Lopasnensky
Постоянные участники-
Постов
5466 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Lopasnensky
-
Это телеграммы были на время ремонта моста через Оку Это было во время изменений на время ремонта моста через Оку. Там и далее Серпухова остановок не было некоторых чтобы быстрее пропустить встречные поезда на 25 километровом перегоне Серпухов-Тарусская.
-
Называют не от большого ума и не от здоровой головы. Пресловутую "маршрутку" вспомни-тоже один му...к назвал не разбираясь а остальные повторили как дураки(и до сих пор такая котовасия). Тут аналогичная ситуация. На то и делался расчёт наверняка.
-
А зачем и для чего и есть ли они вообще?! Да никогда!!🤣🤣🤣🤣. К прошлому дню города. Там вообще до маразма доходило и до подстав про этот мост.
-
Что интересно,вечером ехали до Царицыно 6970 и народ стоявший на платформах от Подольска на москву в надежде пытался зайти/не зайти в вагон. Один так вообще по Силикатной вылез в надежде дождаться нахабинскую(по его словам). Пришлось его обратно загонять в вагон😃 В Чехове например висит объявление об изменениях. Даже в Туле висит оное.
-
На Тулячку 6961 точно бы не сел. Особенно если с велосипедом. Через 8 минут шла Серпуховская а лезли все к нам. Так и ехали со стоячими до Чехова.
-
Тула-Волок/Шаха со всеми✌️.
-
Так у них наверное и аульских прав нет с категорией Д,а ты за какие то российские права вспомнил
-
Ну а смысл за полгода что-то объявлять движенцам?! Это в принципе и так известно что там график ремонтов расписан на годы вперёд. Но только попробуй объяснить это пассажирам-им без разницы: ты должен ехать и даже без рельсов. Если нет поездов-давай альтернативу в виде автобуса,только я мало себе представляю тот же автобус от того же Курского вокзала до каких либо станций на время глобальных отмен. Их тупо не хватит,чтобы всех вывезти. Да даже если и вывезут,то другие пешком пойдут и тоже недовольство будет массовое. Я помню как в 2005 в энергокризис у нас в Чехове поснимали практически все автобусы с линии,отправив их на Москву/Подольск/Серпухов а те кому надо было в деревня и посёлки,те пешком пошли или такси платили. Тоже не вариант этим заниматься.
-
Москва всё равно более деньгами располагает чем СпБ,ибо одна Ярославка даёт пар столько,сколько нет на всех Питерских направлениях вместе взятых. Там интервалы в 20-30 минут считаются нормой,хотя говорят что Финбанское направление в советское время было 4-м на сети после Ярославки,Казанского и Горьковского направлений.
-
Москва-Кресты и Калуга-Кресты это скорее из разных графиков машины-одна из московского и одна из калужско/сухиничского/бмошного.
-
А там вроде никогда и ничего не ходило. Там дорога до асфальта представляла собой бетонку в три ряда плит.
-
Были да-Тарусская,Пахомово,Шульгино. Позже Пахомово разобрали и добавилось Ревякино а потом всё поотменяли. PS: интересно,что на тот момент представляло из себя Пахомово в плане путевого развития. Мне кажется там не всегда платформы разнесены были относительно друг друга.
-
Машины домодедовские а бригады вперемешку-и дмд и апрелевка. Как бы нас не закинули туда🤣.
-
Он всю жизнь там ходил вечерний из Калуги в Алексин. Скорее всего это размен машинами,так как в Алексин около 8 вечера приезжает дизель из Узловой. Бригады с одной машины на другую переходят и утром по своим направлениям.
-
Вот все в тулячки и лезут. Так что упал-не упал а народа там летом не мало. Зимой да,хлипенько. А шульгино/тарусские убрали тогда,когда ВВП произнёс крылатую фразу:"Вы чё,охренели совсем?". Тогда Тула и лишилась всех эти сезонных поездов и чуть не лишилась московских. Платить то никто из регионов никто не хотел.
-
А тупиков то 3 или 4 в самой Калуге-1 и я не думаю что там вкупе взятые примерно 12 пар Калужских+пяток Сухиничских могли уместиться,тем более что стоянки по Калуге-1 оборотные длинные.
-
По поводу чего они должны им его сожрать?!🤔 Я откуда знаю,я же не ПЧешник. Мы свою работу выполняем и в дела путейские не вмешиваемся-это другой род ж/д деятельности.
-
Народа валом в электричках ездит по выходным. Достаточно прокатиться в субботу утром на тульском экспрессе или на обычной 6000-й. В прошлом году почти всё лето на этой Туле проработали(в месяц раз 5-6 выпадало) и бывало так что из Серпухова со стоячими уезжали и в Серпухов с Тулы тоже со стоячими приезжали. И не все там пассажиры старые пенсионеры безлошадные-есть и молодёжь и средняк по возрасту,которые наверняка жоповозку имеют.
-
Не выдумывай! Не было там интервалов по 6 часов от слова совсем,и по 4 часа интервалов не было. Я застал домудацешное время и окон практически не было от слова совсем. Раз в год по обещанию что то выкинут а дальше так и ездили по расписанию и быстро. И никто не говорил что мк мжд святая корова-проект давно готовили,да и узкоглазый когда это замутил,то вечно сроки переносил. А по поводу окон и кому то под хвост...... То под хвост и он получает-взгляни завтрашнее расписание на Курский ход от Москвы-Курской и удивись от 28 пар из 130 с лишним. И это ещё не конец! Дальше будет интереснее. Реальность это когда всё стадо в колодец и ты туда же. Вот это реальность.
-
Я про пригород с Калуги-1 имел виду
-
Это сейчас не настолько,а раньше наверняка поболее чем сейчас было. И не по дням недели как сейчас.
-
Возможно по Калуге-1 не хватало тупиков приёма,вот и закидывали на вторую. Всё же движуха пригородная там была в то время не такая жидковатая как сейчас.
-
Фарш будет и из металлических вагонов и из каких-бы то ни было. Смотря какая авария будет,если фарш подразумевать. Например в Каменской в вагонях погибло около 105 человек,ну и на Оке не меньше я думаю "свеженького" было.
-
Даже метро по расписанию ездит тащемта,Днепропетровское например😃
-
А в расписание религия не позволяет посмотреть?! То что никто не смотрит в расписания и садицца во всё попало,то это уже не движенцев и эксплуатационщиков проблема а самого пассажира. И в случае чего,то жалобы он может строчить только на себя самого.