Михаил К

23 вагона для первого проекта концессионного трамвая в городе - от метро "Ладожская" по Красногвардейскому району.

Начальники станций не обладают полномочиями по смене ПС на той или иной линии .

Два маршрута за 1 рубль: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-478394.html

Точно неизвестно сколько, но есть.

На усиление 121 он их снял с других маршрутов и взял из резерва, причем согласовав все это с КТ и ГУ ОП.

А ему не нужно сейчас их брать, так как аукционы на маршруты еще не проходят. К тому же его Мазы-103 2013 года до ездят как раз до окончания договоров, то есть до 15.07.2020. Почему Ваш? igla, ты же из Питера?

Потому что его Мазы полунизкопольны и 2013 года, в отличии от полностью низкопольных Лиазов ПАТа 2014 года.

Завершилось конкурсное на маршруты 3л, 3ал, 4л, 7л, 18 и 18а. Их будет обслуживать ПАТ. На маршруты 3л и 7л также претендовал ТП. http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovora-ob-organizacii-perevozok-po/

Конкурсное предложение сейчас проходит, потому что перевозчик по этим маршрутом СЛК находится под внешним управлением нынче и вынуждены продавать технику чтобы отдавать долги. Поэтому из из социальных маршрутов она оставила ничего себе только 70 и 71, а от всех остальных отказалась. Без "Документа планирования" сейчас аукционы на 5 лет не провести, а только можно конкурсные предложения проводить, причём вынужденные, как в данном случае. К тому же текущие договора на все маршруты с частниками действуют до 15.07.2020.

Объявлено конкурсное предложение на маршруты 3л, 3ал, 4л, 7л, 18 и 18а. Требуются автобусы БК не старше 5 лет. Приём заявок - по 27 сентября. Начало перевозок - 1 октября. http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovora-ob-organizacii-perevozok-po/

Новых маршрутов не появилось сейчас на Просвете потому что нет "Документа планирования", а без него их вводить нельзя. У к-298 предельная цена 40 рублей, до которой она сейчас поднялась. И то смысла нет им пользоваться никакого, так как 61, 177 и 183 суммарно ходят часто и в них проезд 31р и меньше по различным карточкам. По Невскому, Лиговке и Просвету пешком не ходим, а ездим на ОТ! FanatOT, у 183 на улице Маршала Тухачевского диспетчерская. Поэтому такой крюк есть у него там.

Ещё про грядущую замену маршруток: http://spbvedomosti.ru/news/obshchestvo/proshchay_marshrutka/?sphrase_id=583984

Вообще-то в единственную школу в Новой Охте претендуют 8 человек уже на одно место. Поэтому большинство школьников по-прежнему продолжит ездить в школы Калининского района.

КТ собирается заменить маршрутки к середине 2020 года: https://vecherka-spb.ru/2017/08/18/avtobus-xodit-kak-chasy/ https://m.spb.kp.ru/daily/26718/3743851/ https://ok-inform.ru/economics/transport/99446-pered-marshrutkami-zamayachila-konechnaya.html

И в школы. Поэтому 61 туда и продлен был. Он не пустует от пр.Культуры до Новой Охты. Особенно теперь, когда к-199 и к-214 ходят по абсолютно другим трассам.

61 от пр. Культуры до Новой Охты и обратно хорошо заполнен. На к-298 арендная техника работает, а не сам ТП

Не также, а лучше, так как "Документ планирования" появится. Первый на очереди Красногвардейский район: https://m.spb.kp.ru/online/news/2833541/ Сотка же со 121 больше в субсидиях не нуждаются: https://neva.versia.ru/komitet-po-transportu-podvel-itogi

К-214 возит по 30р, а на к-298 нынче выпуск увеличен.

Нет, так как у ТП уменьшился выпуск на коммерцию. На 121 выпуск увеличен на 7 автобусов, а на сотке большинство трамваев стали длинными. Так что на Просвете стало лучше, чем было! Новые маршруты сейчас не введены там потому что до сих пор нет "Документа планирования". Маршрутки заменят и частники будут работать как и ПАТ только на социале: http://www.fontanka.ru/2017/08/09/113/

К-214 теперь вместе с к-108 кружит по Парнасу.

ГУ ОП об изменениях, произошедших на Просвете: http://orgp.spb.ru/marshruty_pr_prosvescheniya/

Коммерции у Шпунта немного тоже, причём 3 маршрута за эти 7 лет он бросил обслужить (к-78, к-194 и к-352), а ещё 3 отдал субподрядчикам (к-60, к-224к и к-424а). Так из-за отсутствия "Документа планирования" новые маршруты нельзя вести. Поэтому 214 сейчас не будет. ПА лишили не только 181, но и нескольких коммерческих маршрутов чтоб были с ним в одном лоте на конкурсе осенью 2010 года. В итоге оно вынуждено было взять новые маршруты, чтобы были в лотах с теми коммерческими и количество нарядов на социале у него выросло примерно на 20.

Житель Москвы, да 178 и 198 сейчас не изменятся. Igla, не планируется убирать 205 от метро "Проспект Просвещения", а он просто поедет по Суздальскому проспекту между проспектами Художников и Гражданским. Изменение части маршрутной сети на проспекте Просвещения произойдет уже завтра: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/116606/ http://orgp.spb.ru/2017-208/ Из-за того, что в городе до сих пор отсутствует "Документ планирования маршрутов регулярных перевозок", который должен появиться согласно ФЗ-220, то изменения только вот эти нынче...

Теперь КТ предлагает немного иной вариант оптимизации маршрутной сети на проспекте Просвещения http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/116331/

Вообще-то у Шпунта социальных маршрутов в разы больше, чем у Автолайна, а кроме Автолайна есть Оникс и Макс у которых по одному маршруту (причём у Макса один наряд на нём всего, а у Оникса В прошлом году TП отказался сам от 38 и 131 (в конкурсном предложении на них участвовал только ПАТ) остальные же маршруты, где он работал и перестал, он ПАТу не отдавал, а они просто не были выставлены на конкурс. У ПА был отобран 181 за жуткое ДТП на Невском. Макс отказался от 81 где у него был один наряд и еще один круг делал ПАТ утром. При этом в это же время у ПА маршрутов прибавилось социальных, так как в 2014 году с ним был разорван договор на весь лот со 181. Соответственно к коммерции той на конкурсном предложении и конкурсе через год прилагались новые социальные маршруты. Под словом "массово" подразумеваю, что все частные перевозчики стали обслуживать социальные маршруты.