Lopasnensky

По поводу бригад..... Есть определённый штат людей,куда заложен и весь резерв и отпуска и учеба и техобучение. Заставить работать бригады сверхнормы?!! Ну тут можно нарваться на неприятности и на ту же отмену поездов,ибо работать вместо нормы (160-170 часов в месяц) в 200+++++++++ никому нафиг не надо. Это не в офисе дырки в штанах протирать и в эти сраные компьютерные высеры играть весь день.

При 30-минутном интервале никто никого не откуда не отвадит. Душевных мцдешников может быть,а нормальные поедут. Те кому надо будет уехать,а не стенать на непойми что.

Да не было там такого никогда,тем более при Советах,чтобы интервал был 6 часов. Любую архивную запись тех лет открой и посмотри. Я ещё застал в движении доэтихвашихМцд тот момент когда не было "якобы" 6 часового перерыва. Всё шло во вне пик максимум с разрывом в час. По поводу выходных..... Объясни это обычных пассажирам,которые не пускпют слюни на диаметр,которым насрать регулярно/нерегулярно. Им сейчас надо уехать а не когда то там. И по поводу Царицыно и его оборота в область-если не понимаешь технологической сути,то лучше не надо об этом. Отсебячиной никто не занимается.

А как им ещё выглядеть,если там полубыдло ездит. Я уже рассказывал,как эти ЭПешки запустили то после первых рейсов две машины с линии сошли-в одной сортир разбили,а в другой двери своротили. Как пацаны рассказывали,когда они побежали двери смотреть и спросили почему двери сорвали,то это казанское пассажирское быдло ответило,типа ":А мы думали здесь как в ЭДешках можно двери нараспашку задержать и так кататься". В Ласточках и в Сапсанах на той направе тоже самое будет. Нельзя этим животинам хорошие элки давать. До Желдора,максимум до Фрязево-а дальше только в товарных вагонах. Как скотину. Иначе никак. И стенаний не нужно по поводу того что почему из-за одних должны страдать другие. Потому что одни ссали в вагоне а другие на это смотрели.

Курское направление ничем не отличается от Ярославского: -Оплата да,тут соглашусь,внедрили. -Торгашня никуда не исчезла -Попрошайки типа подайте ради христа на хлебушек и петеньке на операцию -Гастролёры тоже есть -Зассали и ЭПешки и Эгэтэвэшки. Никак как на других направах,но тем не менее -Копыта свои в говнодавах( или уложить свою бренную тушку ) закинуть на сиденье-Пожалуста!!! -Курение..... Ну если эти пыхалки считаются за курение то да,курят. -Криминал.... Может но с натяжкой,хотя.... п**юки лет 12-14 без сопровождения взрослых могут там быть и в 2 часа ночи и выйти на глухих платформах и станциях. -В плане народа..... Тоже есть такие царьки и прынцессы у кого корона на голове саморезом прикручена и они выбирают бомбилу,который по большому за их жизни не в ответе в случае не дай Бог дтп или есть те,кто жизни не представляет например от 365 или 458 автобуса. ВЕЗДЕ ВСЁ ОДИНАКОВО. И если в свинарнике навести сногсшибательный порядок,то он королевским дворцом всё равно не станет.

Вот и я о том же. Парность всегда определяется пасспотоком а не хотением. Где-то шумят и считпют РЖДешные деньги(или чьи они там) на предмет того,что во многих местах элки ездят с ветром в вагоне и что те же 4 вагона для них много. А где-то это приветствуется-каждые 5 минут во вне пик возить откровенный воздух. Понятно что регионы и Москва это две отдельные планеты в плане населённости,но речь сейчас не об этом. А про выходные ты прав.... Но,большие люди уверенны что в выходные народ не ездит никуда,а дачники...... Кто такие дачники? По поводу парности.... ну сейчас от Курского в область около 140 пар идёт,а по тому же расписанию 89'года где то 130 примерно. Почти одинаково. Ну так тестировать можно десятки лет😀,а тут сразу "поехало". Пипл схавает а дальше что,то это не наши проблемы,а негры потерпят.

Сейчас отдадут конпенсацию,а в местных районных пабликах соответственно срачЪ разведут типа того "что там люди а мы быдло". По любому же рейсы некоторые порежут.

44. В феврале 45 будет. Но я те времена помню как вчерашний день. К счастью та молодёжь это не нынешняя поросль,и понимали что к чему.

Отец-ментом в ж/д милиции работал со 110 рублями но со всеми льготами. А мама на мебельном комбинате в з/п 140-180 рублей в цеху отделки. Не стоит забывать что тогда рабочий мог получать больше инженера,но те инженера были с большой буквы И а не то лохопёты что есть сейчас. Особенно в сфере проектирования ж/д Ещё больший глюк наступит с постройкой этих путей-перекладка горловины больших отмен стоит. И не только на Д4,но и на Д2 в том числе.

Метро за 5 копеек и распад СССР застал+ успел с тёткой в кабине прокатиться до знаменитого "белорусского метода" когда та в Перерве проводницей работала. Плюс также помню подаренную игрушечную детскую ж/д от Пико на Новый Год за 45 рублей. И ежегодные поездки в Гагры до того,как там "нехорошо" стало. Так что сами догадаетесь сколько лет. Я хоть и не баба чтоб свой возраст скрывать,но всё ж таки. И я помню просто очень хорошо те моменты как мы жили ДО и как стали жить ПОСЛЕ. И отцовские сухпайки тоже помню,выданные ему на работе вместо зарплаты. Сорри за оффтоп!)

А кто-то его ждал на третьей остановке,но так и не дождался😆

Ну допустим сегодняшний сбой по Царицыно всем подарил очередной суицидник. Ему теперь "хорошо" а кто то домой на час позже приедет😆

Раньше хоть предъявить могли прямо на ковре,угрозив партбилетом и прочими анальными карами всяким министрам. А сейчас кто на ковёр ходит? Обычный работяга,который вечно крайний. В интернете дохера роликов когда тупой начальник под угрозой увала направляет совершить то,за что потом сесть можно надолго. Везде не без плюсов и не без минусов. Порядок раньше жёстче был,а раззвиздяйство есть и на ,всеми молющимся,Западе. И сразу контрудар по поводу того типа какого йуха ноешь-иди сам в начальство,отвечу так-ЕСЛИ ВСЕ БУДУТ НАЧАЛЬНИКАМИ,ТО НЕКОМУ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ: не будет ни путейцев,контачей,эксплуатации. Одно сплошное начальство. А у нас вон ПМСы одна на 200 километров

Меня не тошнит от слова СОВОК(придуманное всякой прозападной петушней,которое этой же петушне потом и аукнулось в полный рост). А по поводу МПС..... Ну по крайней мере это была единая структура а не тот разброс что есть сейчас. По крайней мере на откровенную показуху они не работали как эРЖыДы и её дочки,припрятанные под соусом самостоятельных (недо)компаний. Хотя и у них были минусы,но по крайней мере поменьше чем у тех же ржыдов-не растаскивали ж/д по кускам. И всякая шваль не лезла в МПС без профильного образования в отличие от того что сейчас-получил б***ь свой вонючий купленный диплом о в/о где написано "СпецЫалист по кручению хвостов коровам" и пошол железкой рулить. В итоге-Инта и иже с ней.

Вогула давно пора сносить а не промзоны. Обнуление рабочих мест без замены.

И слава Богу. Кого там высаживать? ГОтов на кладбище или сатанистов? Или ночлежка очередная для бомжей и об**босов?!

В Подольске и на севере враждебности хватает-Ласточки,ПДСы,контейнера пачками и редкие встречные идущие по 3 и 4 пути. Никто никому не мешается.

При той парности что есть на быстрых путях,по тому же Лесному Городку никакая враждебность. Подольску же ничего не мешает "врезаться" в чужое а там и там парность почти идентична. Это если нехватка машин. На БМО и калужский экспресс выходил. Рэксов в Апрелевке три штуки: 83,84,82

Когда мосты меняли по Москворечью,как то они добирались же-отмены же были и переносы времени отправления на 100%. А раньше электричек меньше было на 30 пар,и Курьяново не было. И в Депо не все поезда останавливались. Вот меня тоже не перестаёт удивлять тот факт чем люди из 20 века,например конца,отличались от людей 21 века тащемта?! Иной раз читаешь какие нибудь соцсети.... Ну такие стенания,особенно от мужиков,что иногда задаёшься вопросом:"А на**я ты вообще мужиком родился раз ноешь как баба последняя???".

Вся эта хронология есть в сети сейчас-от постройки до электрификации. А если глубже покопаться,то можно узнать и об истории подъездных путей.

По БМО тоже 1,5 калеки ездят,но электрички снимать оттуда не собираются. Поэтому я не особо бы громко говорил что желдоровские составы это хлам. Дай людям хорошее как говорицца....

А телефон для чего нужен,для ОнлиФанса только? Достал. Открыл приложение Яндекс карты и пошол к метро. Проблемы нету! Я лично 10 минут шёл обычным шагом.

В других депо своих машин не хватает иногда чтоб на другие направления отдавать. А если видишь из окна что в депо на путях стоят например 10 машин,то они не просто так стоят и не про запас в резерв.

Я про ПДС а не про Аэро. А то тут пытались тоже утверждать что на них уже мало ездят,и тем более с таких круголей как Киевский вокзал. Так что есть люди которые едут КАК ИМ удобно,а не как удобно другим. Поэтому кому надо будет поехать на электричке,тот никогда в это метро не сунется. Там РЭКСов 3 состава всего и все они на Калугу завязаны.

За всех то не говори. Я тут на юг уезжал и был полный поезд под завязку. Вот кто там поехал?! Люди и ехали. И на элке этой аэровнуковской поедут.