Lopasnensky

А когда савпэ работает и когда л/бр орёт на весь состав что конечная или до какой остановки едет поезд,а у пассажира нулевая реакция на это,и по прибытию в тупик или на конечную,то кто при этом виноват?! На обслуживающий персонал легче всё свалить. Я и за мусор в вагонах говорил всегда,что никто не собирается ни за кем убирать ежеминутно. И тут также по вагонам бегать никто не будет из локомотивщиков и вытаскивать паксов,которые ещё по причине своих диванных знаний будут ещё права качать свои.

От кого по балде от пассажира? Ну ну. Камеры сейчас везде есть,побои никто не отменял,да и 200 штук не лишними будут.

Вот и суть дела что жесть с рабочим временем. А по поводу интереса..... Случись чего и прокурору не докажешь свой интерес,он будет опираться на официальную охрану труда и сделает сопутствующие выходы. А с частниками да,тоже началось,сбегать все начали оттуда. Ну я бы честно на херу бы вертел такие интересы,если честно. Я что,должен подохнуть за рулём ради этой вонючей наживы??? Ссать в презерватив а гадить в подгузник,на ходу обедать а при повороте чай заваривать?? За такие рабские условия понятно кто туда работать шел.

На большинство выходов односменные линии,либо переключалки,чтоб другой маршрут мог на перерыв выйти. Максимум 4 часа за рулём говоришь....... В Чеховской коммерции водятлы на 5-м маршруте по 16! часов проводят за рулём без обеда,ибо там 4 выхода,интервал 15 минут и на круг 55 минут. Жри,под себя ходи,пей,но только за рулём. Вот она клиенториентированность с нарушением охраны труда и отдыха.

Нет,я про другое,что сегодня допустим там ездит 012 эп2д а завтра 004. Но обычно на таких маршрутах как правидо работают одни и те же машины.

На АлСаде тож самое,на АлмаАтинской.

Отдельный у Новопеределкино оборот-так и ходит конкретная машина туда/сюда

А следущую"Ремонт на время",а потом следущую "Метро навсегда",а потом"Сухие ноги" идут. И линию переименовать в Бюджетно-Распиловочный Диаметр

У нас это не прописано ходить лично и проверять. Есть охрана,которая ходит и проверяет чтобы лишних в поезде не осталось. Вас даже не то что выгонят нафиг из вашей этой Луховицы-Рязань резаком,но и поезд не отправят при этом пока последнее тело не окажется на платформе. Но тут либо охраны не было,либо они прошли в тот вагон куда эта толпень влезла с этим дырявым блогерастом,который раздул из мухи слона Да и кстати мы сегодня на линейном смотрели видеофайлы и прослушку-ТАМ ВСЁ РАБОТАЛО,ВСЁ ПИСАЛО,И ВСЁ БЫЛО ОБЪЯВЛЕНО ЧТО КАЛАНЧЁВСКАЯ КОНЕЧНАЯ!!! Так что вина локбригады уже исключена. Глюк был на табло платформы,который переключился на другой поезд. А за табло локомотивщики ответственность не несут,да и мало кто вобще туда смотрит. Расписание смотреть не надо-садись на любой.

Ну не сказал бы я так уж прям что на попсовые маршруты. Обычно БКашное новьё ставилось обычно на Москву. В Чехове например такое было,по приходу тех же Конект-все 15 штук на Москву поехали со всех Чеховских щелей а евреи и сетры на пригород. -У меня дача в трёх часах езды от Москвы. -Класс!!!! Волга,рыбалка,лес -Да какая нахер Волга ещё? В 20 км от Мкада.

Снимут прослушку и посмотрят,объявляли или нет. У меня так коллегу хотели подставить. Петушара какой то в бананах уехал в тупик на конечной и жалобу накатал за это,типа не объявляли. А сняли запись потом-объявлено не по одному разу что конечная.

Это она когда на диване сидишь не сложная,а на рабочем месте надо головой думать исходя из всего. Был у нас такой графист-навертел график так,что у него полпарка без захода на ТО-2 осталось по пробегам,в итоге поезда отменялись по перепробегам. В Патп и автоколоннах тоже самое,только без переработки часов водительских.

Кто такие зайки? Их за уши и нах за ворота со словами:"Денег дай" и это зайчЯтство отпадёт на раз-два. Такие же пиарщики в СПб как и здесь в Москве.

Ходят слухи что от этой концепции уже хотят отказаться что "этоуженеметро" в соразмерности движения. В Санкт Петербурге по-другому считают например,что 20 минут уже есть "сабвэй/андэрграунд" наземный.

Я сам кого хошь покусать могу если что. А насчёт налогов..... не плати,кто тебе этого делать не даёт?! Иди работай на себя,хотя..... налоги и там платить будешь как ни крути. Твоё любимое МЦД тоже во внепик каждые 5-6 минут возит 0 целых и х** десятых народа,особенно в глубокую ночь,и что-то никто не заикается о наличке каких-то там налогоплательщиков.

Это не по пятничному было сделано и не для эконимии какого-то топлива,а для того чтобы лимит рабочей смены водителя(подчеркну) не превышал 8 часов при его фактической,грубо говоря,12-часовой. Тоже через одно место конечно,но в эти разрывы/обеды ты отдыхаешь а не крутишь круги как частники,что противоречит охране труда. В МТА именно так,какие то нормы,но соблюдаются. У частников например такого нет в принципе в большинстве своём. Поэтому ничего удивительного в этом нет,тем более если выход односменный. Это не по пятничному было сделано и не для эконимии какого-то топлива,а для того чтобы лимит рабочей смены водителя(подчеркну) не превышал 8 часов при его фактической,грубо говоря,12-часовой. Тоже через одно место конечно,но в эти разрывы/обеды ты отдыхаешь а не крутишь круги как частники,что противоречит охране труда. В МТА именно так,какие то нормы,но соблюдаются. У частников например такого нет в принципе в большинстве своём. Поэтому ничего удивительного в этом нет,тем более если выход односменный. Это не по пятничному было сделано и не для эконимии какого-то топлива,а для того чтобы лимит рабочей смены водителя(подчеркну) не превышал 8 часов при его фактической,грубо говоря,12-часовой. Тоже через одно место конечно,но в эти разрывы/обеды ты отдыхаешь а не крутишь круги как частники,что противоречит охране труда. В МТА именно так,какие то нормы,но соблюдаются. У частников например такого нет в принципе в большинстве своём. Поэтому ничего удивительного в этом нет,тем более если выход односменный.

Тебе жалко? За твои деньги чтоли возят

В общий график кинут и поедут все подряд. А как ты думаешь рэкс на курском из Шахи до Серпухова и обратно,один и тот же ездит?! А вот и хрен! Подвязано так,что они все с разменом идут,и все рэксы фактически в работе кроме одного.

Ага,в какой то степени может и улучшается,а с другой стороны иногда не соответствует требованию дорожной безопасности,ибо ездят эти маршрутчики по таким дорогам,где не только две не разъедутся,но и одной машине едва проехать можно. А этим как всегда,по хрен дым.

Ну это не нам решать куда они поедут. РязаноШатурские машины тоже имеют честь ломаться/вставать на ТР и прочие. Вот Рэксы под это дело в самый раз. В Перерве тоже не всегда 8,9,10 на Тулу гоняют-там место ещё и Рэксам есть. Возможно что по Рязанке погоняют да в Желдор отдадут чтобы тамошние рэксоостатки добрать. Плюс к тому там не только Раменские спутники,но голутвинские ещё имеются

Все новые рэксы должны были быть переданы в Раменское под спутники и рязанские допы С 2008 года вроде не работает как самостоятельное депо, или с 2010. Там сейчас вроде каким-то ремонтом они занимаются для Москвы-2. Ну и плюс под оборот туда. Как что-то ещё оно осталось. Есть такие филиалы,которые и филиалами назвать сложно,но они вполне себе существуют. Если нет традиционной канавы под крышей,то это не значит что это не какой то филиал или депо. Александров моторвагонный всю свою жизнь без крыши и без канавы живёт на тракционных путях бывшего БМО,но не отменяют же ему статус ТЧ?! Не отменяют.

Ну один хрен,состав то не закреплённый стоял на тракционках,а такого в природе быть не могёт.

В Сасово уедет

То-то я и смотрю что Фотобасовская база по области день ото дня всё серее и серее становится. Чувствуется что ждут?!😀

Уехать то можно было,да только много ли народа именно с Кубинки до этих остановок ездило. Да и Захарово/Кутузовская на своём месте. Спросите у любого ногинчанина,знает ли он такую деревню в Одинцовском районе,и что он сделает в лучшем случае это ответит :"мне она в *** не упала знать её",а худшем случае пальцем у виска покрутит в сторону спросившего. Проверено давно уже на других примерах.