Серп

.Я тебе пишу про точто сейчас происходит. В прошлом на Ясном и Полярной были пятиэтажки-хрущобы.Сейчас их снесли и посттроили 16 - этажки.На месте завода между Домом Мебели и трамвайным кругом - новый микрорайон.Так что твои воспоминания сильно отстали от жизни.Сейчас там все по другому.Приезжай в выходные в гости на Полярную, покатайся на трамвае, а потом про чьи то боли по карте рассуждай.

А ты с метро не перепутал? Я то вижу что метро работает с единичными сбоями, а витриная трамвайная линия 17 маршрута - с регулярными.сбоями. Метро работает со значительно меньшим уровнем сбоев чем наземный трамвай.Возвращаясь к исходной теме беседы, именно поэтому делаю выбор в пользу метро на Ярославке. Это лучше чем хордовая трамвайная линия по соседству.Я бы трамвайные линии участками увеличивал типа Останкино-МЦД Останкино а не строил нечто новое

Пока нет в Москве такой линии. Имеющееся работают с регулярныии сбоями.

Что есть" толковый трамвай". У меня ветка трамвая под боком. Я сбился со счета, сколько лет подряд разные участки лини закрывают на длительный срок летом в выходные.В прошедшие есколько пар выходных ездил от Докукинв к Бабушкинской и Полярной.Трамваи сбиваютися в кучи по 5-6 вагонов, потом их нет полчаса.Между двумя вагонами колоссальные разрывы, один у Европолиса, следующий только с Полярнрй выезжает.Образцово показательная трамвайная линия Москвы работает совершено бестолково.А ты считаешь, что вдруг,ни стого ни сего пстроят в Москве "толковый" трамвай.

Жителей района Бибирево явно больше чем жителей Медведково, но это не значит, что все транспортные проекты в Москве должны быть реализованы только для них.Хотя вру.В Бибирево 159 тыс.В двух рвйонах Медведково примерно 200 тыс

Тебе хорошо говорить. У тебя метро Медведково под боком.А у жителей Ярославки, особенно кварталов удаленных от Лосиноостровской, другое мнение.

Это задел на далекое будущее. Здесь будет остановка для межпланетных летающих тарелок.

Можно оовковое название местности объединить с заячьим. Ждань-Центральная, Ждань-Восточная, Ждань-Южная

МГТ не занимается планированием маршрутов. Маршрут 195 обслуживается 20 ТМП.В телеграм канале райлна Свиблово приведен ответ из Дептранса. Привожу его полностью и сообщаю что скопировал документ их телеграм-канала района Свиблово https://t.me/svao12sviblovo1/11335 Плюс здесь этого варианта в том что при следовании в сторону проезда Русанова, 176 и 195 будут иметь единую точку посадки.

Конечно же нет. Сообщение не должно содержать пересказ всей переписки. Но сообщение само по себе должно быть законченным по смыслу. Смысл данного сообщения не может находиться в переписке выше.

А отдельные уважаемые участники форума пишут иногда о том, чтобы понять то что они написали в данном конкретном посте, нужно вникнуть в пять страниц переписки-))) Но истина же на поверхности Каждое сообщение должно быть законченным по смыслу.

Вы товарищ майор пишете не личное письмо "на деревню дедушке" а открытое сообщение в общедоступном форуме. Телепатией большинство участников форума точно не владеют и догадаться "о чем вы" если вы об этом прямо не напишете, вряд ли способны.

На 789 доехать к метро Ботанический сад по проезду Серебрякова или на СВХ как в сторону Ботанического сада так и в сторону Локомотива.

А по существу вопроса, есть возможность ответить? Напоминаю вопрос "А ты сам эти тексты пишешь? Или за тебя эти тексты пишет искусственный интеллект на основе блогов и официальных текстов Собянина и Ликсутова по транспортным вопросам?" Если вопрос оказался слишком сложным для восприятия, приведу варианты ответов по существу вопроса: 1. Да сам 2.Искуственный интеллект использовал. 3.Я работник PR службы, поэтому стиль изложения в духе передовиц сообщений органов власти мне понятен и привычен 4.Более понятное осмысленное сообщение, которое сам напишешь, только не оценочное суждение в стиле "сам дурак"в котором ты написал свой ответ

А ты сам эти тексты пишешь? Или за тебя эти тексты пишет искусственный интеллект на основе блогов и официальных текстов Собянина и Ликсутова по транспортным вопросам?

В том то все и дело что все меняется а пара маршрутов, которая за 60 лет сохранила свою актуальность остается. 24 был 24 и должен остаться 24 при том что он уже давно не до Таганской площади ходит и не до Красной а до метро Марьина Роща. У нас в районе есть 172. Зачем этот номер передали маршруту в южной части города, не понимаю и не хочу понимать. По уму бы перенумеровать в 172 номер маршрута т76. Если продлят Сокольническую линию до МГСУ и далее к Холмогорской\ул.Ротерта, конечно же т76 должен пойти под нож и должен заменен внутрирайонным развозом от новых станций метро. Неприкасаемых маршрутов быть не может, речь идет только о маршрутах по естественным причинам сохранивших уникальность и востребованность сквозь десятилетия.

Можно как угодно относиться к Ирине Родниной, вот выдержка из ее книги "Слеза Чемпионки": "Должна признаться, что я не очень любила ездить в Марьину рощу. Во-первых, мотаться приходилось через всю Москву. На Таганке я садилась в 24-й автобус. (Тут недавно я выезжаю около Театра Армии и вижу – впереди меня идет мой родной 24-й автобус.) Он шел по Цветному бульвару через площади Дзержинского, Ногина, Солянку и до Таганки. На Таганке я влезала в него с коньками, с полной сумкой, в нем толкалась – атас полный. Первое время мама, конечно, меня возила. А автобус я так не любила, потому что меня в нем укачивало. Мы с мамой иногда вылезали из него по два раза, меня сташнивало, я приходила в себя, и мы ждали следующий автобус… Для меня путь к фигурному катанию лежал, можно сказать, через всю Москву с тошнотой и остановками. Настоящие путешествия лилипута". Номер автобусного маршрута, это еще и история нашего города, но какое дело этим гражданам мира до нашего города и его истории..

А после выступления иного депутата запоминаются только его заграничный костюм, ботинки стоимостью 5000$, только что сделанная модная стрижка в салоне красоты на Лубянской площади, часы стоимостью 100 000$и больше ничего Так что тут нужна мера и баланс. Если работник городского хозяйства выходит перед аудиторией в джинсах и толстовке, c моей точки зрения это более адекватный имиджевый стиль работника городского транспорта, нежели деловой костюм с галстуком, безотносительно к содержанию его речи. М.С Ликсутов на церемонии пуска первого электробуса 31 августа 2018 года появился в белой футболке и джинсах, никто после и не вспомнил про это.

Я помню что у нас лекции при пиджаках и галстуках только профессора читали. Доценты и старшие преподаватели -в чем попало, в джинсах и прочем.

А если подойти качественно то в СССР гуманитарной состовляющей образования практически не было. Ее заменили странные курсы "История КПСС", "Политэкономия", "Научный коммунизм". Потом те же профессора стали преподавать "Политическую историю XX века" "Экономическую теорию" "Политологию". Небольшие качественные изменения все же произошли. Но я не стал бы ломать сложившуюмя систему высшего образования. Ты пишешь"Со времен Ломоносова". Oxford University основан в 1096 году. Алхимию и Астрологию там сейчас, конечно, не преподают. Но высшее образование- это не то что должно меняться с каждым порывом ветра.

На наших глазах система высшего образования менялась два раза -переход на Булонскую систему (бакалавры 4 года обучения\магистры 6 лет обучения) и возврат к специалитету 5 лет обучения

Обещал рассмотреть - и рассмотрел.KPI выполнен. Я видел в середине 1980х объявление в автобусе про зп водителя автобуса в 500-600 рублей.Для сравнения мои родители инжен4ры получали по 180 рублей

Похоже, статьи в ссылках никто особо не читает. "Наш план в течении 5 лет именно на этом участке рассмотреть возможность внедрения беспилотных вагонов"-говорил Ликсутов в 2018 году. Как и обещал чиновник, такая возможность в указанные сроки рассмотрена и определены дальнейшие планы https://sicmt.ru/press-center/v-moskve-nachnutsya-ispytaniya-poezda-metro-s-elementami-bespilotnogo-upravleniya

На остановке "станция "Ростокино"" 17 трамвая в сторону Медведково, очень малая, почти нулевая часть выходящих пассажиров направляется в подземный переход. Большая часть выходящих пассажиров идет в сторону ТЦ Метро и ТЦ "Европолис". Про кольца-хотелось бы видеть кольцо на Уржумской двусторонним.

В данный момент времени нет такого желания. А времена меняются и ситуация со временем меняется. Главное что есть прецедент и образ действий по освоению подобных территорий.