NikOl

Вопрос в том, как спутники в Сергиев Посад будут наполняться (а разовые билеты на них будут стоить явно дороже, чем до Пушкино). Мне кажется, зря пушкинский спутник в 19:45 продлили до Сергиева Посада, все равно после Пушкино он обычно везет воздух.

На АПЛ и так можно с ФЛ пересесть. ЗЛ - ну в принципе на Войковской пересадка более-менее, как и на Полежаевской. Я же если еду по МЦК и мне нужно на остановку Ташкентский переулок, то выхожу на Нижегородской и пересаживаюсь на автобус М7, на котором быстренько доезжаю до нужного места.

Тем более на эту линию еще не так просто попасть и поезда ходят редко. Хотя по МЦК интервалы тоже иногда достигают 10 минут и больше, но это компенсируется тем, что можно пересесть на все линии, а не только на Кольцевую, АПЛ или Сокольническую.

Вот тут соглашусь. Раньше в это место попасть была целая история, а теперь стало очень даже удобно. В какую сторону?

Конкретно к шпунтикам претензий нет и понятно, что дальше Пушкино их часто делать тоже смысла нет. Да и если мне захочется проехать без остановок, я тоже это смогу сделать примерно за 500 руб. на поездах Москва-Ярославль. И я за прошлый год дважды пользовался 104-м, который идет как раз в такое время, когда хороших элек нет (вернее, первый раз на них была акция, в результате которой билет на него стоил не так дорого, а второй раз в середине октября мне хотелось до наступления темноты добраться до дачи, и чтобы попасть примерно к его времени приезда в Серг.Посад, нужно было выезжать на 50 минут раньше, что мне было сложно, а неплохая эля, идущая через 20 минут после него, приходила тогда, когда я бы уже вряд ли успел добраться до темноты). Хотя вон с 1 февраля в поезде № 108 Москва-Вологда появятся сидячки, стоящие до Серг.Посада ненамного дороже "Чижова", только вот боюсь, что летом они подорожают (судя по ценам на праздники), но все равно будут стоить дешевле поездов Москва-Ярославль. Думаю, как-нибудь тоже попробую проехать. Да, они есть. Но надо понимать, что они есть не от хорошей жизни, а потому что нет технической возможности все поостановочными сделать.

@GrekOFF да в общем-то так оно и есть. А логика Кости примерно из раздела, что "раз электричка пропускает мою остановку, то она дурацкая". Ну я встречал пацана из Тарасовской с такой логикой (ему видите ли обидно, что куча элек его остановку пропускает, только он не учитывает, что люди на них едут обычно туда, до куда не доезжают останавливающиеся у него, да что, я вот летом ехал на тогда еще балакиревской, которая в 17:20 из Москвы уходит, так в ней от Мытищ до Пушкино творился просто жесткач, людьми был заполнен даже межвагон, еле вздохнуть можно было и какая уж тут Тарасовская), только этому пацану в 17 лет это может быть простительно, но когда такое же выдает 50-летний мужик - это уже выглядит ненормально. Ну если брать конкретно Ярославку, то в чем-то даже произошли улучшения, хотя вот я не понимаю, за что графисты так не любят участок Софрино-Хотьково, порой даже загорские эли идут со всеми, кроме него. Но вот на Казанке практически все окончательно испортили. Вторую вечернюю Рязанку на Москву перевели на 2-й путь с вводом многих остановок на участке Раменское-Люберцы и всех после Люберец. Взамен пустили из Голутвина вечером одну по 4-му пути после Раменского, но по выходным от нее толку мало, так как она стоит 10 минут в Песках под обгоном рязанского экспресса.

Хватает. По крайней мере по утрам эли оттуда идут очень даже не пустыми. Да я помню сам видел непустую элю на Москву, проезжая Александров на ПДСе, прибывающем в Москву в 6 утра с копейками. Да даже если и так - все равно делать со всеми остановками самую дальнюю элю - не дело. От частых остановок еще и колодки быстрее стираются и электричества больше сжирается. Автобусов и маршруток в Александров нет. Все попытки их запустить кончались провалом, хотя бы потому, что этот город находится в 25 км. от Ярославского шоссе и дорога оттуда, прямо скажем, не очень. ПДС - их в Александрове останавливается теперь тоже немного и в имеющихся не так часто встречается сидячий вагон. Да, экспрессы есть, но, например, на утренний "Чижов" не всегда бывают места, особенно по понедельникам. Личный автотранспорт - ну тут да... Т.е. вы с Костей предлагаете всем в Москву переселиться? А инфраструктура-то выдержит? Я что-то сомневаюсь.

@GrekOFF а вам со Впередсмотрящим желаю ежедневных поездок по маршруту Москва-Александров на поостановочных элях, а я посмотрю, что вы после этого запоете. Меня вообще удивляет, как быстро люди привыкают ко всякому г-ну. Когда-то лет 10 назад был такой участник под ником Ягуар, который как раз выступал за полную поостановочность и над ним все за это стебались, а теперь я смотрю, некоторые участники (в т.ч. и стебящиеся за это над ним в то время) практически спустились к его логике и начали стебаться над противниками полной поостановочности.

Еще один бредунок, не желающий разбираться в вопросе. Я думал, в 50 лет пора бы уже понимать такие вещи, а тебе судя по написанному лет 5, не больше.

Вот и хорошо. Только напоследок могу тебе посоветовать сказать особенно жителям Александрова, что плач по безостановочным электричкам - это детсадовский уровень. Если на тебе после этого останется хоть одно живое место, я сильно удивлюсь. И у меня хватает доказательств, что это так. А вот ты приведи доказательства, что подавляющему большинству пассажиров александровских электричек поостановочность по барабану.

Слушай, я тебе настоятельно рекомендую вылить свою текилу, а то она на тебя плохо действует.

А ты достал своими провокациями. И вообще, не лез бы в вопросы, которые тебя не касаются и в которых понимаешь на уровне детсада.

Ну как давно? Я, например, еще в сентябре 2017 г. ехал из Бородино на эле, которая шла нон-стопом от Голицыно до Одинцово. А еще № 6318 пока идет неплохо, хотя ее в этом графике немного "подпортили" вводом остановок до Дорохово, но в данном случае это, конечно, оправдано.

Она шла слишком шустро, имея лишь 4 остановки до Голутвина, сейчас на такое пойти не могут. И шла так потому, что надо было в Рязань приехать не совсем уж глубокой ночью. А при движении резаком ответственность за своевременное прибытие в конечный пункт снимается.

В праздники автобусы БВ вышли на 144 и 908 маршруты. Касаемо первого - забивается прилично. И что интересно - выставляют трафареты 144ц, ходившего всего лишь 5 месяцев, с мая по октябрь 2016 г. Как их еще не уничтожили...

На 80-м тролле сегодня полный зоопарк: есть и классические тролли, есть и электробусы, есть и автобусы т80. Можно сказать: свобода выбора.

Да, встречаются, но нет никакой гарантии, что приедешь вовремя. Одним, правда, знающие люди пользуются - это № 6140 до Луховиц, который де-факто идет до Рязани. Но я бы рисковать ехать на нем до Рязани не стал - можно и нарваться на неприятности после Луховиц (и я такие случаи знаю).

Это понятно, как и легендарная субботняя в 6:48 из Москвы, которая шла нон-стопом от Коренево до Куровской (в последние годы добавилось Анциферово). Примерно аналогичная была и в 19:00 из Черустей по воскресеньям. А вообще на этом направлении была чехарда. Помню, в мае 1999 г. ехали до Кривандино на какой-то эле примерно в 8 утра, которая по расписанию некоторые остановки за Люберцами пропускала, но проехала только Сортировочную, Косино и Ухтомскую. Да приоритеты с тех пор у некоторых остановок поменялись. То был приоритет у 41 км, теперь стал у 49 км. Еще остался некоторый приоритет у 73 км. А с этого графика уже Вялки стали обязательными, кроме экспрессов и последней в сторону Москвы, которая каким-то чудом еще держится в ускоренном режиме с советских времен, хоть и тоже подпорчена с тех пор.

В Гжели была всегда, причем когда его вводили, еще не перевелись эли, пропускающие эту станцию (была даже одна такая, которая при этом останавливалась в Игнатьево и 55 км - видимо, она проходила Гжель по бесплатформенному пути, как это делают ПДСы на Москву). Коренево да, появилось не так давно. Сейчас еще появилась Новая, зато отменили Люберцы.

Кстати, насчет шатурского экспресса - да он на него похож только потому, что ему кроме существующих остановок больше и вводить особо нечего, так как на этом направлении большая часть остановок чисто дачные. Может стоило ему разве что Авсюнино и Шатурторф сделать.

Экспрессы бывают двух типов: с предоставлением мест и без них. Первые еще туда-сюда (хоть их уже тоже знатно испортили - рязанские сначала останавливались только в Голутвине, потом добавили Луховицы и Рыбное, затем 88 км, а теперь еще и Фруктовую, многие уже начинают опасаться, что им ведут какие-нибудь Бронницы), а вот вторые по большому счету да, фигня. Голутвинские тоже хреновенькие экспрессы, причем сначала по их графику пустили обычные эли, у которых иногда даже не было тех остановок, которые потом появились у экспрессов. Экспрессы до Ожерелья в общем-то практически такие же, как и в Шаховскую. По большому счету вся их экспрессность теперь свелась к пропуску мелких малонаселенных остановок.

Так потом из нее сделали экспресс, при этом, правда, сначала добавили Чисмену, потом Новопетровскую, Румянцево и теперь уже пропускает только совсем занюханные остановки. А вроде в 1990-х гг. тоже был какой-то экспресс, идущий после Тушино с остановками в Нахабино и Чисмене. По крайней мере что-то такое краем глаза видел в расписании.

Ну все-таки это полчаса меньше, чем окружающие его поостановочные эли. Вот лет 10 назад за время его стоянки в Волоколамске уезжала эля, идущая с остановками: Новоиерусалимская, Истра, Дедовск, Нахабино, Павшино, Тушино, Ленинградская, Дмитровская, так что если кому надо было выйти пораньше Рижского вокзала - могли пересесть. Хотя в какой-то момент ей отменили все промежуточные остановки в Москве, но слава богу, это длилось недолго. Это понятно. Но как бы этот поезд и предназначен для того, чтобы на нем в Ригу ездили (хотя раньше он для этого был относительно удобнее, теперь же таможня стала среди ночи).

Нет. Он же ЛДЗ. 723 руб. Но что это дорого - согласен (как и вообще ездить на поездах ЛДЗ в пределах России, хотя теперь за Новосокольниками ему альтернативы нет). Из Москвы - в 17 часов.

@Mixalblch тем не менее я еще помню времена, когда первая эля после перерыва из Шаховской в сторону Москвы проходила нон-стопом участки Румянцево-Новоиерусалимская и Манихино-Нахабино (и потом, естественно, Нахабино-Павшино + Троицкая, Трикотажная) и люди очень даже любили эту электричку. А теперь, выходит, нормально до Волоколамска можно доехать только на поезде Москва-Рига (и то еще как посмотреть: если это пятница или предпраздничный день, то он может быть забит как электричка - знаю, сам в нем ездил в предпраздничный день), но это дороговато будет. Есть, конечно, и поезд Москва-Великие Луки подешевле, но он поздновато идет.