Перейти к содержанию

Михаил К

Постоянные участники
  • Постов

    1236
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Михаил К

  1. 6-я линия на 8 вагонов - так что справится. К тому же электричка ещё там есть. Так что нет
  2. Нет Нет, не забьёт, а наоборот разгрузит 1-ую линию от "Пушкинской" до "Ленинского проспекта"
  3. Ненормально там - юг 1-ой линии перегружен, как и север. Вот 6 линия (когда вся будет построена) и разгрузит почти всю 1-ую линию
  4. Есть северная столица - Питер и есть южная столица - Москва. В общем, же есть столицы Питер и Москва!
  5. Так у нас тут много реже новые станции и линии открываются... Питер - не провинция! В Красноярске не метро строят, а метротрамвай Потому что некуда ССВ делать с северо-восточного участка, а планам этим по 6-ой линии - уже лет 40-50 Не прекрасно и уже давно На пересадке там 4 эскалатора. В Сосновую Поляну никто не передумал линию вести: https://www.fontanka.ru/2025/12/11/76164437/ Вообще-то дилеммы нет, так как вилка планируется до Пулково и до пр.Маршала Жукова: https://ru.wikipedia.org/wiki/План_развития_Петербургского_метрополитена Не нужны
  6. Нет, все автобусы едут там по выделенке вместе с трамваями. То, что 26 там шёл - это из-за ремнта или чего ещё было. То есть, не норма Концессия там, как "Чижик" Точнее, пока что открылась малая часть от того, что строиться, так как до Славянки будет линия и по Шушарам ещё на паралельном Новгородском проспекте
  7. Нет, Карпин пусть в сборной остаётся и только её тренирует. А что там в 1 лиге с Торпедо происходит, что всего лишь за выживание борется? По-прежнему основным соперником Зенита за чемпионство является Краснодар. Балтика же является главным претндентом на бронзу и выглядит предпочтительнее ЦСКа, Локо и Спартака. Динамо же недалеко от стыков, что хорошо
  8. Что-то какой-то малый выпуск на электротранспорте там будет в миллионнике ;-(
  9. Нет, там большинство автобусных маршрутов у перевозчика, принадлежащего мэрии. Частников очень мало и у них мало маршрутов осталось. Все маршруты на рег.тарифе давным давно.
  10. Не у нас, но недалеко: https://www.dp.ru/a/2025/11/13/finljandija-obkatala-robobus
  11. В Казани не брутто - поэтому давная проблема недовыпуска и раннего окончания работы ОТ... В Ростове недовыпуски автобусные больше, чем в Казани, так как тамтоже не брутто... Не 10, а 18 лет, как там была замена маршруток На свои
  12. Теже цены - это не факт, что маршрутки, а могут быть вполне автобусы по рег.тарифу
  13. Ни кто их не вернёт, а даже если бы попытались вернуть, никто не гарантирует, что уедешь с остановки гарантированно, так как на нерег карты на 5 лет и не факт, что какой-нибудь бизнес поучаствовал бы в аукционе на такие маршруты, учитывая 0 финансирования и необходимость оплаты лизинга Газелей-Сити, аренды стоянки, офиса, зарплаты водителям и получение прибыли - чтобы было бы заложено в цену билета, за которую ещё и определённое количество человек надо бы провести для неухода в минус. Ну и водителей найти - трудно нынче множеству фирм и уж на такое - тоже было бы неспросто. Так что возврат маршруток - это утопия. Экономика ржавых газелей и сборной мелюзги до 2016 года и нынче экономика газелей-сити - это сильно разные вещи...
  14. Нет, в "Чижике" никакая администрация не участвует, как владелец, кроме ЛСР владельцем является другая строительная фирма. Так что там просто на одно владельца стало меньше
  15. Чего? С "Чижиком" нормально всё, а "Славянка" - скоро запустится в эсплуатацию Контракт в Твери 2020 года и он, как любой контракт, только на 10% может быть увеличен. Дефицит водителей ОТ вообще во множестве городов ;-(
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.