Lopasnensky

Тот кто фапает на эту ВСМ,и тот кто это замутил(отмыл $) вообще необразованные. Пиар как он есть по сути. Какая нах ВСМ когда у нас по стрелкам некоторым скорость 15!!!!! И тем более через УЖЕ 2,5 года. Курский,б****,переделывают уже пятый год а тут 650 километров отдельной ж/д трассы.

https://dzen.ru/a/Z_QqAA-XPGEobX2y?from=feed&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&integration=publishers_platform_yandex&place=article_related&secdata=CI3lw5vhMiBsUI4JagUBeGssbIgBlNemkqnG24BBkAEA&clid=562&rid=3777985357.1832.1756730640599.65790&referrer_clid=228& Конкурирующая фирма🤣

Всё возможно,не отрицаю. Кстати,"Апрелевка-Желдор" поехали с сегодняшнего дня по вновьуложенным 2 и 3 пути Курского вокзала. Надолго-нет,или опять перетасуют-вопрос вопросов. Вчера бумажки брал у дежурной на Курском и что-то за ПДС спросил у неё,сказала что введённые снова с Курского вокзала здесь надолго.

Ага. А потом в говносетях будут ныть как надоели эти чурки в России. Двойные стандарты.

Добить контрольным а не долбить. Они чё,предрейсовый не проходят?!??

Много чего меняет

Баба на корабле-к беде😃

Мож служебку сюда закинуть чтоб фэйковость развеять или ссылку на электропоезда тех лет,и посмотреть за сколько до Подольска в те времена поезда шли?! Я понимаю что ты яростный совконенавистник,у которого та страна походу много чего отняла,но не до такой степени чтобы потом после тебя инфо не проверить. Причём суперскоростные Ласточки тоже🤣✌️✌️✌️

Итак было всё просто и понятно. Это с колтаном не у всех всё в порядке и даже доктор не спасет и могила не исправит. К сожалению.

Я про автобусные а не ж/дэшные.

Названия всё же некоторых остановок тоже не соответствуют давно,но однако же от них не избавились.

А по Курскому ходу к 140 парам ещё 60 ПДС ходили и днем и ночью и не мешали НИКОМУ. Ещё и грузовые с Сортировки пёрли как из рога изобилия,ибо заводы и МК МЖД слава богу ещё тогда работали.

Да белиберда очередная насчет электрички мешать будут. А как же раньше ,при таком же практически трафике,не мешались что ли?? Тогда и грузаля ездили в Москву(вывоз,сборняк,полносостав-без разницы) и никто никому не мешался. Понаслушились менеджерасов из поколения Z,которые слишком много на себя берут.

Не про машины и не про автодороги говорим сейчас. В Питер тоже не такие автодороги были а билетов туда тоже можно не найти. Про курорты тем более.

Или ПВЗ открою штук 5🤣 Считают! И смысла нет обрезания до "этожеметро". Если допустим тот же 1365 обрежут до Подольска или Щербинки,то на кой ляд он тогда будет нужен,если из Чехова полсотни электричек едет за время час до метро вместо автобуса,который будет ехать час до Подольска+ время от остановки на электри.... ой,пардон,на этожимитро,пожожди её(и обязательно НАХАБИНСКУЮ,потому что Новоиерусалим до Москвы не едет) и ещё минут 30 до метро. Извращение в чистом виде!!! Так,прокатицца,ещё можно ради интереса,но не пользоваться этим каждый день.

10 вагонный поезд в Углич раньше тоже хорошо заполнялся,а потом "его умерли".

Новый тоже не сразу выйдет,ибо сначала прикинет к носу "выгодно-невыгодно",а пассы будут месяц без автобуса.

З/п нормальная а график у них 5/2,1/1,6/1-ненормированный и всё зависит от линии: 2 сменная,односменная с разрывами и т.д. Частника не заставишь нормально работать никогда. Он сам себе хозяин. Плюнет на всё и уйдёт с маршрута если не по его будет.

А частнику как оплатить?! По принципу:"Ээээ,араджян,на карта пэрэвады экшельме-бешельме"? Да обо**ать его за такую оплату прям не отходя от руля. Как он мне сказал что в Чехове з/п побольше а в Подольске побольше чем в Чехове,ибо там и интенсивность движения выше и зелёная зона. По разному з/п,смотря сколько отработаешь. А так намекал на сотку,при этом говоря что в Москве больше платят,но для таких едреней типа нормально.

Не сольёшь тв сейчас соляру-всё под пробкой,пломбой и другими хитростями,которые проверяют ежедневно. Я узнавал тут как то у водилы одного,и он дал отрицательный ответ,что не сольёшь-проверяют пломбу,а сольёшь-без работы останешься,или без премии а она к них по его словам в районе 30к

Ну проедь из Серпухова до Оболенска на 110 маршруте за 150 рублей а я проеду на автоколонновском 43 по стрелке за 50 с копейками и посмотрим кто будет в плюсе финансово для собственного кармана.

И если гипотетически посмотреть,то твою 6 вагонку забьют до отказа пассажиры до Лобни и того же Дмитрова,а до Калязина дай бог человек 30-50 доежут из 500 с лишним. И где твой 3 и 4 путь? На туалетной бамажке?? Таких рисунков пруд пруди,а толку 0 целых и 0 десятых.

Естественно. Там в тех в краях и в "жирные" времена для пригорода ходило не более 2-3 пар в день,да и те наверняка грузо-пассажирские 100%. И то наверное по дням недели ездили. Только вот беда-на Октябрьской дороге дизель-поездов практически нет,ибо тупо депо для их обслуживания нет. В Савёловских краях всю жизнь тепловозы бегали с 2-3 вагонами.

Дай денег,дай людей,дай машины!! Савок опроводят только тогда,когда там грузовых будет 20 с лишним пар ежедневно(если не больше) и политическая воля. А под пригород вешать провод тоже не будут(без опять же,полиьики). Это тебе не времена СССР.

Ну тут же спросили типа нафига в Калугу в такую рань и позднь народ едет?! Объяснили людям зачем и для чего просто. Хотя та же Калуга и то же Савёлово стоят на одной линейке-типа будут деньги,поедут туда электрички. Денег не будет-Талдом конечная!!! Или до Савка но по дням недели. Делов то региону?!!