NikOl

А вчера попал на гармошку по 64-му маршруту!! Тоже давно не помню такого. И да, гармошки БКМ сегодня мною замечены на м7, значит, их все-таки вернули.

Явно человек ни разу не был на Ленинском проспекте, раз говорит такие глупости. Про раньше нечего и говорить, потому что до открытия Тропарево по этому маршруту ходила 553-я маршрутка не очень часто и не довозящая до радиальной, а с момента заворота 144-го на ЮЗ в 1993 г. Ленинский вообще был разделен на 2 части по перекрестку с Миклухо-Маклая/26 БК. Зато сейчас несколько раз ездил с утра от Тропарево до Октябрьской - всегда был битком и я видел людей, едущих откуда-то раньше и выходящих на Октябрьской. Я смотрю, вам дай волю - так вы и вправду 144-й по Ленинскому со всеми остановками пустите.

Серп, на 14-м и 76-м, может, и прибавилось приличных машин, зато на м7 (63) теперь практически сплошняком Мегаполисы, среди которых от силы 3 штуки гармошек.

"Дурацкая конкуренция" обычных и экспрессных маршрутов была с момента образования автобусов, причем в советские времена пассажиров "неэкспрессных" остановок было больше. И я уже приводил пример с Ленинским проспектом. Почему на нем 144-й ходит битком, тогда как м1 и троллейбусы полупустые? Ну так введите 144-му все остановки - и он тоже будет полупустым. Очень возможно, что тогда и с Октябрьской до Тропарево будет больше желающих ездить на метро.

А вообще, если уж все так завязывать на метро, то надо отменять 906-й автобус, ибо из Щербинки уже и так есть САС в виде 858-го + СТЛ, а 906-й и в перспективе будет только тупо дублировать эту СТЛ.

Паша, а ты не понимаешь, что напасть на 1.5-метрового 11-летнего мальчика куда проще, чем на 2-метрового 33-летнего?

Паш, ну понятное дело, что никто меня специально не выслеживал, чтобы похитить, да и сейчас от грабежа я не застрахован, как и любой другой, просто вероятность нарваться на неприятности тогда была выше, особенно с учетом моего возраста на тот момент.

Путевой Объездчик, да какие искатели приключений? У каждого свое биополе - у кого-то лучше, у кого-то хуже. Так того парня у нас на даче кусала собака (хотя ни с кем из нас такого не было), потом он умудрился каким-то образом отравиться и весь день бегал в сортир (а потом его положили в больницу, он там попал к солдатам, которые тоже вели себя некорректно, у нас тоже такого не было), так и в институте (МАИ) его злоключения не оставляли: как-то спросили, есть ли у него деньги, он сказал, что нет, так ему врезали по морде так, что чуть переносицу не сломали, он был весь в крови, но потом извинялись и дали умыться "Байкалом"... Я тогда тут же вспомнил тетку-астролога, которая постоянно упоминала свои познания, типа: "У него Луна в 4-м доме, так что все ясно", вот мы и шутили: подходит собака к этому парню, думает, можно ли его укусить, потом выясняет, что у него Луна в 10-м доме и считает, что раз в 10-м, значит, можно А еще мне вспомнилось, как кто-то во время таких покатушек на меня стал наезжать, что вот, отец с матерью тебя ждут, не знают, где ты пропадаешь и т.д, а одна тетка ему ответила, что тем, что я катаюсь, я никому не мешаю. Когда подрос, я начал думать устраивать более дальние покатушки. Устраивал в подмосковные города в одну сторону на электричках, в другую - на автобусе и опять же по секрету от родоков. Были мысли также поехать в Кисловодск в одну сторону на поезде, в другую - на автобусе, но тут останавливало то, что это уже от родоков не скроешь. Правда, потом разработал маршрут через Ижевск и Балезино (естественно, уже это от родоков не скрывал), но оказалось, что в ПДСах это не так просто - и одежда нужна соответствующая, а еще находишься в более тесном контакте с соседями, которые могут тебя не так понять, в итоге им приходится привирать (правда, пару раз соседки поняли, что я просто так катаюсь, 1 раз соседка отнеслась к этому спокойно [особенно после того, как ее 8-летний сын сказал по прибытию в Москву, что кто-то, может, просто решил прокатиться ради интереса], другой раз посмотрели на меня как на ненормального).

rvu, а я знаю немало таких примеров. Помнишь кодовую панель на огромном ящике, на котором была кнопка вызова диспетчера? Ну у меня такая есть (встроенная в стенку), на моей памяти никогда не работала, мама говорила, что работала где-то в середине 1980-х гг, но недолго. Потом поставили кодовый замок в 1998 г. с новой дверью, а в 2003 г. уже домофон.

Кодовые замки да, бывали, но от них потом стали массово отказываться (якобы из-за того, что людям с большими сумками было неудобно заходить в подъезд, да и преступность была на довольно низком уровне, так что хватало и квартирных замков). Уличная преступность, конечно, не была нулевой (как, собственно, были и безбилетники в ОТ, и пробки), но она была намного меньшей, чем в 90-е. Не думаю, что просто так стали ставить домофоны (видно, кодовые замки не помогали).

Паш, нет, ты его с кем-то перепутал. Он вообще транспортом особо не интересуется и как мне сам 1 раз сказал, "ненавижу путешествовать".

rvu, похищений, может, и не было, но вот в Сергиево-Посадском электросбыте сотрудница рассказывала, как ее знакомого мальчика убили в электричке. Ах да, еще один мой знакомый, будучи на год моложе меня, постоянно нарывался на неприятности, из-за чего его долго сопровождали. Как-то уже решили, что 1 перегон от Новогиреево до Перово он сам проедет, так и тут не обошлось без приставаний со стороны шпаны. А другому моему уже вполне взрослому знакомому (ему было уже за 20 лет) стали грозить ножом в метро, когда он ехал из Алтуфьево в Кунцево - это было где-то в полночь. Да, еще напомню, что домофоны в подъездах тоже стали ставить из-за возросшего бандитизма, как и охранников в школах - до них как-то обходились дежурными учениками.

Паша, да в те времена могло быть что угодно. Скажи, зачем тогда били стекла в электричках, резали лавки (из-за чего их потом стали менять на сафоновские, причем огнеупорные, потому что их могли и поджечь), порой с корнем вырывали багажные полки над окнами и т.д? Какая выгода от этого была? Кому-то за это деньги платили? Сомневаюсь, что за все это, сдав куда следует, можно было получить много денег.

А бандиты, конечно, прекрасно видят, из какой семьи ребенок. Ну конечно, кроме мобильников больше воровать нечего...

Не ожидал от тебя такой наивности. Да мальчик 11 лет совершенно беззащитный, его можно положить в мешок, увезти в неизвестном направлении и сказать родителям: "Заплатите n-ую сумму денег - мы его отпустим, не заплатите - убьем". В те времена такое было очень распространено, причем я даже слышал историю, как родители продали буквально все, сняв с себя последние трусы, а их ребенка все равно не отпустили. Кстати, помню еще статью в газете тех времен с заголовком "В России стали торговать детьми". Мне-то было хорошо в том, что я в 11 лет уже выглядел достаточно большим, а был бы мелким - описанное выше было бы вполне реально. Ну а мобильных тогда не было.

Начал тут вспоминать прошлое и меня от моих поступков аж в дрожь стало бросать... Вспомнилось, как прогуливал уроки, катаясь на НОТе. И надо же - как-то 4 часа ездил на автобусах по Широкой ул, в основном между метро Медведково и Чермянским проездом, а так как тогда многие автобусы на этом участке пропускали часть остановок, то старался попадать в них. Иногда проезжал и дальше - до Корнейчука, а случалось - и до пл. Лианозово. И надо же: был случай, что в автобусе встретился с мальчиком - примерно моим ровесником, который тоже просто так катался! Мы с ним сдружились, он меня провел бесплатно в метро (да, а до этого мы пересели у ГПЗ aka Кожгалантерейная фабрика с 80-го тролля на 31-й автобус: я-то знал, что второй его обгонит, так как тогда он пропускал Продмаг и Широкую ул aka Широкая ул, 5, а этот мальчик этого не знал)! Правда, на Медведково тетка оказалась несговорчивой и пропускать нас не хотела, но он как-то смог провести через выходные турникеты. В общем, прошли в метро, доехали до ВДНХ, там вышли, через некоторое время пошли обратно, но там тетка на вопрос, можно ли пройти, ответила киванием головой. Другой раз вообще был прикол. Мне захотелось как-то развеяться и я поехал сначала до Алтуфьево (или чуть ближе, не помню уже точно до куда) на одном из кучи транспорта, идущего от Медведково (тоже не помню уже, точно на чем), пересел на 92-й автобус, доехал на нем до Моссельмаша, сел на электричку, доехал до Ленинградского вокзала, перешел на Ярославский, там сел в другую элю и хотел поехать до Лосиноостровской, так на этой станции навстречу вошла моя классная руководительница с дочкой! Можно себе представить ее изумление, когда она меня увидела, к тому же одного. В общем, весь перегон до Лося у нас с ней был насыщенный разговор, в Лосе я вышел и поехал то ли на 181-м, то ли на 696-м домой. Ну а потом, конечно, она позвонила и сообщила о том, что видела меня в электричке одного, отчего был скандал. И еще был какой-то случай, что я долго пропадал, катаясь на транспорте (опять же - и на электричке доезжал до Ярославского вокзала и назад), часов у меня не было, поэтому я совершенно не ориентировался во времени, ну так мои родители уже собирались писать в милицию о моей пропаже. Но все-таки я вовремя появился. Да, были времена... Это все было в 1995 г. Тогда как-то и контролеров особо не было, как и турникетов. Только 1 раз нарвался на контролеров в электричке, но что с меня, 11-летнего мальчика, тогда было взять? Только как-то раз почему-то не успел выйти на конечной Осташковская ул. из 80-го троллейбуса, он меня повез в пункт отстоя, там водитель стал докапываться и когда выяснил, что у меня нет билета, сказал, что давай сколько-то денег, тогда выпущу, а то сейчас поведу в милицию. Ну я отдал, он выпустил, я пошел прямо по ходу движения и когда он меня нагнал, то открыл переднюю дверь и о чем-то стал меня распрашивать. В общем, с годами смотрю на все это и думаю, каким же я был идиотом в то время. Но самое главное не это. Ведь это были самые бандитские времена и как меня вся нечисть тех времен обошла, до сих пор поражаюсь. Но тогда как-то особо не думали о бандитизме. Зато сейчас его стало значительно меньше, но от того времени люди до сих пор не оправились и всего боятся.

Это ключевой момент А вообще на таком основании можно не делать маршрутов, дублирующих линии метро, раз на нем свет клином сошелся и, например, 904-й обрубить до Сокола, так как дальше он тупо дублирует ЗЛ (только на Соколе разворачиваться сложно и он превратится в 88-й, который до метро в общем-то не доезжает), 905-й до Войковской, 907-й до Нагатинской. Только когда я работал на Люсиновской ул, то не замечал 907-й особо пустым, иногда на Добрынинской все сидячие места занимались, так что сомневаюсь, что такая инициатива будет принята на ура. Хотя бы потому, что у них эти магистрали ведут в центр, а как, например, из Медведково такой сделать? По Енисейской и проспекту Мира? Да Енисейская - не та улица. В жизни так бывает - кому-то больше, кому-то меньше везет с расположением.

Проверяющий, да что ты говоришь! А пересадки с НОТа в метро не считаешь, особенно при том, что Парк Победы - очень глубокая станция, а в сторону центра пересадка на Славянском бульваре тоже удобством не блещет. Скромно напомню, что когда пускали 900-й автобус, то у него вообще не было остановок от Давыдково до Киевского вокзала и даже при открытии Парка Победы ему не сделали там остановку. И да, еще скажи, как выйти с АПЛ на Китай-городе?

Проехав сегодня на Беловежскую ул. понял, что какой-нибудь САС оттуда до Китай-города ой как не помешал бы. Можно было бы так: до ДС "Крылья советов" везде, далее Гришина, Багрицкого, Клочкова, СлавБульвар, метро Парк Победы, метро Кутузовская, Киевский вокзал далее везде. Эх, а при Лужкове вообще вынашивались планы продлить троллейбус до этой Беловежской ул... Но теперь понятно, что это возможно не при нынешней власти.

А тем временем корпоративная сине-белая окраска московского транспорта добралась и до ласточек на МЦК.

А может, и трамвайную конечную "Михалково" переименовать в "Станцию Коптево"? Такое название как-то больше подходит.

Мне кажется, что если 903-й продлят до Китай-города, то м9 можно будет смело обрезать по Рижскому вокзалу или завернуть по Орлово-Давыдковскому - Большой Переяславской - Банному, аналогично 37-му троллейбусу.

@New-Express, ой да, что-то меня переклинило, я забыл про метро Проспект Мира. Ну тогда с остановкой у этой станции между Рижской и Сухаревской.

Считаю, что частью "Магистрали" надо было делать 903-й (продлив его до Китай-города, можно без остановок от Рижского до Сухаревской, далее везде), а не м9. Куда было бы логичнее так сделать с маршрутом, идущим целиком по магистральной трассе (а не частично, как м9), особенно с учетом предстоящего закрытия Рижской. Возможно, это даже бы прибавило комфорта Ярославскому району, откуда можно было бы доехать до многих частей Москвы с одной пересадкой без метро.

@Krendel79, ну знаешь, если взять во внимание то, что при закрытии части Ферганской ул. от Ташкентской ул. до Самаркандского бульвара проложили параллельную линию по Ташкентскому пер, все не так уж плохо. А ведь это мог быть очень хороший повод отменить еще один маршрут, к тому же идущий до центра.