Snark

Решение о бесплатном проезде, очевидно, было принято уже после строительства объекта и наладки инфраструктуры. Да и никто не будет специально ждать месяц, чтобы закупить и донастроить оборудование уже по ходу дела.

У некоторых каршероводов желание запарковаться у подъезда довлеет над здравым смыслом, поэтому народ умудряется встать неправильно, и быть эвакуированным. Хотя оптимальным (т.к. в данном случае время - деньги) было бы искать ближайшую большую плоскостную парковку, где можно без проблем быстро встать, а не петлять по дворам, и дойти до цели уже пешком.

Да и сам маршрут исправлять надо, коль уж угробили троллейбус - так сделайте автобусу заезд к Авиамоторной, иначе теряется жирный кусок пассажиропотока, включая тех, кому надо в Ашан, а трамвай ещё нескоро.

Судя по заявлениям о том, что они поймали шифровальщика - скорее всего заразили компьютеры бухгалтерии, или терминалы кассиров, если они там есть. Т.е. на работу механизмов это никак не влияет, но они просто не шарят в ИТ, поэтому решили перестраховаться.

Депстрой рисует, до гаражей у развязки со МКАДом. Где-то была схема, он сначала идёт по северной стороне шоссе Энтузиастов, затем переезжает на южную в районе круга (там хотят построить автомобильную эстакаду в ближайшее время) , и едет до тех самых гаражей на Сталеваров.

Нет, он спустя четыре года научился брать эти данные из расписания, вместо того чтобы тупо показывать некий средний интервал. Теперь Я.Транспортом можно и для ночного транспорта пользоваться - покажет расписание, а не "раз в 30 минут".

Сообщают, что сегодня вместо троллейбусов №7, м4 и №4 частично катаются МАЗы 103 Юго-западного филиала.

С трамваями и троллейбусами не получается резину тянуть, ехать 20 километров в час при свободной дороге,и обедать по три часа. У них и график оборота более жёсткий - постоял минут десять на конечной - и снова в путь. Поэтому высокая частота движения. Плюс водители сменяются без захода в парк, прямо на конечных.

Нет, в СМИ пишут, что сегодня работать не будет:

Так там идёт невыполнение сроков поставок. В ТЗ вот что указано: Т.е. от каждого поставщика к завтрашнему дню по контракту должно быть по 30 электробусов, а их в три раза меньше.

Неизвестно, но публичных сообщений об этом я не видел.

А по контракту к завтрашнему дню должно быть 60 машин, а это два маршрута. По факту их двадцать с лишним штук, и работают хреновенько, регулярные заезды на тягачах. Дептранс ещё с пеной у рта утверждал, что будет штрафовать поставщиков, срывающих сроки, ага.

Ну да, аж с 2016 по 2018 её не было. А до этого с 1953 была.

На ютубе есть видео.

Пишут, что проехать можно только со стороны Воробьёвых гор, в Лужниках на станцию не пускают.

Интересно, в каком режиме она будет сегодня работать, ведь в 20:55 в Лужниках будет футбол.

Таблица тарифов уже гуляет по сети. По будням в одну сторону 400 рублей, в обе - 700. По выходным 500/800 соответственно. Льготные билеты (школьники, студенты, пенсионеры) на 100 рублей дешевле. Инвалиды I группы, ветераны ВОВ и дети до шести лет бесплатно. Цена такая, что за прайс одной поездки можно на такси туда-обратно съездить.

Вчера вечером (примерно полседьмого) там капитально порвали контактную сеть над обоими путями, уцелела только троллейбусная к/с. Не совсем понятно, что произошло, не то бауманский Витязь по 36-ому пантографом всё положил, не то по шоссе проехал негабарит и порушил сеть (скорее это, т.к. снизу на асфальте какие-то битые стёкла и осколки валялись).

Нет.

Один из маршрутов уже обкатали. Ожидаемо, получился воздуховоз, и пассажиры с тройками, не знающими про чудо-приложение, обломались.

Это может быть не только для билетов, но и для китайских платёжных систем с QR-кодами, например. Или вообще для соответствия требованиям 54-ФЗ, на случай, если бы не сделали исключение для продажи билетов в транспорте (предполагалось, что народ будет пользоваться приложением налоговой, сгенерит там себе QR-коды с мейлом и номером телефона и будет использовать этот код для того, чтобы продавец его сканировал, а оператор фискальных данных отправлял электронную копию чека по указанному адресу).

Там сейчас в метро пришли какие-то школьники или студенты делать навигацию, и они считают, что троллейбус = автобус, нечего его как отдельный вид транспорта указывать, а надо добавлять букву т перед номером. И ещё хотят переучить людей на питерскую систему с номерами линий вместо цветов и названий. Убогая новая навигация с пропуском ряда станций - тоже их рук дело.

Я даже больше скажу, там в QR-коде сейчас закодировано "Билет действителен! https://i.transport.mos.ru/city" Т.е. у водителя скорее всего будет тупо телефон со сканером QR-кодов, где он будет смотреть на эту заранее записанную строку про "билет действителен". Такой код можно и самому сгенерировать, если очень нужно будет. Если, конечно, дептранс не устроит специальный распил по разработке ПО для билетной системы с QR-кодами ради этих двух несчастных маршрутов. Сетры бы отлично зашли на маршрут от Ховрино в Шереметьево по М-11. Но Максимка Аэроэкспрессович конкуренцию не потерпит, и так его аэропопугаев во Внуково хотят вытеснить, построив метро, замедлить в рамках МЦД по всем направлениям, а тут ещё новая напасть. Поэтому дорога в аэропорт есть, станция метро есть, ТПУ даже есть, хоть и не достроен до конца (но под автобусы КМ он сейчас исползьуется), а маршрута нет. Задел на будущее, скорее всего, когда эту развозку можно будет сделать только для своих. Хорошо дептрансик устроился, ничего не скажешь.

Завёл под это дело отдельную тему.

Так его сейчас в приложении можно сгенерить, указав что работаешь в условном ООО "Ромашка" в Сити. UPD: в QR-коде зашифрована ссылка на сайт с подробностями. Запуск 26 ноября, проезд бесплатный, ПС - Сетры. Интервал - 20 минут, режим работы пн-пт с 06:00 до 21:00.