Серп

Обновленный 311 появился в Богородском в 2021 году на участке между метро "Бульвар Рокоссовского" и Богородским храмом по 3 проезду Подбельского, 1 Прогонной улице и Краснобогатырской улице. Разве это не улучшение?

Это автобус 20 ТМП.Чтобы он выехал на новый маршрут, его нужно снять с какого-то маршрута.

Спорный момент в прямом маршруте между Беломорской и Алтуфьево в том, что между двумя этими конкретными станциями метро пассажиропотока на автобусный маршрут может и не набраться. Пустят маршрут раз в 20-40 минут и окажется что из района в район на метро ехать быстрее. Пример жил в Медведково, был клиент в Химках.Доехал до Речного. В метро я бы сел сразу. Этот 284 еще ждал 20 минут. Доехал до Алтуфьево, а от него еще в Медведково надо добираться. Получилось что от Речного в Медведково через Третьяковскую ехать выгоднее чем на 284. Метро -оно стабильно. Мкадовский маршрут по определению стабильным быть не может.

Это все местечковые полумеры. Нужно запускать по внутреннему кольцу МКАД автобус М (красный)-от метро Лесопарковая до метро Лесопарковая. По внешнему кольцу М -от метро Мякинино до метро Мякинино. Со всеми попутными остановками.

Какой ты противоречивый...На Ярославке экспрессы упраздняешь, а от Беловежской, наоборот продляешь.. А давай продлим 157 через Китай- город к Холмогорской ул вместо М2?

Если к остановке подъезжает автобус по маршруту ВДНХ (южная)-Берлин, Александерплац то перед тем как садиться в него, нужно крепко подумать. Возможно, следующая остановка у такого маршрута будет в Бресте или Варшаве. Информирование информированием, но пассажир сам должен понимать куда он едет и в какой автобус садится. Очень часто конечная -это соседняя улица, к которой автобус поедет, петляя через три соседних района.

Для быстрой связи Лианозово и ВДНХ ,был запущен 33 ВДНХ(южная)-станция Лианозово, который в 1992 году по методике нынешних советчиков порезали на 2 маршрута 33 -до Владыкино и 98 4 мкрн Отрадного -ст.Лианозово, с технической загогулиной внутри Отрадного при следовании к Лианозово. 136 был запущен для связи Ярославского шоссе с Лианозово.

А как же тогда быть с Великим северным маршрутом по МКАД метро Щёлковская - метро Тушинская? А может быть его к Выхино продлить, чтобы ехал от одного конца ТКЛ до другого?

Давай делить пополам 136. Как делить будем? 136 ВДНХ - поворот на Мытищи с разворотом у пересечения МКАД и Осташковского и 366 метро Лианозово - поворот на Мытищи с разворотом у пересечения с Ярославской или как-то ещё?

Какой ты весь из себя такой противоречивый-)) Ратуешь за маршрут по МКАД от Тушино до Медведково, а 136 бы грохнул.. 136 проходит мимо трех торговых центров, в двух из которых есть Ашан. Но он проходит и мимо четырёх важных конечных Холмогорская улица, 10 й кв Медведково, ул. Корнейчука и Абрамцевская улица и соединяет их, что сильно важнее. Кто здесь не живёт, нас не понимают, строят для нас по карте чудные маршруты. Да, там медведи с балалайками по улицам ходят... О чем ты вообще пишешь? Как может БКЛ стать альтернативой 136? 136 - это маршрут обслуживающий прилегающие к трассе 136 районы. Где БКЛ и где 136?

Я как бы за. С одной оговоркой. Все районы Москвы разные. И участки МКАД тоже разные. У нас есть 136 и 735.Их убивают 40 минутными интервалами. Надо для начала оживить 136 хотябы 15 минутным интервалом, маршрут пролегает.вдоль густо населённых районов

Это ты можешь забыть про гиганты. Там - точно не забудут..

С одной стороны сдирают с другой -страдают сильной гигантоманией. Это подсказки не для заек-оптимизаторов, а для гигантоманов при Дептрансе. Зайки -оптимизируют, а эти -наоборот, проектируют маршруты с севера на ют и с запада на восток. Склеенный М2 Парк Победы -Владыкино гигантоманы запустили 20.11.2021, в день когда зайки на юге порезали всю сеть.

Тушино -это уже скорее запад. Я бы видел маршрут -максимум по МКАД на севере "платформа Лось-Братцево".

Если вывозить Москва -Сити на НОТ, то кратчайший путь -это к метро Краснопресненская по Краснопресненской набережной мимо белого дома с разворотом на разворотной площадке у метро. Это кольцевая линия, кому нужно -можно дойти до Баррикадной. Маршрут М31.

Сегодня снова по маршруту Ботанический сад-Рижская -Петровский парк, путь от порога до порога станций наверху занял 20 минут.

Стоянки в перегонах между станциями были?

У нас много таких, кто специально "встает на лыжи" и выезжает на место событий, чтобы лично посмотреть как оно работает в новых условиях. А куда пойдут составы с линии 11а после лета? Есть еще МЦК для поездок с севера Москвы.

Удивительно. НА БКЛ произошло фундаментальное изменение, cравнимое с открытием движения БКЛ по полному кольцу полтора года назад. Теперь на БКЛ будет нормальное движение без стоянок между станциями. А заметил это только я один.

Интервалы не отследил. Как только спустился с эскалатора пересадки на Рижской, тут же подошел поезд в сторону Петровского парка.

Первые впечатления после закрытия линии 11а Савеловская -Деловой центр. Доехал сегодня по маршруту Ботанический Сад -Рижская-Петровский парк за 20 минут вместо обычных 30 минут. Поезд на БКЛ не стоял в перегонах между станциями. На Петровском парке стало заметно меньше народу в пиковые утренние часы.

В 1988 году зимой сел на Водном стадионе в последний вагон и встал у стены примыкающей к кабине машиниста. Все команды диспетчера были очень хорошо слышны. Ближе к Белорусской последовала команда "До Каховской следуйте". И только после этого информатор стал объявлять "Поезд следует до станции Каховская". Тем кто сели раньше, наверное было безразлично, до Казовской следует поезд или до Красногвардейской.

А никто и не угорает над этим. Понятно, что это перспективная технология будущего. Но в ближайшие десятилетия, я вижу беспилотным только метро. Возможно появятся и беспилотные поезда РЖД. Такси, НОТ-в беспилотном виде без участия человека-это, как ни крути, вопрос более отдаленных десятилетий. Возможно, cкорее появится воздушное такси и как уже писали выше, телепортация.

"Беспилотное" Яндекс-такси бороздит Ясенево с водителем на водительском кресле, и перед водителем находится руль и все средства управления. "Беспилотность" Яндекс -такси -это как "Новое платье короля" в сказке Андерсена, все восхищаются и никто не решится сказать "А король то-голый..."

Я думаю что в "беспилотном" трамвае, оператор должен при необходимости уметь включить ручной режим управления, и принять управление трамваем. Это все-таки не метро Дубая.