Corennoy

По частям переименовывают. Это название уйдёт в следующей волне возможно. Такая львиная масса остановок на переименование свидетельствует о том, что 1. в ЮЗАО и ТиНАО действительно будет Магистраль, только остановки решили поменять раньше 2. от двойных названий решили избавляться 3. от старых названий (Почта, Универсам, Аптека) тоже 4. от названий населённых пунктов с номерами 1, 2, 3 и т.д. тоже

На химкинском 982 теперь вместо бывших "пухликов" Трансавтолиза в символике "Московский транспорт" (пущенных там совсем недавно) теперь Векторы-Некст в символике МТА.

Вопрос к знатокам. Этот карман на стороне улицы Коштоянца, где на том участке не ходят 227 и 667, остался с тех времён, когда они там ходили в обе стороны? На bus.ruz.net указано, что 227 закольцевался в Олимпийской деревне в 2006 году, а 667 - в 2014 году. Неужели все 8 лет он там был, разметку наносили снова (уже бесцельно), асфальт меняли и никому в голову не пришло убрать эту ненужную остановку? Да и дальше по ходу движения маршрутов после переноса остановки карман из прошлого не убрали. В результате любой неместный без телефона не разберётся, где и что останавливается.

Самая грандиозная - выделенка на эстакаде улицы Свободы (в центр) от подъёма, далее через левую полосу тоннеля КиМ до б-цы МПС РЖД. Делают для т70. Вой у автомобилистов подняли неимоверный. Но писать им в ЦОДД бессмысленно - скажут, что пользуйтесь ОТ. Главное, чтобы график всех маршрутов ускорили под это дело.

Судя по Яндекс-расписаниям, встречный 7172 Москва - Крутое тоже отменили.

Чтобы хоть какой-то смысл был. Если не будет Мемориала и Муравьёво, затраты будут те же, а выручка меньше. По поводу точного пассажиропотока стоит поспрашивать бригады контролёров.

Жители полузаброшенной деревни Муравьёво даже не в курсе, что у них Ласточка до Москвы под окном... Муравьёво полноценная платформа в обе стороны, но пассажиропоток там нулевой всегда.

Удивительно, почему Касым не пишет, что едет завтра обкатывать Орлан на новом ж/д маршруте.

Ну вообще в самой Туле чиновники очень серьёзно подходят к ремонту мостов. Недавно капитально ремонтировали ещё один путепровод - Демидовский - он вроде тоже с заделом. И разговоры идут, что будут реконструировать скоро Пролетарский путепровод, значит, его тоже поднимут. Задел оставляют, и на том спасибо.

Чиновники обмолвились:

Уже появились новости, что ржевская Ласточка не отменяется.

С севера, очевидно. В тему предстоящей электрификации. Недавно была реконструкция моста северного обхода Узловой, после неё, как говорят, уровень дороги подняли, для будущей электрификации ж/д участка Ожерелье - Елец. Сейчас переделывают Московский путепровод Тулы, его тоже поднимают и уже под электрификацию участка Тула-Ряжская - Узловая.

Сабж из-за будничного графика ни капли мне не подходит. Мне нужно в воскресенье вечером из Москвы. Отменённый 603/604 был идеален. Теперь же, поскольку до Орехово не доехать напрямик, остаётся пользоваться ПДС 049А от Москвы до Узловой, чтобы поспать под стук колёс. Раньше я заказывал в Узловой ночью такси до Новомосковска, теперь же можно полчаса подождать Орлан и сэкономить на такси. В соцсетях комментаторы разделились на два лагеря: одни вопят, "зачем он нужен, из-за него неудобное расписание дизелей стало", другие поддерживают новинку и пишут, что будут ездить. Даже если раскатается, то по выходным, наверное, не пустят. Ведь одна же единица подвижного состава заложена. В выходные ремонт, всё такое. То, что он будет каждый раз ехать одну половину пути порожняком - это конечно очень необычно.

Перенесено из темы про Ласточки. Если затрагивать тему достоверности источников информации о междугородних маршрутах автобусов из Москвы, то самый надёжный источник - сайт Мосгортранса? После того, как все автостанции и автовокзалы пошли в его управление. Нелегалов же тоже изгнали. Хотя не факт. Ещё года 3 назад припоминаю у Красногвардейской кавказский акцент "До Новомосковска прям щас".

Сама платформа дай Бог чтобы осталась. Чтобы пешком с единственного дизеля можно было дойти до Мемориала.

Город исключительно для любителей-туристов. Там севернее Ржева есть братские могилы, за которыми соответствующие службы ухаживают. Есть музей при этих братских могилах. Вот туда историки и те, кто интересуется Великой Отечественной войной, и приезжают. Сам город не пользуется большой популярностью, но и на отсутствие туристов не жалуется. В гостиницах спрос постоянен. Есть сувенирные магазинчики с разнообразной продукцией.

ОРП около ж/д платформы "Ржевский мемориал" после отмены Ласточки теперь вообще ждёт неизвестная судьба. Её функционирование (зарплата кассира, уборщицы, охранников) тоже стоит денег. Доход от пассажиров теперь будет лишь от билетов на единственный рейс дизеля. Причём только в сторону Ржева и Шаховской. В сторону Муравьёво от Мемориала вообще никто не ездит, наверное. Местные пользуются автобусом от Ржева. Кто это будет всё оплачивать - вопрос интересный. Автобус 456 от Оленино теперь до Ржева вернут, наверно. А 555 до Твери подвинут по времени.

Через Старо-Симферопольское шоссе раньше ездил. Теперь перестал. Хотя возможно действительно всё по договорённости с водителем. Но через ясногорскую трассу никогда не ездил. В реестре, кстати, 863 указан по Старо-Симферопольскому шоссе. Поэтому данные Яндекс-карт не коррелируются с реестром. Что интересно, 4707 в реестре указан по перешейку Ненашево - новая М2 и далее по новой М2. То есть фактическая трасса является официальной.

Вопрос по Тульской области. 863 и 4707 Алексин - Москва едут не через Ново-Клеймёново, а через Ненашево, далее по Каширской улице и на новую М2.

Идею можно запатентовать как стартап от Кренделя.

Из фанатов никто не будет обкатывать 31 декабря последнюю Ласту? В кои-то веки соглашусь с Кренделем, что проблема ненадлежащей ж/д инфраструктуры имеет место быть (не только во Ржеве). Отмена Ласточки будет неудобством, под неё кто-то уже подстроился, работу поменял, может и жильё. Это только в глазах скептиков она "воздуховозила", "деньги на ветер" и всё прочее. По наполняемости летом так нельзя было сказать. Мемориал, кстати, круглосуточный туристический объект теперь. Меня спрашивали дорогу туда очень поздно вечером (казалось бы, навигаторы есть, но видимо кто-то по старинке ещё ездит по знакам и картам). Может летом и вернут её, но надежды мало. Соглашусь и с Кренделем и по поводу необходимости Ласточки и/или автобуса в Великий Новгород. Арзамас, Углич, Калязин - без комментариев, не владею обстановкой.

Без изменений. В Орехово, кстати, цирк получается с проходом пассажиров до станции метро. Идти приходится через ОРП МГТшных автобусов, а табличка "Сквозной проход запрещён" никого не смущает, другого подхода просто физически нет. Организовали бы на узкой автостанции Орехово нормальный проход пассажиров к метро с высадки с междугородних автобусов, но нет - об этом даже никто из руководящих лиц не задумывается. Просто это не в курсе. Где там отстой, как отдыхают - хз. Крендель пишет, что жопы на м4 в последнее время стало больше - подтверждаю. Можно почитать соцсети Новомосковска, что пишут люди о нужности РА до Москвы.

Тогда вообще я потерял суть. В билете написано "Конечный пункт - Автостанция Орехово". Следовательно, едем до неё, других вариантов нет. То, что водители междугородних маршрутов высаживают по требованию пассажиров по пути в Москву на попутных станциях метро - факт. С М2 все высаживают всегда на Аннино, то есть до Варшавской ехать необязательно. Обратно, соответственно, только от Варшавской ехать можно, подсаживаться уже нельзя. С М4 такой же фокус может быть на Красногвардейской или Домодедовской (только в сторону Москвы), чтобы высаживали раньше. Но подтвердить его не могу. О чём ты говоришь "перенаправлены ли автобусы" - не понял ни капли. На Зябликово нет ничего, куда их можно "перенаправлять". Если только по пути захватить, но я в этом сомневаюсь.

Если ты спрашиваешь, высаживают ли водители Финвала пассажиров на Красногвардейской или Зябликово, то не знаю. В соцсетях об этом не писали. Сам ездил только единожды до Саларьева. Раньше они ездили не через неё, а прямо по Липецкой, далее через парк сразу к Орехово.

Дык а/с Красногвардейская (точнее теперь ТПУ) ещё не открыта, ещё строят. И срок на доделывание - год. Южный участок ЗЛ откроют раньше. Если учесть время доезда до полузакрытого Орехово или до Саларьево - думаю, эти полчаса можно вычеркнуть и сразу всё поровну.