками, а не ГАЗелями от частника с режимом работы до девяти вечера, но Баба Яга и тут против.
-
О да, воздух возить по Электрозаводской улице, 171 нам мало. А ведь когда-то он ходил до Черкизовской с удобной остановкой у МЦК. Теперь там москвичей заботливо возит МТА, пока ДТ озабочен, лишь как бы веники пристроить.
-
Обижаешь. Шесть
-
В смысле без крюков? Через Павловскую слободу вполне прямо.
-
А там есть 97 как раз. Я первые три секунды думал, откуда на Измайловской веник или НефАЗ Потом уже понял, что это улица Академика Королёва.
-
В Звенигородских подслушках пошла информация от водилы 881 о перенаправлении части рейсов к Нахабину.
-
Сайт МТА ошибается Реально остановок больше. Ближе к Москве, меньше на МЦД ехать. Укорачивать 310-401 смысла особо нет, а вот всякие 36-42... или там нужно вывозить жителей деревень именно к Лобне, а не к ближайшей станции МЦД?
-
Дался вам укорот до Лобни. Почему не до Хлебникова?
-
Частый должен быть до БЛИЖАЙШЕГО метро. А это Т51. Задачей ДТ является не обслуживание пассажиров, а затыкание социальных хотелок, спускаемых им из других министерств.
-
20. На 449 15.
-
Однажды очень выручил Едет он по М-2 куда быстрее, чем электричка. Пусть лучше какой-нибудь 309 покромсают, с его интервалами раз в 10 мин.
-
от создателей "мы отменяем 46, но 254 будет ходить чаще!"