Lopasnensky

До Москвы Перерва а дальше Нахабино. Тульские попугаи сначала были за Перервой а потом их тулякам отдали. ЦППК поехало в Тулу из Нахабино силами бывших перервинских бригад,которые из ТЧ-3 по контракту туда перешли. И когда 6000-е в Серпухов начали отжимать,то ездили опять те кто в Перерве работал,так как у них закатки там были(я кстати туда на второй день с КЗП после отжатия и поехал,мотивируя тем что там живёшь и всё знаешь) и ниткой поехали бывшей перервинской. И опять же не забывай,что Тула-Шаховская это ДВА!!!!!!!!!!!!рахных поезда,если не три,которые выполняются одним составом. А то что он в яндексе так нарисован,ну это для уважаемых чтоб они на Курском не прыгали туда сюда. Они на Москву все 6900-ми идут а на Шаху и ближе уже 6100 и далее. К примеру 6954/6150/6149. Н уже ничего не прикажет. Ему похеру абсолютно. Так что когда всё отжималось,то ездилось по отжатым ниткам(с разменом) и со "старыми" бригадами-тогда тоже закатывали в авральном режиме,но проще,потому что ниток было мало и маршрутов. Нет,ты можешь поехать с фиктивным КИПом и с фиктивным КЗП. До первого ревизора,а он увидит что записи в формуляре нет и потом будут разборки никому нахер не нужные. Я говорил что нас уже снимали с маршрута за просроченный КИП-тоже,гусь зашел в Калитниках,формуляры посмотрел и понеслось.... Хорошо из Голицыно в Люблино ехали и далее в депо на размен,и в итоге сняли там с линии-инструтора все на закатке были,вот и стояли как удаки и начальник глазами хлопал как школьник. Сотки не лишили,ибо это по факту не наш косяк был,но вот эту мозгоё...у я запомнил НАВСЕГДА. Поэтому хоть кто прикажет,хоть Белозёров,никто на свой страх и риск никто не поедет на незнакомый участок. У нас тогда бригаду отправили на перегонку в соседнее депо,так им начальник лично бумагу подписывал что он на себя берёт все косяки,обсёры и прочее-те упёрлись рогом и даже зам не помог,который звонил. Ну и плюс дежурный РЖД сказал что я им не подпишу маршрут без закатки. А ты про какого то Н. "Н" не авторитет. Вспомни Катынскую трагедию-вот такой же мудак типа Н сказал: садись здесь и 150 пшеков навечно остались под Смоленском. А вот если бы пилот этого условного Н не послушал,то всё бы было хорошо. Н они все хитрожопые до печёнок. Я тебе также могу "предъявить" по типу: А чё этот Н не прикажет ездить из Голутвина в Тверь??? Чё он мозг дуплит или кто там завязан на это? Почему на 3-ке нету этих "моглибыстатьлегендой" голутвин-Клин или Конаково? Ссут ласточки до Виноградово запускать?😆😆😆

В Бородино со стороны Москвы ещё и отдельный тупик есть для отстоя по типу "коленками назад".

В сети,и у САМОГО естессно ,об этом было информация о том что её разобрали. Вроде как из-за пустот и плохого грунта.

Выкинули расписание на Курский и Рижское направление. Не поменялось почти ничего на 99%,и легенда ваша осталась. В Тулу каждый час-лапшу будете ушами есть? Единственно что додумались Остафьево по 3 и 4 пути застопить. Очепятка или ент-с 29 марта посмотрим. Так,плюс минус 2 минуты к отправлению.

Примерно так оно и есть. Всё просрали😆. Немного офф: Тогда же и "знаменитая" вытяжка/высотка исчезла с комбината. И причём как то незаметно-по типу вчера была а сегодня уже нету.

На Венюково ветка жива в сторону полуумирающего Энергомаша где на "конечной" ППЖТ находится. Ответвление на Полиграфкомбинат скорее всего уже разобрана-возить нечего,хотя раньше за ворота туда вагоны активно подавались. На Крюково ветка цветёт и пахнет-контейнера же!!!✌️😆 Надо будет там прогуляться по теплу,посмотреть. Раньше там пару раз в день(а то и три-четыре) маневровый ТГМ либо в одиночку гонял,либо с вагонами. Мог и больше десятка тянуть за собой.

Я про локомотивные бригады Ходила... Я когда в армии был в 98-00 в Уссурийске,и у нас там в штабе батальона висело расписание электричек из Владивостока,и там таки да,электрички шли через каждые 15-30 минут в обе стороны(я имею на запад и на восток),а сейчас там электричек хрен да маленько.

В Максе только сам Майоров почему то

Ну вот из Чехова у нас некоторые продукций развозили по всему Союзу наверняка и по всей РФ потом. Это конфеты"Коровка",потому что кондитерка работала мощно и журнал"За рулём",который у нас на Полиграфе печатался. А ты про Москву всё...😆 И в магазинах у нас и то и то продавалось без ноу проблем.

Там своя колбаса была наверняка. Сколько их таких было то поездов-немало. Та же "Вернадовка-Москва" например. Или прицепные в Рыльск. Наверное за тем,зачем при 6 парах электричках полноценных+ куча ПДС была запущена ещё и "Березка" в Рязань,шедшая даже чуть поболее электрички. Или до Лихой ПДС,который по сути в чистое поле приезжал.

На тот момент когда туда ездили,вся Тула шла с Москвы и вся Шаховская шла с Москвы(рижский или ленинградка). Ну естесссно,с точки зрения фанатизма,все железнодорожники идут против всяких фантазий и реалий уважаемых диванных "специалистов",нежели отталкиваясь от каких то там реалий. Как тут кто то сказал,а что в Серпухове разве нельзя говно откачать и водой заправить? Нет нельзя-конфигурация станции не позволяет этого сделать. И понеслось...... Ради говновозки нужно чуть ли не автобан подвезти.А можно и не подводить а просто поставить раком всю работу станции и делов в сторону. Как раз за ночь 7 машин можно откачать-хер с этими поездами грузовыми и скорыми,постоят часок-другой на перегоне,подождут.

За год,а поехать надо уже например завтра!!! Вот взяли отдали завтра все нитки. Как вон у нас,нитка была,её нахабинцы катали а на следующей неделе её нам отдали. Перерва ездила. Желдор не был обкатан на ЭД2Т/ЭД4М. Перерва эти маршруты тоже крутила с чёрти какого времени. Раньше лет 5 назад в Шаховскую были все закатаны,потом перешеек закрыли,открыли,Перерва перестала туда ездить-закатка естессно сгорела. А езда по принципу "ну ты же ездил,дорогу знаешь" в этом случае не прокатывает. А Перерва перестала на горьковку ездить ещё в конце 00-х годов,когда тем самим стали ЭД4М поступать. У вас у тэрэфников всё так просто. Приходите работать,и увидите что всё непросто как это кажется. И на все почему сразу найдёте ответы. З/п платят,учебку платят,больняк платят,за медкомиссию бабки возвращают-поди хреново🤣🤣🤣😆. Зато сразу будет понятна вся эта кухня и специфика изнутри а не со страниц некоторых полуё..... блогеров из дзена с нейросетью. Там как почитаешь иной раз-за голову хватаешься🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Поверь мне,у тульского обкома денег больше чем у тверского и новгородского вместе взятых. Тула весьма небедствующий регион в отличии от той же Твери.

Это точно!!! На спутнике смотришь-места пруд пруди,а панораму открыл,а там....... мама дорогая. И это в лучшем случае если парковочных машин нет. Это я так Островцы/Баулино смотрел😆😆-на карте жирно,а на панораме полностью провести "здравствуй бордюр"-полполосы всего и конечная такая же. Как там чурки с 43 маршрута ещё ДТП ни одного не устроили,ума не приложу. Хотя может и бьют и притираются там,просто об этом не говорят-устанешь кажжый день одно и тоже оповещать.

Приходи-обкатывай. У нас на работу всегда требуются люди. Так и скажи:"Хочу обкатать ВСЕ бригады зараз на Тулу и на Шаховскую! А то ж вы нихера не умеете,а я вот с форума продвинутый чел,за неделю их закатаю! Всех что есть. Даже эмцэдешников!"🤣🤣🤣(которые к пригороду классическому имеют отношение чуть меньше чем никакое)". 😆😆😆😆 Только тебе сначала самому надо будет с недельку-другую покататься на этих 360 километрах туда/сюда и поизучать профиль,скорости,специфику работы на участках где куда помощнику уйти в кривую(и при этом его там же не оставить),взаимодействие с дсп/днц на случай чего мало-ли и т.д и т.п. А то как же ты будешь закатывать всех махом то?!

Почти полгода эта эпопея длилась чтобы Желдоровских обкатать до Апрелевки и то их сначала туда посылали работать по схеме 2+2- бригада апрелевская цппк и бригада тч-4. Потом месяца два безвылазно обкатывали по перешейку,потом ещё месяц это дерьмо документально разгребали. В итоге,если утрировать,чуть ли не год на это всё ушло. Перерву на огрызки обкатали ещё с конца 40-х годов если уж на то пошло,так же как и Нахабинцев с середины 50-х до Львовской. Правильно тебе твоё чутьё подсказывает что "на своих" машинах проще ехать а не на "чужих". Нужно работать,согласен,и много работать. Но работать у нас не любит никто. Всем нужны легенды,сказки и мечты. Вот только денег на эти мечты никто не даст. И политическая подоплека не спасёт,как не спасла Ржевскую ласточку. И здесь тоже самое всё-условный тульский губер скажет что он в гробу видел в белых тапках за эти каждые 30 минут платить,и не будет платить. Вернее заплатит за то что у него есть и хватит. Там у него тоже метро нарисовали от Криволучья до Ясной Поляны и в итоге всё это пошло по одному месту а точнее 100% со словами-денег нет(или не дам). И оленевод тут никому не указ с воробьём на пару. Калужский губер вон троил как мог,и изворачивался как уж на сковородке по поводу отмен тех злосчастных пар на Калугу,ссылаясь что это ЦППК отменяет. Хотя в последнем,как я слышал(а апрелевское депо разделено на калужские и московские бригады) и на этих парах они ездят домой/на работу что УЖЕ СТАВИЛО ПОД СОМНЕНИЕ правдивости отмены из-за ЦППК. Правдивость калужского губера была лишь в том что он орал о том якобы нехер в Москву ездить работать-это надо делать у себя. И отменил почти весь Малоярославец в сравнении что там было и что осталось сейчас. Извольте-с осведомиться,а МЫ это кто? ЦТУ силами форумчан проектируется?🤣🤣🤣😆

Ну имелась ввиду отжатая Апрелевка

Опять в МДОСС и в ЦППК пополнение будет🤣🤣🤣

Поискать надо потом,но если плясать от его номера,то шел "по всем". Я помнится в 2008 в Орёл на орловском в сидячке ехал,и так вот остановки у него были: Серпухов,Тула,Ясная Поляна,Щёкино,Лазарево,Плавск,Горбачёво,Скуратово,Чернь,Мценск,Отрада,Стальной Конь.

ВЫ ТАМ СОВМЕМ ОХРЕНЕЛИ ЧТО ЛИ?

Не Ярцево,а до Унечи,хотя первый вроде таки был давно.

Ты еще "Москва-Ярцево" вспомни😆😆,и прицепные вагоны до Касторной например.

Во всякие дни а не только в пиковые. И что значит пиковые? Или не пиковые. Летом в будни на первые экспрессы из Тулы ВСЕГДА билеты есть,ибо что в 5 утра полупустой уходит оттуда,что в 7 с копейками который. Вечерний и в пик и без пика ездит заполненный и зимой и летом,по выходным естессно больше. На 6900-х народа летом больше чем зимой. И что там за расстояние? Или 194 км из Тулы уже приравняли к 9288 км как из Владивостока?!! И на экспресс люди жалуются что он едет чуть-чуть быстрее электрички обычной. Тут я могу людей понять что их просто нае.... жестоко,насильно заставив тащиться по Москве час в общей куче пригородников. Но это знамо чья вина. И я соглашусь что 2.20 и 2.50 это из разряда вон выходящее. Как собственно и для ласточки замедление на полчаса-и всё ради сабжевой темы. Так что на том же Курском ходу экспрессы уже не актуальны,тем более что они подпорчены основательно всякими Печатниками и прочими допами. Это как проводники говорят,так и пассажиры кто часто им пользуется,да и у нас на работе тоже что эти экспрессы испортились. Было 4-5 остановок а сейчас чуть ли не все 10. Фикция а не экспресс. Тем более что от Подольска на него стали откровенный болт забивать в сторону Москвы и скандалов было уже немерянно просто и жалоб. Вот ему реально,равно как и всем остальным надо от Москвы первые остановки на границе сами знаете чего чтобы избежать таких ситуаций. А кому надо,уедут от вокзала а не с условных Текстильщиков.

Наверное ездят с Венёва и в Нмск работать. Правда там прибытие первого дизеля уже предобеденное ещё с древнесоветских времён,да и то в Узловую. Такое впечатление что там изначально было заточено всё под Москву а не под Узловую и Нмск. Хотя.... кто знает.

И про все эти плечи и закатки ЕЩЁ РАЗ для тех кто в бронепоезде вопрос,раз уж тут все такие специасты. ПОЧЕМУ В СОВЕТСКОЕ ВРЕМЯ ЛОКОМОТИВНЫЕ БРИГАДЫ НЕ ОБКАТЫВАЛИСЬ НА ВСЕ ПЛЕЧИ ОБСЛУЖИВАНИЯ,КОТОРЫЕ БЫЛИ НА ТОТ МОМЕНТ? ПОЧЕМУ ВСЕ БЫЛИ ОБКАТАНЫ ЛИШЬ НА ОГРЫЗКАХ?