Corennoy

Появились видео массовых ДТП на М4 и М8. Причина понятна - нарушение скорости леворядников и маразматическое невключение аварийной сигнализации и задних противотуманок попавших в замес или приближающихся к нему. Это прям как болезнь какая-то. Дорога была видна до асфальта, по поводу того, что "дорогу не убрали" - лишь домыслы. Снег сметало в сторону, на таком покрытии надо уметь ездить.

Ну не умеют некоторые автомобилисты ездить в снегопад. Вот какая авария недавно на ЦКАДе была. Не вижу дороги - тапку в пол. Только под конец уже все адекватно тормозили, избегая столкновения.

Он прав. Он про дом, который на той стороне Старостина, которая территориально уже в Косино-Ухтомском. И он под реновацию. Доказательство на викимапии. А вот про новые дома на Салтыковской между Новокосино и Кожухово я не знаю, под реновацию они или нет.

По факту в той конкретной ситуации он опережал всех в правых полосах, пусть и с небольшой разницей в скорости (ехать больше не позволяла погода или собственное желание). Я на стороне чела, поскольку моргальщики-леворядники конкретно задолбали и их конкретно можно и нужно посылать. Я уверен, что дальше, когда дорога уже была более пустой, он съехал во вторую полосу. Учить его первый вздумал рег, причём начиная с моргания и заканчивая снижением скорости. Я много поездил по М4, и при опережении фур меня "учили" несколько десятков раз, хотя я ничего не нарушаю, а просто еду, не превышая лимит +20. Сталкивался с тихоходами, которые в левый ряд вылезали с небольшой скоростью, с фурами, которые тоже еле-еле ехали и я никогда ни разу никому не подмигнул. Почему я могу вытерпеть и ждать хоть километр, хоть два, когда он свой манёвр закончит и съедет в правую полосу, а у этих задница горит? P.S. Сегодня видел, как длинномер съезжал на стройку на дублёре Героев Панфиловцев. Он конечно собрал за собой затор из десятка машин, но всё делал медленно, аккуратно и правильно. Вылез на встречку, заблаговременно включив правый поворотник. Начал уже поворачивать, но пара дятлов всё же решили проскочить перед его носом, создав аварийную ситуацию. У московских автомобилистов реально терпения нет. Всё суета, суета, суета...

По поводу моргальщиков в левом ряду. Интересное видео встретил в подборке на YouTube (с 5:40). Порядка 90% комментаторов набросились на автора ролика. Мол, нечего мигать, ослеплять и включать учителя. А чел едет спокойно, ничего не нарушает. И уступать никому не обязан. Дристунам в городе не место.

За месяц ездил на нём несколько раз. Всякий раз было 2-3 человека, кому надо было именно из Бусиново / Ховрино именно в Кожухово. По БотСаду есть сменяемость, да. Кстати, там до сих пор автобусы делают крюк к вестибюлю МЦК в сторону Кожухова, осуществляя фактически сразу две остановки "Метро "Ботанический Сад". И это, кстати, "работает" - пассажиры садятся и там, и там. Но общий пассажиропоток больше по Кожухову, конечно. Я бы сказал, что маршрут на своём месте. Кому он нужен, тот его и ждёт. Соблюдение графика зависит от водителя. Есть те, кто на пустой СВХ встают в график или нагоняют. Есть те, кто как зомби едет 60 по пустой дороге и привозят опоздание в 20 минут к конечной.

Я внимательно смотрел на каждой станции и не увидел никого, кто остался бы на станции ждать "Москву". Надо спросить у власть держащих, это было бы рационально. В метродепо "Планерное" для него была отдельная ветка все последние годы. Откуда-то взялся слух, что прям точно спишут в этом году, а почему прям сейчас - ответа никто не дал.

Я не про это. Я про то, что сейчас для тех, кому не хочется набиваться в автобусы, есть альтернатива в виде монорельса. После демонтажа её уже не будет. И сколько верёвочке не виться, ответ не найден: какой кроме монорельса сейчас самый быстрый способ добраться непосредственно от Тимирязевской до ВДНХ? Пересадки через метро, МЦК, МЦД и БКЛ не предлагать - время в пути явно больше любым крюком. Не пойму, почему он так мозолит глаза некоторым форумчанам. Наше мнение ни на что не повлияет, но призывы "давайте поскорее уберём его" явно с точки зрения транспортного фаната нерациональные.

Сегодня повезло - ехал на ТКЛ из конца в конец и поймал сабж. Из "Котельников" в 18:17 отъехали, на "Планерную" прибыли в 19:16. Ещё и постояли несколько минут на перегонах после Октябрьского Поля. Так что в час пик действительно быстрее. Люди по-прежнему удивляются и улыбаются поезду, фотографируют. давно не ездил в вечерний час пик. Раньше после Баррикадной в первые два вагона было почти не влезть, сейчас ещё занимаются последние сидячие места. Зато "мясо" было после Полежаевской. Вот она, наглядная разгрузка центральных участков метро после открытия БКЛ. Не пойму, что плохого в том, чтобы выкатать ресурс по максимуму перед порезкой. Даже на такую "радость пассажирам" найдутся недовольные...

По слухам из тушинского паблика ВКонтакте, новогодний Ёж после реабилитации вчера вышел вновь на ТКЛ с пассажирами. Ещё проездит, пишут. Чуть ли не до 1 марта.

Ну да, ведь говорил Руслан, что по Солнцево ожидается волна оптимизаций. Может, это ещё не всё.

Странно, что никому ещё не приходило в голову, что буква Э и тройка легко могут быть перепутаны на ЭМУ автобуса. А вот выбранную букву е уже не спутать.

Которые все в час пик в мясо.

При открытии трассы СБВ может и не будут. Если одобрят такую трассировку (что едва ли реально).

Согласен. По МКАДу будут пробки собирать в злачных местах. Кроме того, стоит помнить, что весь межгород до Варшавской может быть даже в нарушение своих должностных инструкций высаживал всех пассажиров у Аннино, чтобы пассажиры как можно быстрее попадали в метро (до Варшавской оставались 0-1 человек каждый раз). А теперь... Часть пассажиропотока отпугнёт такое перенаправление. Надёжнее будет электричка (если брать Тулу или Алексин). Знакомые рассказывали, что последние пару лет лайны из Алексина даже в дачный воскресный пик в большинстве случаев доезжали (до Аннино) за 2:15, а из Тулы - за 2:30. Водители шпарили по обочинам М2 и почти нигде не стояли. А на пробочном МКАДе уже не погоняешь.

ДТ продолжает незаметно переименовывать остановки. На сей раз остановка "Большая Косинская ул., 74 - Детский морской клуб" 79, 723, 773 в обоих направлениях незаметно стала "Белое озеро".

Сегодня проверил ситуацию на местности с второй остановкой "Мякинино". Все 631, 638, 743, с11 там остановились и было видно, что люди их ждали (многие бегут из Ашана, не успев на первую остановку "Мякинино"). А вот 687 тормозили выборочно - два промчались мимо, а третий остановился. И на него люди тоже сели. МТАшный 436 промчался в левой полосе со свистом. P.S. Трафарет висит только маршрутки 358м.

Ожидаемо с 1 февраля часть рейсов до Новомосковска частного перевозчика просто исчезли. По сайту e-traffic не вижу отправлений в 7.00, 7.45, 11.30, 16.00, 17.45, 21.15. Если их просто вывели из расписания без компенсации, то будет ухудшение. И хоть по статистике направление до Новомосковска рекордное на всём московском межгороде, но всё-равно рейсы сдирают. Не все могут к 6.30 приехать на Красногвардейскую. Но с другой стороны, этот рейс больше подвязан под обратный. И ещё - раз Красногвардейский круглосуточный, могли бы легализовать нулевые рейсы Сетр, которые выполняются в 3 утра из Москвы и в 23 с чем-то часа в обратную сторону. P.S. До Венёва сайт e-traffic показывает рейсы от Орехово и в феврале тоже.

Остановка ЖК Лефортово от Авиамоторной без НОТ теперь. Ухудшение для местных.

Частники до Новомосковска пока ещё с Орехово отчаливают. На Красногвардейский только Сетры МГТ перешли. Опять временная монополия.

Утром нуль 199 видел на Прибрежном. Он разве не от Речного начинает? Не перестроили график?

Сегодня на "Планерной" коллапс случился - автобус по маршруту 268к на повороте налево у дома 7, корп.1 напротив Винлаба притёрся с легковушкой так, что перегородили полностью все 4 полосы и никто с места сдвинуться не мог в течение 45 минут (я так понял, легковушка в нарушение ПДД пыталась пролезть и задела заднюю часть автобуса). Встали все - Планерная ул. в сторону метро с севера, ул. Вилиса Лациса до студгородка почти. Сначала стояла Планерная ул. в сторону севера тоже, но потом движение рассосалось - ситуация слегка помогла. Можно только предполагать, сколько рейсов 173-го пропало. К Братцево 3 автобуса подряд пришли и ещё 3 приближались. Наверно, весь выпуск встал. На Речном автобуса будут ждать часа полтора, если не больше. Сейчас единственный от Братцево отъехал, последний подъехал, и в итоге больше на всём маршруте нет ни одного автобуса. То есть ждать будут время одного оборотного круга - около полутора часов. В этом минус частников - переключаться они не могут с маршрута на маршрут.

Надо будет проверить, это ли расписание для него актуально.

Техподдержка Яндекса отклонила просьбу ввести остановку на Яндекс-Картах для этих пяти маршрутов, сославшись на ошибку на ЕТП. Я в праздники ехал на 743 и видел, как он там забрал пассажира, который не успел на первой остановке на этот же автобус. Я, конечно, в выходные могу проверить и оставшиеся маршруты, но факт ввода остановки может подтвердить и кто-то из местных форумчан - Дмитрий Касаткин или Ваня Петраков...

п.7.1. ПДД. И по поводу морганий на левой полосе - прописано вообще другое.