Lopasnensky

10 вагонный поезд в Углич раньше тоже хорошо заполнялся,а потом "его умерли".

Новый тоже не сразу выйдет,ибо сначала прикинет к носу "выгодно-невыгодно",а пассы будут месяц без автобуса.

З/п нормальная а график у них 5/2,1/1,6/1-ненормированный и всё зависит от линии: 2 сменная,односменная с разрывами и т.д. Частника не заставишь нормально работать никогда. Он сам себе хозяин. Плюнет на всё и уйдёт с маршрута если не по его будет.

А частнику как оплатить?! По принципу:"Ээээ,араджян,на карта пэрэвады экшельме-бешельме"? Да обо**ать его за такую оплату прям не отходя от руля. Как он мне сказал что в Чехове з/п побольше а в Подольске побольше чем в Чехове,ибо там и интенсивность движения выше и зелёная зона. По разному з/п,смотря сколько отработаешь. А так намекал на сотку,при этом говоря что в Москве больше платят,но для таких едреней типа нормально.

Не сольёшь тв сейчас соляру-всё под пробкой,пломбой и другими хитростями,которые проверяют ежедневно. Я узнавал тут как то у водилы одного,и он дал отрицательный ответ,что не сольёшь-проверяют пломбу,а сольёшь-без работы останешься,или без премии а она к них по его словам в районе 30к

Ну проедь из Серпухова до Оболенска на 110 маршруте за 150 рублей а я проеду на автоколонновском 43 по стрелке за 50 с копейками и посмотрим кто будет в плюсе финансово для собственного кармана.

И если гипотетически посмотреть,то твою 6 вагонку забьют до отказа пассажиры до Лобни и того же Дмитрова,а до Калязина дай бог человек 30-50 доежут из 500 с лишним. И где твой 3 и 4 путь? На туалетной бамажке?? Таких рисунков пруд пруди,а толку 0 целых и 0 десятых.

Естественно. Там в тех в краях и в "жирные" времена для пригорода ходило не более 2-3 пар в день,да и те наверняка грузо-пассажирские 100%. И то наверное по дням недели ездили. Только вот беда-на Октябрьской дороге дизель-поездов практически нет,ибо тупо депо для их обслуживания нет. В Савёловских краях всю жизнь тепловозы бегали с 2-3 вагонами.

Дай денег,дай людей,дай машины!! Савок опроводят только тогда,когда там грузовых будет 20 с лишним пар ежедневно(если не больше) и политическая воля. А под пригород вешать провод тоже не будут(без опять же,полиьики). Это тебе не времена СССР.

Ну тут же спросили типа нафига в Калугу в такую рань и позднь народ едет?! Объяснили людям зачем и для чего просто. Хотя та же Калуга и то же Савёлово стоят на одной линейке-типа будут деньги,поедут туда электрички. Денег не будет-Талдом конечная!!! Или до Савка но по дням недели. Делов то региону?!!

Протвино не единственный путь на 363 до Москвы. Есть и те кто всё же едут на 27 и далее на электричку. Я иногда езжу на Протвинском первом к вокзалу,там народа не особо битком,и все кто едет идут на электричку. И я кого что про кого то плохо? Пусть хоть через Чукотку едут куда либо,но всё равно все выбирают ехать так,как они хотят.

В Перерве? Вандалят. И на сортировке напротив тоже И Сапсан на Ржевской🤣🤣🤣🤣

Зачем??? Чтоб на Савке что-то обсиралось а на Калугу ничего не ехало при этом и наоборот? И для кого Калугу-Дубна делать,для радости транспортных фанатиков из тупой подслушки?! Дохрена хотят,ибо их хотелки расходятся с реалиями.

Не стоит забывать что треть Калужских поездов это продление из Калуги же либо в Сухиничи,либо в Кресты с той стороны. И не стоит забывать что Киевский ход обслуживает одно депо-Апрелевка а не как на том же Курке,где два депо: Перерва и Новомосковск

Перерва-густонаселенная местность,и Ильича например тоже.

Протвино вечно полный ходит(каждый день его вижу) и заполняется он уже до Серпухова,и те кто его ждет на Революции,могут с носом остаться,потому что 363 стоячих не берет. 359 тоже заполняется хорошо,ибо жто прямая дорога на Москву без перепрыгов по Серпухову. Так что всё аргументно. Ну это навязанное мнение,и не всем его навяжешь. Кто то тебя может и послушает,а кто то пошлёт на три буквы открытым текстом со словами:"Не тебе меня учить как мне ездить и как своим временем распоряжаться" и он будет по своему прав. Сейчас советчиков не особо жалуют. И не все такие продвинутые в транспорте чтобы передвигаться как участники ФОТ. Например у меня есть знакомые которые вообще рндко пользуют электричку,предпочитая автобус а работают нифига не на Южной а чёрти где. Нам,говорят,так удобнее и привычнее чем на поездах ездить. Чё вот ты им посоветуешь? Нах пошлют и всё.

Она даже лета не проходила. С месяц поездила и в отмену. Не захотел частник дачников возить

Дык они туда с советских времен не ходят а не то чтобы были когда то отменены. Дык они туда с советских времен не ходят а не то чтобы были когда то отменены.

Не совсем везде так. Например у нас от Кузьмёнок до Съяново 2 автобусов никогда не было,несмотря на то,что там дорога есть и 12 км расстояния. От Столбовой в Панино тоже никогда автобусов не было,несмотря на то,что там и дачников немерянно и так местные живут. В Лукино около Авангарда как отменили автобус хрен знает когда,и так до сих пор его нет-хочешь уехать,то 3 км пешком до платформы.

Пушкино "прикрыли" как самостоятельное депо из-за "белого профсоюза",но по факту по словам тамошних ветеранов,явки оттуда не исчезли.

Отчасти верно! Согласен

А ты считаешь что шатание пантача с целью потянуть дугу это не вмешательство в работу ж/д транспорта?! Это на ЭП2Д такая схема идиотская и лампа РН не загорится пока до креста не снесёшь и БВ не загорится, а на ЭД4М и РН и БВ мпхом срабатывает,и хорошо если последнее выдержит а не вылетит на улицу и всё-поезд положен под отмену. В час-пик например. А с электричеством шутки плохи-вон от искры пожары были с летальным исходом. Да и сам шашлык будет источником очага не дай бог-упадёт на пуско-тормозные и будет гореть пока от него головешки не останутся

Спроси у него на сайте,и мож чё ответит

Скажи спасибо что в Москве ВСЕ моторвагонные депо не обьединили в один-два как в соседнем Санкт-Петербурге,которое обслуживает ВЕСЬ северо-запад целиком и полностью,что не совсем есть хорошо. Да и в регионах такая же дрочь по типу централизации,что не есть хорошо. А так если посчитать сколько по РФ таким образом М/в депо "ликвидировали"-пальцев не хватит. А в Москве и области с мощностями в депо всё нормально. В той же Перерве что раньше было 34 состава,что сейчас столько же. А что такое?! Вообще до одного места. Пусть саботаж устраивают и сносят рамки с охраной если их не устраивает что-то. В тупиках я слышать очередной человейник Узкоглазый построит а не реконструкцию проведёт. Можете идти заранее ипотеку оформлять чтобы любимое "этожимитро" 24/7 365/0 созерцать на расстояние вытянутой руки. Что опять не устраивает?? Путаетесь в трех соснах как обычно?🤣🤣🤣🤣

Да не неформально а является. Если память не изменяет,перед Савеловской стоит либо входной либо предвходной светофор Москвы-Бутырской. Да шла бы она во звезду. И к теме.. Вчера на Щербинке по 1 пути не доезжая метров 100-150 до платформы "отдыхал" очередной зумер и три полисмена рядом что-то оформляли. Что интересно,в районе подъездных путей на ВНИИЖТ за ними наблюдали(или случайно может там оказались,не понятно) 4-5 малолетних зумеров и пара из них в намордниках,типичные для тех кому жить остодрыздела и её надо кончать на зацепе. Сбоев в движении не было,скорее всего был всажен дугой и свалился на ходу с крыши-скорость у входного 100 км/ч. Это было примерно в 5-6 вечера. Сегодня в 5 утра он еще валялся,в полителене уже. За вмешательство в инфраструктуру и в работу железнодорожного транспорта. На всеми фапаемом Западе этих родителей посадили бы нахер,либо бабло стрясли. И проще от своего сынка было б отказаться. Что в Гейропе собственно не редкость,ибо не суй свой нос туда,куда собака хвост не сунет.