Lopasnensky

Тогда вы все без воды и толчка окажетесь,если все поголовно электрички так сделать. Если нравиться так ездить-не вопрос,тогда и жалоб не стоит строчить почему очЪко не работает и руки помыть негде. Для покатушек дромоманских это хорошо,но есть ещё и техническая сторона всего этого.

Про стрелку не слышал,но про ТО и нечтоподобному да,есть такое.

Сегодня утром невыдача на Д4 была по неисправностям,насколько я знаю. Отменили вполне законно,согласно инструкциям. А на Горьковке/Киевке окна каждодневные. Это ещё на долго. Щас и Царям по новой достанется-там стрелки в северной горловине переврезать будут.

Ничего глупого нету. Курский режет как хочет и все разъезжаются без потери времени. Ласточки режут дай дороги,но ничего не мешает. Если графист в этом вопросе будет грамотен-разрулит на раз,а если там будет сидеть чудак на букву М,....... ну такой и на прямом маршруте без всяких стрелок положит график набок. На вокзалах разъезжаются,а там "одна встречка" считай и все друг друга режут по живому. Никуда от этой резки не деться.

Смотря что за Рижскую принимать,а у нас теперь эти понятия весьма подменные. Если за экс-Ржевскую говорить,то сначала с чурками надо договорицца чтоб здание у путей снести-как говориться"*из*е* и ничего личного!"(нужные буквы подставишь🤣). Если говорить за станцию Москва-Рижская где тупики,я уж не помню название этого парка,то разговоры о том что туда весь дальняк сольют не сегодня-завтра родились не на пустом месте наверняка. Если последнее всё ж таки будет,то там уже не 11 будет а 50 с лишним. И расписание с графиком составят так,что ни одна б**** не задержится в пути с перерезанным маршрутом. Концепт этого недомнтро никуда не делся-иволги по своему маршруту а дальняк по вокзалам,или вообще по границам. Как бы это вообще всё не загнулось,ибо я слышал что Иволги любого формата могут уехать на МК МЖД,так как с импортозамещением этим,Ласточки могут встать тупо по ремонту к забору.

Тут больше амбиций и напирание на то,чего в принципе быть не может по природе своей. Как можно взять и расстрелять табакомана? Никак. Вот я допустим тоже к откровенно пьющим людям и к торчкам отношусь крайне отрицательно в полном смысле этого понимания. И что,теперь призывать их убить? А зачем?! Можно просто их в игнор ставить ибо каждый сам хозяин своей судьбы. Не может жить в рамках дозволенного,ну чтож.... значит такова его недолгая воля. Так что там только единоличное мнение,старающееся подвергнуть под это всех подряд и каждого.

А меня наверное давно пора в Кащенко закрыть на 8 замков,ибо у меня ещё двд/видеомагнитофон с дисками и ВХС остались и которые я периодически смотрю. Вот правда аудиокассетник давно похерян,и кассет штук десять осталось. Тоже псих!🤣🤣🤣🤣

Да к заброшкам много людей тянется,и мне тоже интересна эта тема например. Так что же мы все,психопаты что ли?! Это тогда и всех ТрФников нужно шизофренниками признать однозначно,или каких-нибудь коллекционеров определённых вещей.

Тогда ещё 400-х сотки выпускались ЭД4М со всем этим кондейным дерьмом с прислонками и прочей херней. Так что могли бы туда пульнуть. А по поводу отмен пригорода.... Ну так и сейчас где-то отменяют,где-то в рабочку переводят. При Белозёрове половину парка московского убили напрочь,превратив практически новые поезда в непойми что. 201 ЭД4М куда делся и почему он только 2 года проработал и был отставлен??? А сколько вагонов новых по базам запаса распихали?? Нихера себе заслуги. За такие заслуги на севере надо отрабатывать с топором на каждую руку. Поэтому повсюду эти вечные стенания и нытьё по поводу типа,"б*я!!!на ярославке убитые поезда!" и прочие. Вот за это Белозёру и скажите спасибо. А то херли все в эти новостройки то упёрлись?! Не он изначально с узкоглазым эти станции и платформы проектировал,строил и вводил в эксплуатацию изначально. Одно слово-РУМЫН!

Не совсем для светлого а для ближайшего. Упорные слухи ходят обрезания дальняка по вокзалам,и что и как там будет,пока ещё никому неизвестно. Вот как раз эти 59 пар и уедут в рижские тупики. А о 4-х путке можно сколько угодно говорить. Эту вашу Дмитровскую даже и рулеткой ещё не меряют,чтобы для кого то её перетащить в кривую к Савеловским путям. С Курского тоже всё пели что ПДС там не будет,а две платформы явно под 20 вагонов всё ж таки строят. Так и про Рижский что-то конкретно говорить не стоит. А уж откуда будут вагоны подавать и экипировать,ну это кроме фанатиков вообще не волнует никого.

Никакую он роль не сыграл в развитие пассажирского. Так,50 на 50. А про пригород и всё что с ним связано лучше промолчать. Там больше денег было отмыто(даже больше чем отмытее отмытого). А если говорить что отмыли "во благо",тогда и нехер о какой то коррупционной составляющей в РЖД и в РФ в целом вообще говорить. Пермь,Сочи,где они там ещё на пригороде бегают,по кольцу в Москве. Там где могли бегать Демихи спокойно или те же Иволги(кольца касается). Да и на той же Ленинградке они особо не нужны,кроме как на экспрессах эти Ласточки. Не удивлюсь если после барыги придёт какой-нибудь агроном.

Ну за всё это надо по сути благодарить (д)эффективных менеджеров,которые захотели метрополитеновские технологии ремонта натянуть на РЖДешные. А это априори и в природе не получится никогда в жизни от слова совсем. Поэтому.... Не спать-Терпеть!! Пиар сошёл на нет-проект полуслит. Профит.

Ну до остановки доезжал и обратно. Да,не попасть,там же что-то типа Генштабовского гаража находится.

Капотня,Терехово,Абрамцево,Новокурьяново,Курьяново(где сады и огороды),весь район Ухтомки и улицы Камова,Руднёво и Кожухово,Кузовлево,Секерино,Бутово оба и его Забутье,Сосновка. Вроде ничего не забыл. В планах Сокол

Около переезда тормозят+ там всякие придорожные шараги и никому нафиг не нужный светофор для поворота на карьер.

Просто одни готовы ехать за любой ценник и за любой способ оплаты ,а другие за нормальные перевозки без всяких там шельмований и требований типа дай денег на телефон. И вот первые и топят в большинстве за "отца родного"

У нас по Серпухову цена на ИПических перевозчиках 68 рублей. За 75 им пробили похоже просто из пригорода какого то,так как они на Кремёнковском 144 маршруте ехали и платили по Стрелке. То есть скидка рублей в 5 у них должна была уже быть(или сколько там они скидывают) От кого она отхватит,от Воробья? Он работу ЖКХ не может толком наладить,и нужен ему этот транспорт как корове седло. Скорее всего Воробей отхватит,а у Бастрыкина есть дела поважнее чем заезд какого то автобуса.

Рисуют. На Мострансавто🤣. А ИПический перевозчик это отец родной и уважаемый человек по типу робин гуда-у богатых берет а бедным даёт. Вчера как раз чат читал про ореховские автобусы,и вот там готовы были за него под автобус многие лечь-типа руки прочь. Я понимаю что тема лобненская,просто это как за пример поставил как оно всё может быть не радужно с другими перевозчиками,которые УСЛУГИ подписались предоставлять населению. Ну это на кого нарвёшься. Я ж не говорю что это поголовно,но это имеет место быть и очень часто.

Плюс эти ИПические перевозчики с ценником объё..... чуть более чем всегда. Недавно знакомые ездили одним и тем же рейсом ИПешников с одной и той же остановки до другой. Так вот разница составила аж 12!!!!!рублей. На вопрос чё за херня такая,кондукторастка ответила-Как хотим,так и возим,и жаловаться на нас некому. Я сам эти билеты видел и таки да,в одном 63 рубля по стрелке сняли а в другом 75! И это по городской черте.

За один день его не вклеят,ибо гарантийная машина. Ну и попадётся,и чего?! На одного найдутся полсотни терпилоидов которые тебе же скажут:"Э,не выё***айся там а плати как говорят". И не чурки то скажут а свои же,русские. Я сталкивался с таким,когда не стал кондукторастке руSSкой через перевод платить(бесплатно не хотела везти мразь),и вот были подзвёздыши там которые вторили типа плати как говорят. В итоге я вообще там не поехал,а этим терпилоидам высказал всё что думаю,не боясь ответного удара в морду. Вот тебе и культура ИПических перевозок. Там деньги рулят-а ты лох позорный,который заплатит и 200 рублей за три остановки,но поедешь как миленький ибо: 1. Нет альтернатив(что вряд ли) 2. Игра на тот,что ты затупок и кроме маршрутки больше ничего не знаешь

Половина чурковозов в состоянии не стояния ездят по области,однако же жалоб никто не рисует на них,и на то что "эээ,карата менэ переводи мана налычъкоай за праэст". А тут стекло какое то и скол на кузове.

А что там не так в салоне?! Вполне приличный.

Там,извини,на тот момент очень хорошо работал Щуровский полигон+сами предприятия,к нему относящиеся+цемянка+сам микрорайон. А тогда машин было из 10 лишь у 1 человека и соответственно было там кого возить. Что верно,то верно. Руль сейчас очень многим противопоказан априори. За 26 лет стажа рулевого столько дэбилов повидал за рулём,что столько в Китае не живёт общего населения,если утрировать. И пьяных с срань за рулём,и откровенно летящих тебе наперерез по второстепенке и мотивируя потом тебе тем что это ты должен уступить так как ты поворачиваешь(ЭТО И ЕСТЬ ГЛАВНАЯ ДОРОГА) а он едет прямо и значит в приоритете и т.д и т.п. И ведь таким му*акам не докажешь ничего. Поэтому имеем то что имеем-ежедневно/ежечасные ДТП на трассах.

Я и говорю,что за достоверку не ручаюсь,ибо источники разные всегда были как и рассказы очевидцев. Вот около Стрелково/Быково под Подольском,там да,ещё с хрен знает каких времен этот "дублёр" существует. Ещё раньше намного чем сама М2.

Как я читал источники исторические серпуховские по поводу Симферопольского шоссе,и что там было написано. Всё это изначально шло через город Серпухов через Северную площадь,площадь Ленина-там же и автостанция была(и сейчас сохранилась!!!) и далее до ст.Ока через мост и далее на Тулу через Яковлево,Ненашево и прочие. В начале 70-х начали строить объезд через город со стороны Васильевского до Липицы и совпало это как раз со строительством скоростного дублёра новой трассы М2,собственно МПК появился в те годы,правда односторонний(полоса туда-полоса обратно)и с вводом этого объезда закрывается старый мост через Оку около станции и действует как пешеходный до 1987/89 годов пока не поломали окончательно. Сама М2 открылась к Олимпиаде-80,и та трехуровневая развязка на МКАДе была первой в своем роде. От МКАД трасса шла до Липицы и обрывалась,все уходили на старую трассу. Позднее в конце 80-х и начале 90-х М2 продлили уже как бы до самой Тулы в том виде,в каком она и есть сейчас. Вот такая история. Уж за достоверность,извольте,не ручаюсь. Всё со слов местных очевидцев.