Lopasnensky

Это дело не одной пятницы и не одной среды с четвергом. Там наверняка куча согласований со всякими ещё смежными службами. Нарисовать график или перелопатить его это тоже суметь ещё надо. Это не расписание со столба срисовать. А то так можно ещё нарисовать что вообще ничего никуда не поедет. Перечисли мне все профессии,которые во благо людей работают. Таких нет профессий! Может и были когда-то,да только времена меняются.

Были бы в структуре РЖД нормальные люди,они бы объяснили это всё тому кто это замутил по типу чё да как. Но все профлюородросили,на деньги повелись и в итоге все имеют то,что имеют. Это похоже на то,когда самолёт с пшеками "приземлился" неудачно под Смоленском 10 лет назад,по причине того что КВС 1 класса пренебрёг всеми лётными правилами и инструкциями,приземлить борт туда,куда вертолёт не сядет и с криком:"KURWAAA!!",выпилил всех вместе с собой. Поспешный ввод МЦД соответствует этому. Есть. С 2 пути на 1 путь. И после депо Перерва с 1 пути на 2 путь. Перед платформой из Москвы и за платформой.

Что Семёныч собственно и сделал:"Мы открыли движение на Д4,а потом закроем его нахер,потому что мы забыли две горловины МКурской перелопатить!"🤔🤣🤣🤣

На МТоварной съезд с 2 пути на 1,а перед Люблино с 1 на 2. Всё. Больше там нет ничего. И на МКурской с 1 на 2 путь съезд. А больше там стрелок нет.

Участок МКурская-МКаланчёвская 3 километра а МКурская-Царицыно 19 километров,поэтому наверняка технические возможности не позволили это сделать. А разве Рижский вокзал открыли??? Когда успели то? Вроде блогерастия всякая видосы в сеть выкидывала на 30 июня открытие а не 25 мая.

Тебе этого всё равно не понять почему Подольск может отправлять через 10 минут а Царицыно не может. Это дае разные станции,выполняющие разные функции. И ТРА у них разные. И классность разная.

И будешь пилить на этом автобусе до Царицыно часа два не меньше,и при этом в самрм Подольске отменятся гипотетические 29,35,44,9,21 и ещё парочка рейсов по 1028,1033 чтобы запустить всю эту грядку на Москву до Царицыно или до Курка. И я представляю жжение ниже спины у потенциально-гипотетических жителей Клёново,которые увидели объявление типа первый на Подольск в 6.30 а последний в 23.20,а те же жители района площади 50 лет Октября в Климовске автобусов не увидели вообще. Невывоза не было-были тупорылые паксы,свято верящие в то,что их до Царицыно довезут только Нахабинские электрички а не какие то там Новоиерусалимские или Румянцевские. Таких паксов в принципе и без окон хватает.

Я так понимаю что под оборотами подразумевается сделать тупики по обоим сторонам станций а не с одной стороны. По типу чтобы в Тушино тупики были и со стороны Москвы. Наверное так.

При той сигнализации что там есть,45-60 секунд имеет такое место быть на самых запруженных линиях. Помнится наблюдал такое на одной из станций в центре Москвы-не успел однин поезд скрыться в тоннеле с кривой,как уже из кривой на станцию въезжал следущий состав. Интервал между ними как раз был меньше минуты. А как допустим тот же стрелочный перевод ремонтировать если там какой либо деффект обнаружится на плановом осмотре/обходе/объезде?! Ждать пока кто-нибудь не свалиться на нем и тогда окно делать?! А тем более что по этим рельсам/шпалам/стрелкам ездит не один и тот же состав с одинаковой развесовкой как в том же метрополитене а всё подряд,начиная от АДМок и заканчивая тяжёлыми грузовыми. И это несмотря на магистраль или главход. Да окна всегда останутся при любой технологии ремонта. Это не на трассе,где меняют асфальт на дорожном полотне или мост делают. Хотя и там исключения бывают из правил,когда дороги перекрываются. 40-120 минут это наверняка из серии когда очередной индивид решил "рассмотреть" поближе контактный рельс?! Тогда да,это трындец-задержка не на 5 минут точно.

Да "как ММ" не получится априори. Это вообще за гранью сравнить: как Земля и Марс: вроде плюс 30 и тут и там днём,но только там нет воздуха а на земле есть. Очень много факторов влияет на то,что превратить православную железнодорожную инфраструктуру в метрополитеновскую..... это денег надо больше чем в этот чёртов тоннель с Домодедово до Пушкино. Однако 4-8 минут это не метрошные интервалы где минималка до 45 секунд в пик. На МК МЖД типичные ж/д интервалы. И что там проделано то?! То что они по "крестам" ездят это не значит ещё ничего-завтра система даст сбой и все тамошние Ласточки поезду под"З","ЖЗ",и под "КЖ". А в час пик и по тем же Царям интервал 5 минут,куда ещё меньше то.

Как же он там в Мячково то разворачивается? Мне кажется там ОРП с гулькин нос+вечностоящие автовёдра на конечных как всегда.

Да Голазов "полно" ещё. В Серпухове бегают,в Подольске бегают,в Чехове их не осталось хотя по базе ФБ таки воскресили крузак ЕС 844,но его на пригород наверняка под 34 или под 36 как всегда. А какой именно Голаз был,6228?

Был недавно в Люберцах и по 501 одни БКашки попадались-ни одной мелкашки не встретилось:03-е в основном да Нефазы.

Деревня деревне рознь-есть такие гда 5 домов на отшибе в поле стоят,а есть те где имеются дома по 9-10 этажей помимо обычного частного сектора.

Хозяин-барин. Были бы ещё под неё основания железные а не влажные фантазии. А про маму с дочкой позабавило конкретно🤣. Две ТП как они есть в принципе🤔

Если в пользу чего то более вместительного,то какой газёл раз в 20 минут. Их уже не будет наверняка. Гипотетически.

Об этом уже говорилось не один раз. Не надоело ли уже писанины на этот счёт?

Давно уже всё,если сам завод имелся ввиду.

Народ взвоет(и на форуме взвоют) что лучше МКашки каждые 5 минут чем твои гармошки и прочие громадины раз в 20 минут. По мне лично лучше 20 минут,и как у других-не знаю. Никогда баттхерта на этот счёт не испытывал.

Не,ну если тебе ехать ближе зонной станции,то почему бы не сесть?! Доедешь же ведь до своей. На мцд всё с точностью до наоборот-для большинства условных жителей условной Щербинки например,до Царицыно или до Курского вокзала можно доехать только электричкой до Нахабино и ни на какой больше. Такие ждуны кстати в окна эти были.

Да и кто обозвал это МЕТРОМ с того и спрашивайте нафиг. А обозвал это сами знаете кто-вот к нему вопросы все. Ты представляешь себе автобус от Нахабино до Подольска через Москву каждые 6/ 12 минут?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣,и его время в пути при этом. Да и спорные эти конпенсации,когда в других районах автобусов не остаётся,либо ходят с интервалом как на дальних рубежах Подмосковья.

Начнём с того,что оно там не висит от слова совсем-это раз и приложений даже нет таких. А два: даже в метро поезда не ездят по принципу ТОЛЬКО "Ховрино-Алма Атинская"условно и ничего больше,как думают упоротые паксы на ж/д направлениях Москвы. Там тоже метро едет и до Орехово(я ехал вчера на таком), и до Краснопресненской(тоже вчера попал на него),и до Сокольников и до Пражской и до куда только не едут. Но в метро почему то не выё.. от такого расклада как в электричках и в тупиковые поезда не лезут как в электрички.

Это телеграммы были на время ремонта моста через Оку Это было во время изменений на время ремонта моста через Оку. Там и далее Серпухова остановок не было некоторых чтобы быстрее пропустить встречные поезда на 25 километровом перегоне Серпухов-Тарусская.

Называют не от большого ума и не от здоровой головы. Пресловутую "маршрутку" вспомни-тоже один му...к назвал не разбираясь а остальные повторили как дураки(и до сих пор такая котовасия). Тут аналогичная ситуация. На то и делался расчёт наверняка.

А зачем и для чего и есть ли они вообще?! Да никогда!!🤣🤣🤣🤣. К прошлому дню города. Там вообще до маразма доходило и до подстав про этот мост.