Серп

Я так понимаю, что т73 вскоре станет м45.

Многие годы 172 следовал от Холмогорской улицы до метро ВДНХ без единого поворота. При появлении троллейбуса 76 в 1980 году по полностью совпадающей с маршрутом автобуса трассе, автобусный маршрут не только не упразднили, но модифицировали в виде экспресса с остановкой на ул. Вешних Вод, а потом и продлением в утренние пиковые часы до метро Проспект Мира с остановками у станций метро, это послужило прообразом будущего 903 маршрута..

Тогда уж 136.

Вот вам "Тройка" с зайкой https://cloudys.ru/moskva/item/kollektsionnaya-karta-trojka-zay_349339341

Был вариант проложить дорогу от платформы Яуза вдоль Ярославско1 ЖД до Рижского проезда, соединив Кадомцева, Малахитовую и Рижский проезд.Проговаривались варианты соединения Бажова и Ярославской улицы. Получилась бы мегатрасса от Енисейской до Рижского вокзала.Но это все варианты двадцатилетней перспективы.Про то что будет завкрыт сквозной проезд по Докукина, я узнал лет двадцать назад, а ТЦ Ботаника молл, перекрывший ул.Докукина до сих пор не открыт для посетителей.

Все так.

В реестре и 183 на БК, ОБК ездит.

Это маршрут для москвичей, как я понимаю.

Ну да, в заячьей конторе "ООО "Пробкам.да" введена должность менеджера по дезинформации пользователей ФОТа.

Охотно верю. В ходе той поездки мвшинист не объявлял по громкой связи что в связи с произошедшим сбоем возможны задержки в движении поездов, машинисты этого никогда не делают.

"Мурзилка" -не только не родственник зайкам, но даже не однофамилец. "Мурзилку" выписывали многие поколения семей. А от продукции заек москвичей тошнит уже три года.

Как компенсацию 215, 259 и 637, следовавшим прежде до ВДНХ (северная). Основной ПС на 215,259. 637 в 1980е- Икарусы-280

Ну а зачем пустословием заниматься здесь?

Заряжается 154 по-прежнему в 6ТП?

Нефаз 326x7 на 603 маршруте.

Кого? Ты считаешь себя школотой? Принято.Только почему ты считаешь этот форум ресурсом уровня школоты? Я считаю этот форум площадкой экспертного уровня, на котором можно получить внятные ответы на транспортные вопросы. Игоря Лапшова я знаю, он десятки летт на форуме.Его слова подтвеждать не надо, я ответил иронией на иронию только и всего. Тебе надо перепрыгнуть через десяток уррвней разом, чтобы иметь такой авторитет как у него, а потом еще через столько же, чтобы "подтверждать" его слова.

Естественно. В будние дни днем я нахожусь на рабочем месте. В выходные днем я активно передвигаюсь по городу. Это утверждение справедливо для тех кто работает днем в офисе. Все логично.

Касым, перелогинься. Это ты официальные цифры приводишь, как и предыдущий автор, который находясь в Питере, лучше меня знает, что происходило вчера на МЦК в Москве на основании вот этого https://www.rzd.ru/ru/9326 .Однако в каждой конкретной ситуации могут быть нюансы.

А что было? У меня есть альтернативный путь на метро через Чистые пруды. Я сравниваю этот путь и путь по МЦК буквально с секундомером.

После длительного перерыва проехал от Ростокино до Лужников против часовой стрелки. Помню что в сентябре 2016 году путь от Ботанического сада до Лужников составлял полчаса. Потом открыли многие станции которые не успели открыть к пуску МЦК и в итоге путь Ботанический сад -Лужники стал составлять 45-50 минут к 2018 году когда проводился ЧМ-2018. Вчера же путь Ростокино-Лужники занял 35 минут и еще сильно удивили двухминутные интервалы в выходной день. В 2017-2022 годах интервалы были явно выше. В довершении всего вчера увидел движущуюся от Ботанического сада к Ростокино ЭД4М по мосту через проспект Мира примерно в 20:35 с включенным светом в вагонах но пассажиров не рассмотрел, ракурс был не очень удачный. В расцветке как на фото ниже. Неужели сбылись все мои первоапрельские шутки и на МЦК вышла на замену ЭД4М?

Парк машин общественного транспорта в Москве в определенные годы сильно расширился и заметь под это расширение водители нашлись,Потому что это были другие годы и другой рынок труда,

Чтобы не путаться во времени и в пространстве-)) вспомним дату 20 ноября 2021 года в Москве, когда была проведенв реформа маршрутов ЦАЮ и ЮАЮ.Реформа была проведена на фоне нарастающего в течении нескольких месяцев дефицита водителейво всех регионах стрвны.На дату 20.11.2021 проблема дефицита водителей уже была. В феврале 2022 года случился известный Указ, к тому времени проблеме дефицита водителей во всеъ регионах , страны исполнился год с лишним, а авторы реформы рванули в Израиль, как пишут СМИ. Прогрома троллейбусов в Питере не было,не было еще чего то но дефицит водителей есть. Неубедительно про погром троллейбусов как причину дефицита водителей по всей стране и про то что водители дружно пошли в военкоматы.Нижний Новгород и Питер тому потверждение.

Хорошо выкрутился...Только это все равно не объясняет в полном объеме того что происходит, к примеру в Питере и Нижнем Новгороде.Я хорошо помню обсуждение этой темы в районной групе Фейсбука в 2021 году.Я как законопослушный человек с февраля 2022 Фейсбуком не пользуюсь.И зайки оптимизировали сеть осенью 2021 в условиях дефицита водителей.А потом после февраля 2022 зайки дружно покинули страну.

А что по другим городам, где нет троллейбусов.Как там образовался дефицит водителей, мне это интересно.

Расскажи мне тогда, почему в Питере дефицит водителей.Там не громили троллейбус.Расскажи мне, как образовался дефицит водителнй автобусов в тех городах, где отродясь не было троллейбусов.