Corennoy

Дык а/с Красногвардейская (точнее теперь ТПУ) ещё не открыта, ещё строят. И срок на доделывание - год. Южный участок ЗЛ откроют раньше. Если учесть время доезда до полузакрытого Орехово или до Саларьево - думаю, эти полчаса можно вычеркнуть и сразу всё поровну.

Не тебе ли знать, что ст.м. Орехово закрыта из центра, до Саларьево ехать рискованно из-за пробок на МКАД, поэтому именно в нынешней ситуации задуманный РА необходим.

Сабж опять в пролёте, несмотря на то, что для него откорректировали отправление всех попутных и встречных дизелей и ПДС.

Ушедший с форума Артемий вроде там и работал. Это ты у него узнал? Или со стороны додумал?

Сегодня лично обкатал сабж. 3 часа от старта до финиша. В сторону Москвы. Немного потолкались на клеверном съезде на внутренний МКАД ну и на самом МКАДе. Там фура встала посреди дороги, из-за этого затор. Но в сторону Новомосковска явно ехал дольше, т.к. он опоздал с отправлением от Новомосковска и предыдущий, по словам кассирши, тоже опоздал на 40 минут. Если едет больше 3-х часов, водителю отдых дают, стоянка 30 минут для него никуда не девается. Так положено. Ведь назад в Москву везёт тот же водитель, что из Москвы. У частников более "лояльно" в этом плане, они себе сокращают время отдыха, в угоду соблюдению расписания. Санитарная остановка 10 минут в сторону Москвы перед ПВП 71 км трассы М4.

ЯК рисуют такую траекторию: Если неправда, все вопросы к ним, почему они так рисуют.

ПДС 131 Орск - Москва переводят с Казанского на Павелецкий вокз. через МЦК. И, наверно, много чего ещё.

Это с 12.11 сделали? Или раньше было?

Срок на баннерах - октябрь 2023. Вряд ли раньше успеют. Красногвардейская автостанция объединит и Орехово, и Варшавскую, и Домодедовскую. Вроде была такая информация.

Плюсом. Южнее Ожерелья. В Москву. 6721/6722 Урванка - Ожерелье замедляется на 4 мин. в Сборной-Угольной, за счёт этого время из конца в конец смещается с 03.59 - 06.53 на 04.00 - 06.58. 6726 Узловая - Ожерелье без изменений. 6728 Узловая - Ожерелье ускоряется на 3 мин. за счёт разных перегонов. От Москвы. 6731 Ожерелье - Узловая (ч/з Новомосковск) без изменений. 6735/6736 Ожерелье - Урванка (ч/з Узловую) без изменений. 6739 Ожерелье - Новомосковск переносится на 31 мин. позже вместо 20.59 - 23.28 на 21.30 - 23.59. Означает ли это, что обещанный сабж в виде РА запускают?

Расписание автобусов Сетра МГТ Москва (Саларьево) - Новомосковск: 08.00, 09.30, 10.45, 12.15, 14.00, 16.00. Расписание автобусов Сетра МГТ Новомосковск - Москва (Саларьево): 11.30, 13.00, 14.15, 15.45, 17.30, 19.30. (Источник: автовокзал Новомосковска, нигде больше расписания в открытом доступе нет). Как видно, теперь исчезли рейсы вхолостую, т.к. раньше Сетры начинали около 3 утра из Новомосковска и было два рейса вхолостую без пассажиров. Теперь экономят бензин. Хотя, думаю, они конечно будут популярнее ореховского Финвала и прочих его коллег. У Финвала уже отменился рейс в 07.00 от Орехово (до Новомосковска). Следствие закрытия метро. Так что моя мечта увидеть ночью пустую Сетру, шедшую порожняком, на М4 не сбудется. Вангую (скриньте), что через полгода с открытием Орехово Сетры так и останутся до Саларьева. Ещё интересный факт. Чистая статистика. После закрытия юга ЗЛ до Новомосковска стало на 2 рейса меньше. Суммарно МГТ + Финвал. Было 24 ежедневных рейса, стало 22 (6+ 16). И по другим междугородним направлениям, уверен, будет сокращение рейсов. Автостанция Орехово теперь неудобна большинству пассажиров. Будет переориентация на железную дорогу, легковой автотранспорт и прочие альтернативы.

Кого?

В Викимапии пишут, что проход к Казакова закрыт на реконструкцию. Но тоннель действует. Как раз от интересующей платформы до вестибюля метро. Мне просто запомнилось, что с Ласты есть два тоннеля с вокзальным досмотром и один без. А где находится, не помню.

Не наоборот?

Ноль реакции на прикладывание Тройки к нужному месту. Везде подсовываю. Никак. Не знаю, может, в этот момент неисправность была или ещё что. При случае проверю ещё. Сама Тройка нормально работает как электронный кошелёк.

Если и на входе, и на выходе, то у меня почему-то не сработало. Пробовал несколько раз.

А как без неё будет работать новая связка, вообще нереально себе представить. С оттянутым разворотом под мостом, что ли?

Несколько вопросов к знатокам. 1. Как оплачивается проезд по МЦД между станциями, где нет турникетов? Например, от Водников до Лобни. 2. Почему в некоторых поездах "Стандарт +" появилась такая фича, как "с 5 октября эта дверь не работает - проходите в соседние двери"? Речь об эльке до Дмитрова. Не понял, что за прикол. 3. Сохранилась ли сейчас возможность на Курском вокзале выйти из курской ласты, минуя досмотр вокзала? Три года назад (ещё до МЦД - с тех пор там не выходил) был специальный подземный переход для таких целей.

Ну и центральный участок диаметральных электричек по-прежнему пустует. Вот где резерв. Сделали бы информпропаганду, что есть теперь эльки Тула - Шаховская, про которые большинство ни сном ни духом...

Ещё прикольнее видеть Мерсы на 09, которые едут по трамвайным путям и делают все трамвайные остановки. Пять лет назад о таком и мечтать не приходилось, продлевали 0 до 2-го Лесного и дальше сам...

Я думаю, было бы логично подвязать их оптимизацию под новую Магистраль. С перенумерацией. Но получится ли сделать это по всем районам, сложно оценить. У этого скоро появится остановка "Олимпийские пруды" (бывш. "ул. Коштоянца, 20"). C учётом которой должны писать новый контракт.

Видимо, то же. Просто мнения участников ДТП и очевидцев расходятся. Причину выше написали. Наверняка и обеды сместили из-за опоздания. Думаю, что 643 будет уникальным ещё и тем, сколько уже раз водители сбивались с толку его поворотами на СВХ и не туда уезжали. В первые 2 дня только на нашем форуме таких сообщений уже несколько. А в реальности...

В группе мониторинга новостей ВК написали, что вчера в 041716 на хорде на ходу врезался УАЗ Патриот. Первый день, и уже авария.

Сделал анализ остановок 643. Остановка "По требованию" (она же "Улица Чёрное Озеро") непонятно, под каким названием объявляется в информаторе 643. У отменённого 417 она была "по требованию", у нового 1232 "Ул. Чёрное Озеро". Противоречие Яндекс-карт и единого транспортного портала. Имхо, переименовать можно в "Салтыковская ул." из-за чрезмерной удалённости от ул. Чёрное Озеро, которая где-то у чёрта на куличиках. Кстати, по поводу 643 ещё одно противоречие между transport.mos.ru и Яндекс-картами. По первому источнику у маршрута две остановки "Метро "Лухмановская" от Кожухова, по второму только одна - та, что на Дмитриевского. Кто обкатывал маршрут, ответьте, пожалуйста, как называлась остановка - "Чёрное Озеро" или "По требованию"; и сколько у него было "Лухмановских". В сторону Базовской нет остановки "Проезд Серебрякова". Как уже писали выше, в сторону Базовской нет остановки "Метро "Ботанический Сад" (хотя павильон уже стоит). В сторону Кожухова нет остановки "Лазоревый проезд" (не знаю, почему метка ЯК говорит о том, что больше не работает - то ли перспективная остановка, то ли отменённая).

Репортаж о 643 из Дзена:. https://dzen.ru/a/Y12wQtrSSDBxn3gP?& Из интересного. По заверениям автора, автобусы ездят по хорде со скоростью до 80 км/ч. Перегон Каскадная ул. - м. Ботанический сад с длиной 22 км самый длинный перегон в городской черте в России, "а может и в мире". Маршрут 643 самый длинный в старой Москве (40 км). С точки зрения красивого литературного русского языка его можно описать как "внутригородской телепорт" и "сюрреалистический во всём". Ну и новояз "обОТшивание скоростной магистрали". Хорошо подобраны слова, не чета бесконечной критике о том, как всё плохо и как можно было додуматься до всего этого.