Lopasnensky

В районе Дмитровской кровля с какого то строящегося здания слетела на пути как то. Хорошо конташку не пробила.

Конечно. Я с Казанского вокзала до Каланчёвской пересаживался 2 часа. А сейчас всего несколько минут!!!😆. Им самим то там не смешно?? Или они реально хотят всех в дегродатов превратить: то пересадки раньше часами происходили,то от Подольска до Нахабино не ездило ничего от слова совсем,вокзалов тоже не было... Я этого понять просто не могу.

5-6 составов. Я выкидывал сюда на форум оборотку по этим "отдельным" поездам.

В прошлом году в мае в одно из окон на Курском направлении с вокзала уходило 15 пар!!!!. Грубо говоря крайняя в 9.59 до Тулы,а следущая в 14.58 до неё же. Из Царицыно интервал доходил от получаса до часа.

На участке за Подольск уходит порядка 70 пар. Интервал от 6 до 30 минут.

Немудренно,с тем то профилем какой на этом участке.

На Гражданской шарага железнодорожная,на Красном Балтийце ЦИТО и плликлиника ментовская+службы Подмосковной С 1945 года сформировано,да и то причина этому в основном была чисто технической и в основном из-за малых мощностей самого Нахабино.

Я могу тебе сказать что при насмерть заполненных тамбурах в вагоне имеются пустующие тамбура. Кто эти люди? Пассажиры. А я тот кто мониторит этот процесс через камеры видеонаблюдения изо дня в день. И да,не во всех вагонах 100 сидячих мест-на головах мест значительно меньше. Да не сказал бы я что прям таки много высаживаются по Тушино. Особой толпы нету от слова совсем.

Поточнее можно насчёт мамки-папки и бабушки с дедушкой? С Серпуховым не нужно шевелиться-там всё ровно. Этих ваших режущих маршрутов нет.

Рошальцы и сутки/двое-трое работают. Лично с пятью работал в своё время. Они ещё и подрабатывать умудрялись.

458 и 365 ладно уж-там электрички есть:из Серпака 30 с копейками пар а из Лопасни порядка 50. Но вот 359,397 и 363 без шуток таки да-здравствуй,Подольск!

426 и 435,вкупе с 406 давно ходили. Ещё до распада.

На М2 ты можешь вкорячиться в мост через Оку и переезжать его очень долго. Нет,можно конечно там в объезд через Большевик,Тарусу и на Алексин но и там можно пробки поймать,да и после Тарусы ещё знать нужно где там на Тулу проехать.

Ну это не первый день и не первый год уже. И даже уже не первое десятилетие,когда отменяют альтернативные виды транспорта. Я междугородние и пригородные автобусы имею ввиду. Куда делся автобус из ГАЭС,или из той же Быковки? Вот то-то и оно. А их отменили явно не вчера и явно не нынешние представители Минтранса.

После Царицынского путепровода на маршрутном горят два жёлтых а не красный. Был бы красный,так он бы вообще встал перед ним. А почему медленно-там расстояние менее 400 метров до выходного Ч10 и скорость соответственно уже ниже 20 кмч. Вот и едут медленно. А так там 40 по стрелкам Так и будете ездить и питаться обещаниями. Я всегда говорил-Вы что хотели,то и получили. А то думали вам щас "этажемитронесмотриврасписание" сделают-ага,сделают. Лет через дцать может и сделают. А пока получайте то,что есть. Нет-есть альтернативные виды транспорта.

А в расписании написано что на 18:17 не отменён с Тушино-уехал +3 минуты а по Царицыно уже шёл графиком.

И без скрещений стоит и встречное при массовых сбоях и не встречное. Достаточно Опалиху вспомнить 1,5 года назад когда там это "дерьмо"(т.е. график)разгребали чуть ли не до утра.

Малейший сбой ставит раком расписание и без режущих маршрутов

Разницы нет сколько их. Они есть и это уже факт.

В Царицыно Ласточки с Рексами вкупе с остальными ПДС режут маршрут,переходя с 1 на 3 и ничего,никто ещё не умер от этого. Всё в 6 минут укладывается. Нет,всё таки надо обрезать дальняк по границам "этажемитронах" чтобы ни у кого не пригорало оттого что бедным иволгам ктото что-то режет.

Такой же там трафик в Подольске. В Одинцово хоть товарняков нету,а в Подольске их временами хоть ешь одним местом-особенно контейнеры. А на Москву там с 11 пути вечно режущий маршрут-либо ты ждёшь,либо тебя. Если будет грамотная работа ДНЦ,то ничего на работу не повлияет особо. Да и тот же встречный поезд не будет у входного тупить стоять ибо там от предвходных расстояния предостаточно-затянуться без проблем можно. А в Одинцово тем более это сделать можно-там 4 АБ до Голицыно ажно,и тоже не повлияет критично. Это если очень остро рассуждать на эту тему,то сколько бы всяких эстакад пришлось бы лепить на станциях?? Проще было бы тоннель Д5 построить чем избежать враждебность ВСЕХ подмосковных маршрутов.

Она там нахер не нужна. Я выше написал что там есть съезды. Нсли это упирается в режущий маршрут..... Ну в Подольске как то выходят из положения,а Одинцово я не думаю что эта другая планета чтобы там как то по-другому было У них теперь есть элки каждые 10 минут до любого метро. Почему эти понаехавшие приМкадыши всегда ставятся во главу стола?! Они чё,золотой ***** племянники что ли? Почему дальние пассажиры за людей не считаются?!! Санино-Манино... всё,честь теперь всем отдавать.. Подбешивают меня вот такие придыхания к примкадным гражданам,у которых по факту есть всё. А у дальних паксов по факту нихрена нету кроме электричек,автобусы и те отменяют на Москву.

В Одинцово есть съезды с быстрых путей на медленные и обратно. Но такие поезда пойдут если их тупо из тупиков выпускать,а проходящие так и будут в одной куче идти на дальняк.

На Казанском направлении дальний пригород отделён от Д3 процентов на 10 от силы. Там на 3 и 4 путях из этого пригорода чистоганом только рэксы да рязанские экспрессы,а всё остальное..... ни о чём. На Киевском да,грамотно всё построено. Ну и на Ленинградском направлении относительно тоже.

Однако же участки метро передавались на другие линии,как ни странно-не все поголовно,но всё же.