Lopasnensky

Ну...да..да... ну.. да.. конечно.. Да..да да...🤣🤣🤣🤣🤣

Все 365/0 и 24/7 всё равно не опаздывало никогда,а опоздать можно и сейчас-один обсёр и вся дорога встала. Как вон по Печати встало тогда всё. Да так встало,что тульский экспресс пришлось до Скуратово в экстренном порядке тянуть🤣🤣🤣🤣 Ну этот то да,ходил. Ну и не одна здоровая голова не додумалась все южные поезда перетащить ни на Казанский,на Киевский,на Павелецкий или на Савёловский вокзал. Потому что люди думать умели,в отличии от нынешних с киселём в голове вместо мозгов.

Какой то был местного розлива через Новомосковск. Потом естессно,отменили. Или Тамбов,или Липецк Не могли. Но ездило же ВСЁ!! И это есть железный фактор.

Бомжи даже в Печатниках есть,и везде они есть-от Курского и до Восточного Ну сами себе противоречите. Тогда и нехрен воздух сотрясать по этому поводу. Двойные стандарты только. Ты прям на всех 200 парах проехался,чтобы в грудь себя бить кулаком и орать что всё опаздывало поголовно🤣🤣🤣🤣.

Вернутся,когда платформы доделают. И заднюю не включай-ты был одним из апологетов" всеми руками и ногами за этожимитро" а теперь верещишь что надо поезда возвращать. Я давно об этом говорил,но все ж меня врагом лютым МЦД считали,хотя я пытался сказать что если бы по уму всё было сделано,то почему нет. Почему в 80-е года могли уместить 200 пар поездов с Курского(140 пригорода и 60 ПДСов) а сейчас не могут?? Вот тебе и ответ. А дэффективным менеджерасам пох как ты в Курск поедешь,хоть через БМО три раза по кругу. На тот же Восточный жалобы только и летят о неудобстве оттуда добраться,да только этими жалобами жопу вытирают и в мусорное ведро выкидывают.

Вот вот. А ходило то в итоге,что ходило последние 10 лет,как горицца,не вынимая. 69,70,71,85,86,87 это 100% нихкополы. 3 штуки Рязаноэкспрессных ЭД4М-полунизкополы. 100-е Рэксы,да,пара машин есть. И 83,84,82 Рэкс тоже низкополы-даже на классическое Бмо выезжали как то. Но то,скорее подмена была в 6 вагонов,как и 6 вагонный калужский экспресс там же.

Даже 9. И тут навстречу вопрос-а почему именно эти 280-е и 290-е запустили а не 100-какие то там?! И те и те под низкие заточены,и те и те 11 вагонов. Вопрос? Вопрос. Или вот тот же вопрос как тут задавали мне,типа а какая разница куда ездить заступать-в Перерву или в Нахабино? И тут я задам туда же-а почему чисто Тульские бригады из ТЧ Новомосковск не ездят заступать по станции Курск в свои же Тч-новомосковские составы?! Вот и ответ.

Кресты это исключение из правил. Если бы там высокие платформы были,то ходило б всё подряд в общем графике. На Рязань в своё время у Рамннского было 7 КОНКРЕТНЫХ машин под низкие платформы. Но это исключение из правил,исходя из местных условий. Кресты это исключение из правил. Если бы там высокие платформы были,то ходило б всё подряд в общем графике. На Рязань в своё время у Рамннского было 7 КОНКРЕТНЫХ машин под низкие платформы. Но это исключение из правил,исходя из местных условий. Кресты это исключение из правил. Если бы там высокие платформы были,то ходило б всё подряд в общем графике. На Рязань в своё время у Рамннского было 7 КОНКРЕТНЫХ машин под низкие платформы. Но это исключение из правил,исходя из местных условий. Кресты это исключение из правил. Если бы там высокие платформы были,то ходило б всё подряд в общем графике. На Рязань в своё время у Рамннского было 7 КОНКРЕТНЫХ машин под низкие платформы. Но это исключение из правил,исходя из местных условий. Кресты это исключение из правил. Если бы там высокие платформы были,то ходило б всё подряд в общем графике. На Рязань в своё время у Рамннского было 7 КОНКРЕТНЫХ машин под низкие платформы. Но это исключение из правил,исходя из местных условий.

Я хрен знает что у них в голове там было у дэффективного менеджмента,когда они запустили Иволги по тем двум маршрутам далее Подольска. Тогда же вроде метро в Царях закрыто было,ну и додумались больше народа вывезти. Ну и хрен что со стоячими всю дорогу на 800 сидячек?? Главное уехать! Вот так и ходили. А Нахабино в Чехов и наоборот ездили ещё с середины прошлого века. Кто придумал плечи удлинить оборотные у бригад,я тоже понятия не имею от слова совсем и для чего вообще это было сделано-ответов у двух депо не до сих пор. Если раньше Перервинские(то есть мы) по Рижскому ходу ездили не далее Иерусалима,то сейчас до Волоколамска. Нахабинские ездили не далее Львовской-сейчас крайняя точка у них это Серпухов. Да дело даже не во Владимирской области а в ублюдках на горьковском ходу. Если в мозгах кисель,то график оборота можно легко сделать,даже не далее Крутого. У нас тоже ребята,кто шарит в этом деле с обоих депо,носили график оборотов как по старинке чтоб ездить. Вроде как скрепя зубами с верхами обговорили,а вот графист в за***пу полез,и сказал что он этим заниматься не желает. Ему насрать кто как ездит,на чьих машинах,главное что он в кибинете сидит и ему до фонаря то,что на линии происходит.

На Д2 нет ЭП2ДМ-они на пригороде. На вашем Д2 Иволги ходят и подменные к ним ЭПешки. Иволги все к Нахабино "приписаны" на Курско-Рижском ходу и в Перерве их нет. Без понятия если честно. Была такая версия разговора,по слухам,что их тупо боятся выпускать на Горьковский ход потому что тот маргинализирован ОТ и ДО в отличие от Курского хода. Временно они тут или нет-покажет время. На ЖЕЛДОР/АПРЕЛЕВКА активно Иволги 4.0 поступают,и ДМки передаются по мере поступления последних.

Нет таких маршрутов. На 99% все машины от ЭП2Д до ЭД4М и ДМок работают на разных маршрутах. Исключения могут лишь подмены составлять. Да и машины имеют честь из депо в депо перегоняться. Вот мы сегодня на 004 приехали в Серпухов а её тут же понаехавшая апрелевская бригада перехватила и укатила на ней в своё депо. И лично пользоваться и регулярно работать-вещи совершенно разные. Вот на прошлой неделе у нас было заявлено аж 6 ДМок на сутки,а на завтра только две. А остальные будут в депо стоять.

Даже я не знаю,что подсунут мне завтра например. И экспрессники тоже не знают,хотя вечно на 08-010 ездят. Пришли на смену заступать,а там Рэус подогнали один из 5. Мэцэдэшники тож самое.

Как вариант!!!🤣🤣🤣🤣🤣. Он же все направления открыл. До него же шпал из Москвы не было,так,подъездные пути где электрички не ходили. Смех смехом,а народ то это проглатывает не жуя,не имея представления о том что есть "размытие понятий".

Чувак железно мотивировал это тем,что два дня подряд видел конкретную машину на одном и том же маршруте два дня подряд и поэтому был жёстко уверен что у них своё отдельное расписание. Хотя даже Иволги ездят по разному расписанию! Тупо 20-я Иволга сегодня ушла в 6.50 из Нахабино а завтра рна уйдёт оттуда же в 8.40.

Да вообще!!🤣🤣🤣 И памятник П.П.Мельникову снести нафиг на Комсомольской площади а установить сами знаете КОМУ с надписью"Я рельсам отдал всё сполна". Ну или ещё кому то слишком вероподобному.

И где Сапсану жёлтый открывать? В Клину сразу?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ради какой то воздуховозной 6 вагонки🤣🤣🤣🤣 Короче те люди кто проектировал запад БМО-озверевшие мрази,которые действовали не во имя общества а во вред ему.

А кто он тогда,нормальный человек? Ну сдуру то можно и стул сломать. Смысл этого? Передёрнуть лишний раз...

Нынешнее пасс.движение по кольцу дай бог чтоб наладили к началу/середине 70-х годов,в том виде что есть сейчас. И просчитались всё равно после строительства,когда на Веребьинском подъёме стали обсераться поезда-пришлось делать тот пресловутый царский палец. Да и сама по себе ГлавДорога тоже не прямая-есть там и кривые,и ограничения скорости те же самые: Колпино,Волхов Мост и прочие Подсолнечные А многим насрать чей капитал был и чья земля-дорога не прошла через их город,значит все п******* те кто её строил. Обязаны были построить так как нам надо. Любая ветка в Подмосковье строилась на тот момент не ради будущих электричек или какого там дцп а для вывоза продукции. Ветка на Балашиху,на Егорьевск и в другие места строились только ради этого. Не будь в том же Ногинске ткацких заводов или в Электростали той же металлургии,то и железку навряд ли туда б протянули. Всеми любимый Зарайск-тоже самое.

БМО прокладывали так,как того требовали изыскания а не транспортно-фанатские желания. Поэтому она так,как есть сейчас на данный момент. Та шутка за 200 что Рижский ход прокладывали криво чтоб немцы не разбомбили,давно уже не актуальна-прокладывали так,как это "требовала" Клинско-Дмитровская гряда. У нас некоторые себя считают умными людьми с пятью высшими образованиями,а порой такую ахинею несут,что уши чернеют. Как я где-то про Боровск читал и о том,что те кто строил Киевское направление-были полными п******сами,потому что в обход города чёрти куда проложили. А чтоб узнать почему так произошло и углубиться в историю... А зачем?? Мы лучше воздух своей пустой глупостью будем сотрясать. Недаром сегодня,когда ПАПАШКА представился,написали,что якобы с его кончиной мир встал на порог апокалипсиса и ждет второе пришествие Христа. Ну так вот с такими личностями,не умеющими думать от слова совсем,апокалипсис настанет быстрее.

Кстати о недоумках🤣!!Тут в одном говночате прочитал только что,как один чел интересовался ОТДЕЛЬНЫМ!!!! расписанием ДЛЯ!!!! ЭП2ДМ московского узла с одной простой целью-желание обкатать их.

Нельзя!! И вся инфосеть об этом трещала и журнолизды об этом трындели. И верьте в это все. До одного.

Максимум до завтра😆

Ну так поезд на скорости прёт. Сама конташка же натянутая. Веревка бельевая такая же-висит туго,а задень чем нибудь и хана ей Он и в Печатниках есть этот артефакт

Натяжение провода сильнее. Это на первый взгляд кажется что он так,висит ни о чём