Lopasnensky

Ну а ходили то они с каким интервалом то?! Если верить справочнику за 1990 год,то тот же 9 ходил с интервалом в 5-10 минут. А это сколько машин должно было на линии работать. Штук 5-6 точно при круге в 45 минут. Плюс всякие 346,373 маршруты,ходящие с тем же интервалом. Так что парк 1787 был явно не маленький.

В 1788 эти Пазы-3205 были практически на всех ныне существующих рейсах. Проще сказать на каких рейсах их не было как комерция.

В комментариях как всегда-одна сплошная невменяемость🤪

Нельзя сравнивать несравнимое. Вот это касается транспорта европы и России. Так как у них,не будет у нас никогда.

Когда она создавалась,то явно не убогая была. И я думаю,и уверен,что на тот момент количество подвижных единиц в парке 1787 было не меньше чем сейчас,учитывая то,что тогда не было этого гомна под названием частные маршрутные такси и прочий подобный мусор. Да и маршрутная сеть наверняка была идентичной той,что есть сейчас. Что-то конечно ушло к чуркам на газели,например 7 от Томилино до Хлыстово,наверняка обслуживающая тем же Лиазом-677 или на крайняк Лазом-695. Так что кричать о том что люберецкая площадка это гомно из гомна,это как то не совсем корректно. В Подольской ак1788 этих Пазов было с полсотни штук-работали на коммерции. Причём на Москву ещё работали. Сам лично ездил на таком-432 от Львовской до Южной.

Вчера из-за этого паровоза в Тушино,какой то судак мне под колёса не упал,делая фотодрочное селфи с этим паровозом на краю платформы.

Я тебе про старую часть Водников спросил,куда 4 автобус едет а не про новую. Я в принципе так и подумал,что где то на перекрёстках по принципу "вперед/назад/назад/вперёд". В общем жопошно одним словом. Спасибо за инфо.

Я вообще не понимаю как и где в Водниках автобусы на конечной разворачиваются. Я заезжал как то туда в микрорайон,и там что-то круга разворотного не увидел. И где там той же БК развернуться на такой узкой дороге. Вокруг микрорайона там не проехать вроде бы. Почти тупик!🤔🤪

На Курском тоже сбой. 744-я Ласточка встала по Гривно из-за обледенения вероятно. Когда Москву-Курскую будут перелопачивать,то интересно что там будет?! Боюсь даже себе представить эти моменты😆

При том что я имел ввиду,что там не 13 минут идти от конечной 346-го и до конечной 546-го. Меньше по времени немного чем яндекс указал.

Много где нет какого-то значительного потока а электрички тормозят везде и везде и везде. Не ждите этого-не те времена чтобы какие то остановки отменить.

Мне тульские контролеры рассказывали,что в электричке Тула-Орёл было подобное,когда им за это предъявили типа с какого йуха тут Тройки не действуют-это же типа МЦД. Наверное это были московские обыватели и уж я не знаю каким макаром они до Тулы доехали по Тройке по своей(или не доехали). Но сам факт что условное Житово "теперьдолжнобытьМЦД" имеет место быть. Так что.....

Да он врёт наверное этот Яндекс. Я от новомарусинских дач через картофельное поле до платформы Коренёво доходил минут за 30,а это ещё дальше чем этот отрезок пройти.

По факту уже можно не отклоняться,ибо в умах многих МЦД простирается до границ регионов. Уже часто слышатся вот это вот подзамотавшее уже словосочетание"Я в мцд еду" даже если кто-то едет в раздолбаной ЭР2.

Путевое развитие зонных станций практически везде идентичное друг другу,и городить станцию ради того чтобы оборот как то по другому сделать,никто не будет. Ибо полностью надо перелопатить. За 15 минут и так кабина,так скажем,свободно меняется. В метро по составу или эстакаде,а у нас по улице с осмотром букс.

Народу столько нет(и не будет),чтобы маневровые бригады ещё и в электрички сажать на конечных. Не путайте две разные системы:метрополитена и пригородных поездов чтобы такое сделать.Там абсолютно другая специфика работы,начиная от ПТЭ и заканчивая эксплуатацией подвижного состава,графиком движения и графиком рабочего времени локомотивных бригад.

А причём тут какие то маневровые бригады и для чего они?

Ну зато мэцэдэ поедет без опозданий-минута в секунду,а то этот долбаный дальняк мешается под ногами и тормозит весь диаметральный ход,заставляя нервничать адептов "этожемитро".

Дальняк летит 120,а ближняк ползёт 60. Если от Серпухова везёшь +8,то к Подольску нагоняешь более-менее,приезжаешь графиком. А вот от Подольска начинаются приключения со взятием одной/двух/ и т.д минут. С такими рассуждениями о том,что виноват дальняк всегда и во всём,давно пора бы уже обрезать этот дальняк по границам диаметров и пусть дальние пассажиры как хотят до и от Москвы и так и добираются.

Любят в грязи ездить,так пусть страдают,раз замечание сделать не могут. Некоторые интересные личности эти форточки сами открывают-одним при плюс 22 жарко а другим при этой же температуре холодно. А у нас всё всегда проще на природный фактор свалить чем на себя-я свои копыта заброшу на сидушку и скажу что это ветер пыль принёс,или же нассу мимо толчка на пол и скажу что это кто-то на насыпи мочился и потоком от проходящего состава струя через окно попала на пол. Всё просто.

Ну а почему сидухи грязные,вопросом не задавался?! Окна ладно,хрен бы с ними,а вот за сиденья я бы поспорил,ибо есть те кто забрасывает свои копыта на сиденья не сняв свои говнодавы. Либо ложится на лавку и их же закидывает туда же. Либо бомжары и всякая алкохрень,которых никто не гоняет. Все по умолчанию смотрят на это и слова сказать не могут. Это не только на Ярославке встречается,но и на Иволгах такое есть,не говоря уж за ЭПешки. Сиденья просто так пачкаться не будут,пока их кто-то не засрёт.

Никак от этой щавелевой кислоты не уйдут. От неё и ЭР22 загнивать начинали потихоньку. В ЦППКашных поездах убираются на конечных. Да толку от этого мало. Недавно из Перервы ездили в Волоколамск-выдача из депо была,этот Топ-Сервис отмыл салон полностью и даже бумагу в оба сортира засунули. И чего??!! В Волоколамск приехали,постояли минут 40 или час там,и уже уборщик ломится в кабину:"Эээ,барат,падпищи за уборку?!". Я вышел посмотреть-два мешка мусора полных всяким пассажирским дерьмом. И это за три часа. Я ему велел это обратно высыпать прям на сиденья во всех девяти вагонах. Да и бумага из сортиров исчезла😆🤪🤪🤣🤣🤣-то ли использовали всю,то ли спи..... . Так что пассажир в этом отношении молчал бы в тряпочку-сами нагадят,и сами потом трезвонят во все инстанции про засраные вагоны. РЖДешные составы тоже кстати моют,например в Туле.

Или получать новьё в последнюю очередь. Я помню как в 90-е годы эти "фруктовые" Маны и Мерсы в Чехов пришли аж через три года,после того как они пришли в Подольск!! В 1788 они появились в середине 92 года а в ЧехПатп только в начале 1995. Так что..... что поделать раз родился в "зоне транспортного отчуждения"😆

Под конец эРЖыДиной Перервы там тоже ездили сборные солянки,и плюс к ним православная тульская эр2(пока пряничные бригады спали в комнате отдыха 12 часов) каталась от нехватки составов. В ЖелДоре практически идентичная картина,хотя я ЛИЧНО НЕ СЧИТАЮ даже под дулом автомата что ЭД4М это плохая машина. Нет должного ремонта. Был бы ремонт хороший,они бы как петушки на палочке были,как в самом начале эксплуатации. Тем более что эти ЭЛ4М относительно не старые. Старыми их называет тупая школота и студентота,которая фэйковых СМИ начиталась и не более.

Каком из четырёх,уточни?😆