NikOl

Так вообще говорят о том, что самый длинный маршрут метро в Европе может быть от Рассказовки до Делового центра, потом по верхней части Третьего пересадочного контура до Авиамоторной и далее по Кожуховской линии до Некрасовки. А в перспективе планируется довести и до аэропорта Внуково. Но вообще как по мне, так облажались с трассировкой этой Кожуховской линии, проложив ее практически параллельно ТКЛ. В итоге жители начала Ташкентской ул, которым и так пройти до Выхино недолго, получат метро вообще под окнами (и скорее всего им будут пользоваться только если нужно будет на Калининскую линию или МЦК, ибо до ТКЛ можно и пешком дойти, а больше ни с чем эта линия пересекаться не будет), а жители мест ближе к Волгоградскому проспекту только немного сократят путь до метро и все равно им придется до той же Юго-Восточной на НОТе ехать. Понятно, что трассировку изменили из-за удешевления строительства (посчитали, что по первоначальному плану вдоль Волгоградского проспекта это будет стоить чуть ли не на 40 миллиардов дороже), но все равно... Ну и, конечно, с изменением трассировки пропала станция Самаркандский бульвар, которая должна была быть в месте пересечения названной улицы с Волгоградским проспектом.

С сегодняшнего дня к списку отурникеченных станций прибавляется Вырица.

Дон Корлеоне, а есть только один дом, встречающийся и в Москве, и в Питере - это 1-335. Ну еще отчасти можно за таковой считать ОД, хотя внешне они все-таки немного отличаются от К-7.

Да, я тоже знаю, что это чешский проект. И многосекционные 12-этажные II-68-02/03/04 - тоже чешские.

Насчет индекса - да, но я бы не сказал, что это многосекционный II-68-01. В И-522а есть 2 типа двушек, одна из которых от двушек в II-68-01 отличается кардинально. В 3-ках тоже есть незначительные различия. Да даже в 1-ках есть разница: в И-522а есть кладовка, которой нет в башнях.

Могу сказать, что когда после ремонта мы газовую плиту перевезли на дачу, то там она жутко коптила и кастрюли покрывались черным налетом, который с трудом отмывался. В качестве альтернативы была плохо работающая электроплитка. В итоге мы купили еще одну электроплитку, отказавшись от газа (тем более он там в баллонах, которые в последнее время перестали менять недалеко от нас и для этого надо ехать в город), а газовую плиту выкинули, поставив на ее место еще один столик.

Боюсь, это только его убьет, так как вряд ли это будет быстрее, чем до ВДНХ, а то что БС дальше от центра, совершенно не красит этот вариант. Ну если на каком-то участке нет остановок (как в этом случае), то так в общем-то было всегда. Когда у 816-го не было остановок от Волгина до Юго-Западной, то он тоже мог объехать пробку на Миклухо-Маклая по Опарина - Саморы Машела - Ленинский проспект. Все равно его на Миклухо-Маклая никто не ждал (а большинство даже не знали о его существовании).

Посадку и высадку большинство пассажиров на 903 осуществляет у ВДНХ. С таким шагом можно согласиться, при условии одновременного продления троллейбуса 76 до метро Алексеевская, а также продления до Алексеевской маршрутов 244 375 544 844. Если отменить остановку 903 у ВДНХ то нужно целиком переносить точку высадки и посадки в сторону Ярославского шоссе к метро Алексеевская, так чтобы весь попутный транспорт Ярославского шоссе следовал по эстакаде, кроме троллейбуса 76. Т.е. чтобы с ВДНХ на Ярославское шоссе можно было проехать только на 76-м троллейбусе? Вообще бред какой-то: пустить один маршрут по эстакаде - означает все перенаправить к Алексеевской (а при этом им всем придется отменять остановку на ВДНХ, ибо где людей сажать - на эстакаде?). Напоминает ввод всех остановок 716-му в свое время из-за того, что кто-то попросил ввести только "Трансагентство".

А что бы и нет, тем более, к Докукина он все равно при таком раскладе выйдет из этого тоннеля? Кстати, в сторону области я такое за ним наблюдал. А в чем наглость? Нередко при наличии пустого 903к, длинный 903-й у ВДНХ игнорируют, ибо в нем может не быть сидячих мест. Наглость была бы при отсутствии остановки на Алексеевской, но такого уже давно нет. И на Алексеевской посадка на него приличная.

Мне тут одна мысль в голову пришла. Так как теперь 903-й заметно проредился и появился 903к, в результате чего на ВДНХ бывает скопление 903-х, то, может, 903-й пустить по эстакаде без остановки на ВДНХ? Тем самым в час пик были бы объезжены пробки.

Мне кажется, тут просто совпадение: в 1975 г. перешли на электроплиты и с этого года и начали массово строить 16-этажные дома. Ведь в 1-515/9ш, II-49 и II-57, построенных после этого времени, тоже электроплиты.

А в Ростовской области пошла эпидемия переименовываний нормальных названий в километры:

@abr, 16 этажей не разрешают газовые плиты? А как же тогда первые 16-этажные башни II-68 на Большой Черемушкинской ул, которые были построены в конце 1960-х гг? А 16-этажные МГ-601 примерно того же времени постройки? В этих домах точно газовые плиты - есть трубы вокруг них. Да и вообще сейчас уже, наверное, у электроплит только один недостаток - в случае выключения электричества ими нельзя пользоваться, в остальном - одни плюсы (особенно в плане безопасности). Это старые советские электроплиты медленно разогревались, современные же разогреваются не хуже газовых. Да и опять же объединять кухню с комнатами при газовых плитах не рекомендуется по понятным причинам. Хотя никто не запрещает газ официально перекрыть и пользоваться электроплитой. Кстати, сейчас появились комбинированные плиты, на которых есть как газовые, так и электрические комфорки.

Да некоторые И-700 у метро Тропарево уже такие страшные... Одну из них, правда, лет 10 назад привели в божеский вид, хотя бы покрасили. В них есть один плюс - 4 лифта. А так - даже не знаю, хорошо ли, когда балконы по всему периметру 3-комнатной квартиры. Касаемо других разновидностей II-68 (И-700 ведь тоже к ним относится). Вот интересно, кто так проектировал 12-этажные II-68-02 и II-68-03, что в них больше половины квартир без балконов. Хотя безбалконные квартиры встречаются и в II-68-04, в основном это 1-ки, некоторые из которых вообще как в 1-511-130/37. Вообще есть интересные разновидности этой серии: в Царицыно (например, на Севанской, 4) балконная линия идет целиком по некоторым этажам, у других 2 окна в торце, а еще есть балконы на 2 "секции". Это что, в 4-ках (кстати, единственные распашонки в этих домах, причем сразу на 3 стороны) есть еще одно окно в торец? Еще интересную вещь обнаружил: у 9-этажных башнях II-68 постройки второй половины 1980-х гг, которые есть только в Выхино-Жулебино (например, Ташкентская 10к3 или Ферганская 13к3) газовые трубы! Неужели во 2-й половине 1980-х гг. еще строили дома с газовыми плитами? И вроде в них нет грузового лифта.

Ну это всего лишь удачное стечение обстоятельств.. Я к примеру в области и мне что с Гольяново, что с Жулебино надо ехать. Ну в наше время нельзя быть уверенным ни в чем. Сейчас ты там работаешь, а потом, может, поменяешь работу и будешь ближе к Гольянову или твоя работа переедет. Мы с 2013 г. уже дважды переезжали: первый раз из МАИ на Люсиновскую ул (во как кардинально меняли место!), а в прошлом году с Люсиновской ул. на Дербеневскую набережную. И так было жалко уезжать с Люсиновской, где была куча магазинов, кафе, банков + пешая доступность до метро Добрынинская. А тут из магазинов только дорогущий "Перекресток-экспресс" и вшивый тоже недешевый в "Полларсе", с общепитом тоже не очень, а позже из нашего подъезда убрали банкоматы. И добираться с Кольцевой линии замучаешься, да и вообще транспорт ходит абы как, хоть его гипотетически и много. Но увы, все хорошее когда-то кончается: на Люсиновской ул. резко взлетела арендная плата, что в сочетании с маленькими комнатами стало сильно обременительным и получалось, что надо всем тесниться в двух комнатах по 10 кв.м. каждая. Это, конечно, нашему начальству не нравилось. А на Дербеневской набережной огромный офис и двумя маленькими внутренними комнатами и плата за него меньше.

Делай как хочешь, но вообще с высоты своих лет я начинаю понимать, что иметь все квартиры в одном районе тоже не очень хорошо. Да, конечно, когда дед уже обитал на Ташкентской ул. и там упал, а бабка не могла его поднять, в итоге он так пролежал на полу 3 часа, то ее проживание ближе к Медведкову было бы очень кстати (и моя мама тогда тоже все причитала по этому поводу со словами, какая дура бабка, что не захотела меняться), но не так давно была и обратная ситуация. Я поздно кончил работу и оказался в Вешняках. Время было уже 8 вечера и ехать домой в Медведково было лень (а еще надо учесть, что я работаю на Пролетарской). И вот тут на помощь и пришла эта бабка, у которой я и заночевал, а утром не спеша поехал в офис. При удачном стечении обстоятельств я вообще от нее до офиса доезжаю за полчаса, а то и меньше. А так бы пришлось ехать сначала мимо офиса, а потом утром к нему возвращаться. и выходить раньше. Или мне как-то надо было утром в понедельник ехать в Дзержинский. И тут это тоже помогло: я доехал на 209-м автобусе до Госпиталя и там пересел на 595-й. Тоже быстро доехал. А сколько бы я ехал из Медведково...

Это еще не говорит о том, что в Биберево квартиры дешевле чем в Выхино и на Рязанке. Это понятно, но я уже говорил: на стоимость квартиры влияет множество факторов, в т.ч. и таких, о которых мы и не догадываемся. Иногда даже район бывает ни при чем. Другой мой знакомый, купивший несколько лет назад небольшую 1-ку в каком-то доме не первой свежести на ул. академика Анохина, нашел убитую 3-ку в доме И-700 в конце Ленинского проспекта за 13.5 лимонов, решил свою 1-ку продать за что-то около 8 лимонов, когда к нему пришли потенциальные покупатели и попросили скидку, то он им дал согласие с условием, что он до лета будет продолжать жить в этой 1-ке (ну пока он отделает ту 3-ку, оформит документы и т.д), а они до этого времени пусть хоть снимают другую квартиру. Но с такими условиями те послали его далеко и надолго.

Но есть и исключительно московские 5-этажки - это 1-511. Помимо Москвы, они есть еще только в небольшом количестве в Московской области. Правда, в Питере есть похожие, но они уже имеют другую маркировку серии. Вообще, наверное, общие дома для Москвы и Питера - это общероссийская 1-335. Где ее только не встретишь...

@Krendel79, да я понимаю, но знаешь, что скажу: что-то чем чаще я начинаю бывать в Выхино, тем больше оно мне начинает нравиться. Когда был жив дед и, соответственно, я там бывал от случая к случаю, мне тоже казалось, что это адский район и после смерти той бабки нужно будет эту квартиру менять (а с ней не выйдет, ибо она двигаться оттуда никуда не хочет, что тоже можно понять - ведь она там живет с 1976 г). Но сейчас дед умер, вот мне и приходится ее обслуживать. И тут недавно что-то мне захотелось прогуляться по окрестностям и даже понравилось Только единственное да, я предпочитаю ездить от РП, так как у метро Выхино мне как-то неуютно, да и гигантские очереди на 209-й автобус не прибавляют комфорта (есть еще 169к, но он ходит редко).

@Krendel79, ну знаешь, когда мы думали перевезти бабку с Ташкентской ул. поближе к Медведково, то обнаружили, что цены практически не отличаются. А сейчас в Бибирево я нашел точно такую же квартиру как у нее очень дешево, причем со стеклопакетами. Да и насчет криминалитета вспомнилось Новопеределкино. У наших знакомых там вообще подожгли лифт, не говоря уже о постоянных шумных тусовках в подъезде. Я вообще не понимаю, как можно было жить в таких условиях. У бабки на Ташкентской ул. хоть после замены лифты и исписали (потом оттерли, но все равно стали дальше исписывать, но уже поменьше), но до такого не доходило.

Ну да, мы два раза в неделю утром ездили на доп занятия туда, так почти каждый раз видели, как прям поутру у метро РП непонятные личности жрали водку. А я сейчас примерно столько же раз там бываю и ни разу не замечал такого. Да и вообще там как-то потише и поуютнее, чем у метро Теплый стан - вот уж где засилие выходцев с Кавказа и Средней Азии благодаря рынку, на котором все время подкладывают гнилые помидоры. Зато в палатках у метро РП ни разу такой гнили не подкладывали! Ага, а еще круче - на Кутузовском проспекте, который считается правительственной трассой и который периодически перекрывают для проезда кортеджей. Аналогично бывает и с Ленинским, да и с Рублевкой. А Волгоградку с Рязанкой все-таки не перекрывают. Ну Ясенево да, но в то же время в Очаково-Матвеевском одни промзоны и до метро далеко. Так что и там ничего хорошего нет, несмотря на принадлежность к ЗАО.

А если бы это был шум не от Волгоградки, а от Рублевки или Ленинского, тебе было бы легче? На каком основании ты сделал такой вывод? Что ты бы не стал? Ну не суди по себе. Да, может он живет на Косинской или Жигулевской ул. (эти адреса тоже значатся). Но не в ЗАО или ЮЗАО.

Моя знакомая учительница жила на Окской ул. И ей в других местах особо не предлагали. Кстати, когда ее сын получил квартиру в Рязанском (прямо у метро Рязанский проспект), то был очень доволен - стал близко к маме и когда встал вопрос развода с женой, то туда на некоторое время переселился. До этого он снимал квартиру где-то у метро Новые Черемушки и до сих пор у него антипатия к этому району. Живет. На Есенинском бульваре. Знаю из достоверных источников. Да и почему бы нет, если и работа (театр) близко? Только из-за непрестижности района? Ну не все такие, как ты, которые готовы мотаться ежедневно на другой конец Москвы только потому, что "район непрестижный".

Да прям! Изначально новостройки Кузьминок предназначались для интеллигенции, только потом началось, что это плохой район, из-за чего многие и разъехались, кто-то вообще за рубеж. Да вон Сергей Безруков вполне себе нормально живет в Кузьминках. Да и вообще в свое время (во времена князей Голицыных) снимать дачу на лето в Кузьминках считалось очень престижно. А в парк и Достоевский приезжал. Да и честно говоря, мне кажется, лучше жить в Кузьминках, чем где-нибудь у Курского вокзала. Вот уж где точно неблагополучное место... У моей знакомой как-то люди купили квартиру в этом месте и как потом жалели. Потому что оказалось, что кроме хорошей транспортной доступности больше и нет плюсов.

Такого маршрута не должно быть в принципе. Все выходы с 901к нужно раздать на другие подвозящие маршруты. А зачем? Как раз на этом участке он самый полный. Может, еще и 903к грохнуть? Кстати, незнающие люди 5 лет назад и предлагали 903-й укоротить до ВДНХ.