Corennoy

1+1+реверс

Закрыли мост через Оку на М2. На параллельном ввели реверс.

Могу ошибаться, но с сегодняшнего дня 284 проредили. Чтобы потом опять усилить с 16-го числа.

Туда уйдёт 149, похоже.

Я правильно понимаю, что остановке "Долгопрудная улица, 3" всё, кранты?

Илья много кричал про отмену 836, а она всё же случится. Вообще многие предсказания из этой темы будут реализованы. Заготовили столько изменений, что пожалуй давно такого не было.

Не успели под дело пустить остановку "Метро "Лухмановская" для 772 напротив дома 1 по Красковской ул. Сейчас там, наверно, всё под ноль снесут. Не знаю тонкости дорожного проекта, но теперь, видимо, пр. пр. 45 закроют насовсем.

Угадал.

Напишу сюда. Сегодня впервые за много лет увидел учебный автобус ОБВ с выключенным ЭМУ и распечатанными на принтере листами А4 с номером маршрута спереди и по бокам. Номер маршрута писать не буду, чтобы не было последствий. Картонные таблички нынче не в моде. Повыбрасывали их все.

Репортажа в дзене по поводу Воронежа не будет?

Я в курсе, однако повторю свой вопрос. Есть ли решение для устранения сдваивания рейсов по 65-му маршheту при клике мышкой на остановку на нечётной стороне Солнечногорской улицы? Я в курсе, что нужно смотреть на переднее табло автобуса (которое вроде как всегда корректно показывает направление движения), но Яндекс же используется ещё и для того, чтобы понять, спешить на остановку или нет. Кстати, обрати внимание на то, что при нажатии на кнопку "ещё рейсы" всё напрочь дублируется.

Вопрос на засыпку. На Киевском вокзале можно сейчас пройти к ПДС напрямую из вестибюля кольцевой станции метро (через пригородный вестибюль / аэроэкспрессы)? Я так делал пару лет назад, но конкретно не помню. Уж очень длинный зигзаг идти по улице по "официальным" указателям.

Почему? По Левобережной разрыв будет (там же удлинили до Беломорской маршрут). У гостиницы Олимпийского резерва да, не будет отображаться. Но у метро Ховрино уже встанет в норму.

Можно ли разделить 65 по направлениям до / от Левобережной? Из-за двухстороннего движения по Солнечногорской непросто (точнее очень долго) определить, куда идёт конкретный автобус.

Не, вроде при МГТ было 6 выходов, на ТАЛ сначала планировали 8 выходов по реестру, а потом ещё до запуска снизили до 7. При МГТ минимальный интервал был 20 минут, сейчас 12-15. Со слезами помню какой-то год, когда его одномоментно прокачали в МГТ с 6 до 12 выходов и интервал стал 7-8 минут в час пик. Потом затяжки времени круга, межрейсового отстоя и снятия самих выходов привели маршрут к полупризрачному состоянию. А сейчас отлично всё, интервал 20-30 минут до самого позднего времени радует. И ходит шустро, без затяжки времени.

Теперь теряется остановка "Железнодорожная улица" вблизи МЦД Внуково до того, как туда ещё что-нибудь направят.

Пройдёт время, привыкнут. На Курско-Рижском ходу не видел никогда удивления от тульских дальних, вне зависимости от того, что написано на ЭМУ. Форумчанин @Lopasnensky пишет о каких-то единицах уникумов. Это пример неизлечимого исключения из правил.

Реальная разгрузка метро (ТКЛ и ЗЛ) за счёт дачников. Многие ездят с Рижского направления дальше Серпухова. Очень не хотелось бы отмены этого монстра и ему подобных. Я хотел проехаться из конца в конец, но времени пока нет. Походу буду единственным отважившимся на такую кругосветку. А что касаемо выставки в Манеже, то тема про хабы мутная какая-то, ведь ухудшение будет для всех. Реализовали бы разделение МЦД и пригорода по разным путям, и хватит.

Всё правильно, ведь дальше до ТТК на Дорохова остановки и не сооружали изначально.

Рождественская,16, Рождественская,10, Рождественская,6 от Покровской. Новые остановки продолжают сооружать и дальше. В Некрасовке после окончания застройки транспорт появится на Сочинской, Маресьева, Вертолётчиков (до конца), в Рудневской промзоне (там сейчас не все остановки введены) и даже МСД в пределах района. На Недорубова остановки были временные - оставят или нет, непонятно пока. Также Яндекс рисует новое "Косинское шоссе" для с613, 772, 773, будущего 787 в сторону метро ул. Дмитриевского. Подтвердить наличие остановки по Яндекс-панорамам или зеркалам невозможно, пока нет новых съёмок этого места.

Пл. Расковой из центра - не было и нет до сих пор. Около существующей остановки даже переходов нет. Для меня загадка, почему в результате переименований от остановки МАДИ отклеилась вторая часть "Метро "Аэропорт" (северный вестибюль). Он же там никуда не делся...

Она популярна. Ей пользуется в том числе массовка телезрителей расположенной рядом съёмочной площадки (каждый день снимают). За Путевой дворец не скажу.

Обсуждение 905 превратилось в 20-й или 25-й по счёту сюр на форуме, и единой точки зрения тут не будет. Точно также (аналогично) обсуждали необходимость вывозить каждую улицу района Митино к метро Тушинская, типа "есть же метро" (А.Я. Дурак тогда засветился). А им отвечают: "Ну люди же ездят..." Предлагаю обсуждение 905 вынести в отдельную тему + зарубить голосовалку, чтобы понять, кого больше - противников или сторонников 905. Займу сторону "за" - в былые времена я доскакивал на нём за 30 минут от Тверской заставы до Химкинской больницы. Это сейчас его затянули до 46-48 минут в час пик. Все обсуждают сам маршрут, а вот почему время кругорейса не соответствует нормальному - никто не думает. P.S. Сейчас увидел, что во внепик (раннее утро, поздний вечер) на 905 между обозначенными мной остановками время круга всё ещё 29 минут (к моему удивлению), а вот в межпик (днём) - 38 минут. Почему тогда преимущественно по А-полосе автобус так затягивают в часы пик - это вопрос к тем же зайкам, составителям расписаний.

В вашей схеме нет остановки "Олимпийские пруды", введённой в прошлом году... Это ошибка в контракте?

В ближайшие дни 787 меняют в Косине-Ухтомском и Кожухове для МЦД. Пускают по Татьяны Макаровой с охватом "пустых" остановок впротивоход 14, которые с 2020 года ждут своего часа. Реальное улучшение - вокруг полно жилых домов, а у жителей один полудохлый 14. Теперь до Выхино остался один 821 (и то - с петлёй в сторону Кожухова). А целиком на Косинском шоссе межмуниципальный 1232 (который Тройки должен принимать). С оптимизацией 841 своё развитие получили "пустые" остановки на Рождественской (опять же в противоход бывшей трассе 841), которые с 2013 года с застройкой района тоже были сооружены. 841 могли ввести и эту остановку "3 кв. Люберецких полей" в сторону метро Некрасовка, но не догадались. А вообще 841 - это не маршрут, это целая эпоха. За 10 с лишним лет дошёл от Фиатов до "мяса" в ОБВ с интервалом 2-3 минуты, которые порой выстраивались в очередь на остановках.