Серп

Рассуждения понятны.С другой стороны - затрачены средства на сооружения лифтов ,на покупку лифтов, эскалаторов, и на двух человек при эскалаторах, никого на эти эскалаторы не пускающих.На чем экономим

Интересная ситуация на станции МЦК Локомотив. Есть надземный переход между "Локомотивом" и "Черкизовской". В нем функционирует только лестница. Причем лестница не снабжена дорожкой для тележек и колясок. Лестница достаточно высокая, в ней несколько пролетов.Лифт и эскалаторы на подъем и спуск в указанном надземном переходе имеются, но они закрыты для пассажиров. Знает ли кто-нибудь, в чем причина этого и будут ли когда нибудь лифт и эскалаторы открыты?

зачем? на карте ж не кузнец на мосту нарисован, а подписано словами. Разумеется, это шутка...

мне кажется куда логичнее и говорить и рисовать на схемах "1905 year street", так же как и "Revolution square" и т.п., ибо так привязка к местности намного понятнее )) А станцию "Кузнецкий мост" переводить как "Smith bridge" ....

Похоже, что после пуска МЦК у нас новая традиция. Вводятся новые станции метро, маршруты общественного транспорта при этом совершенно не меняются, будто и нет новых станций.Действительно, зачем новые станции включать в существующую транспортную сеть?

Вагон 31067, продолжительной промежуток времени, стоит на остановке ул.Докукина,в сторону Медведково, блокировав движение в этом направлении. В хвостовой части вагона сотрудники ДПС ведут опрос пассажиров.Машина ДПС с включенными синим и красным проблесковым маячками стоит рядом на проспекте Мира.Предположительно, вагон стал участником ДТП,ранее по ходу движения, поскольку следов и признаков дорожно- транспортного происшествия на остановке нет.Возможно, участником ДТП стала хвостовая часть вагона, а водитель происшествия на месте не заметил.

В данный момент вагоны всех маршрутов следующих со стороны Красноказарменной площади в сторону Бауманской либо укорачивается по Краснокзарменной, либо направляются по ул.Радио к Курскому вокзалу.Около Бауманской трамвайная пробка.Вагон 45 маршрута от Красноказарменной был направлен к Курскому вокзалу.

Предполагать можно что угодно. Только там стрелки нет. Да и путей тоже. Вагоны со стороны Медведково в случае проблем оборачиваются там задним ходом. Это давно известно.

На первой фото показан сам вагон перегородивший въезд и выезд Сельскохозяйственной улицы, на второй -как автолюбители а в след за ними и автобус 33 маршрута пытаются въехать на Сельскохозяйственную улицу по трамвайным путям в сторону депо .

Если купят скалодром VSN-1500, то ты VSN-700 будешь с теплом вспоминать.) С теплотой можно вспоминать VSN-700, если пассажиропот Если купят скалодром VSN-1500, то ты VSN-700 будешь с теплом вспоминать.) С теплотой можно вспоминать VSN-700, если пассажиропоток на маршруте круглые сутки не превышает 20 пассажиров. А если в пик в VSN-700 набивается, к примеру, 30 и более пассажиров, то уж не до теплоты воспоминаний, худший скотовоз и придумать трудно.

Вечером в субботу, трамвай 17 маршрута, следовавший в депо со стороны Медведково, ориентировчно в 21:00 перегородил Сельскохозяйственную улицу из-за неисправности стрелки. На Сельскохозяйственной улице образовалась пробка и трамвайная пробка.Предполагаю, что со стороны Медведково диспетчеры направляли вагоны до Уржумской.Фото будет чуть позже.

Мне кажется что и в таком случае можно действовать в правовом поле. Вызвать полицию, попросить проверить документы о регистрации и оформить данное деяние водителя как административное правонарушение (к примеру по ст 12.23 часть 1 КоАП -"Нарушение правил перевозки людей") с взиманием административного штрафа. Его при этом еще и руководство "поблагодарит" за то что из графика выбился.

А как насчет построенной в 1967 году новой трамвайной линии в Медведково? Аккурат в самый разгар воображаемой "эпохи борьбы с трамваем". Я вот у себя на севере хорошо ориентируюсь. На юге -хуже Интересно, в каком году построена трамвайная линия до улицы Академика Янгеля? Сдается мне, что в 1970х..

71 есть ещё с Широкой улицы в Отрадное. При наличии же 928 уникальной связью 174 осталась разве что Полярная и Дежнева с Широкой. Но для неё можно же ещё продлить 649 до метро Медведково, возможно и до перекрестка Широкой, Плещеева, Корнейчука, Лескова с оборотом там. Для всей Полярной - по ней и Широкой 181 пустить. После этого можно и 174 отменить Извини за сарказм...Но может тогда 649 в аэропорт Шереметьево продлить? У данного маршрута чисто внутрирайонные связи и на межрайонник он никак не тянет, в отличии от маршрута 174

Была написана фраза дословно "Напоминает, как в 60-е - 70-е в эпоху борьбы с трамваем он не должен был попадать в кадры кинофильмов." Только лишь соответствие данного вывода реальным событиям, было мной поставлено мной под сомнение.

В "Операции "ы" попал. В фильме "Место встречи изменить нельзя"(1979) ряд сцен снималось в трамвае, в частности, знаменитая сцена взятия вора по кличке Кирпич и последующая громкая фраза "Вор должен сидеть в тюрьме."

Речь то идет выполнении транспортных работ -перевозке товара (груза) из точки А в точку Б, а не о развлекательных услугах в виде павлинов, пони и верблюдов или попугаев и удавов с которыми предлагается сфотографироваться..

Лошади с телегами можно было видеть на улицах Москвы до второй половины 1980х годов. В нашем районе на улице Докукина рядом с домом 11 корпус 2, вплоть до 1990 года существовала конюшня, зимой на сянях, в остальное время на телеге с конной тягой, проводилось хозяйственное обслуживание одного из предприятий промзоны улицы Докукина. Полностью изчез транспорт (телеги, сани) на конной тяге с улиц Москвы только к началу 1990 х годов.

А это уже оригинально . У автобусов и троллейбусов светится маршрут 817 Планерная -Шереметьево по всем городам и весям. Сам видел такой на Невском проспекте в Питере несколько тет назад. В Твери на заводе демонстрируют главе государства трамвай с маршрутом 17 Останкино-Медведково на табло.А с уфимским табло по Москве кататься -это уже новизна.

Системные изменения в день открытия станции в новогодние праздники, как правило, не вводятся. Они вводятся чуть позже. Помню, как давным давно, в такие же новогодние праздники, открыли станцию метро "Бибирево" .Сейчас, у многих маршрутов, эта станция значится конечной, но в первый день было все по прежнему. PS.Станция метро "Бибирево" открыта ровно 25 лет назад, 31 декабря 1992 года. У нее нынче юбилей.Проверил по Википедии

Дык получается, он по маршруту М2 обкатывается..

Вчера утром в 9;45-10:00 видел на Манежной площади электробус c пассажирами. Он сделал остановку рядом со старым зданием МГУ.Сзади на электронном видел номер маршрута 31.Возможно он шел по маршруту М1? Со стороны водителя большая надпись на борту "Городской электробус" Кадется именно его я видел вчера утром на Манежной. Но на борту были люди и он сделал остановку. возможно не открывая двери у МГУ. На заднем табло был номер маршрута 31

На трамвайном маршруте 36, насколько я понял, совместное обслуживание.Витязи -из депо Баумана, а все остальное -из депо Русакова. А в целом, этот зоопарк в Богородском даже интересен. Там русаковские вагоны даже на маршрут 7 в укороченном виде выходят.А на кругу "Бульвар Рокоссовского" можно увидеть два-три Витязя 7 маршрута -у одного конечным пунктом значится "метро Сокольники", у другого -"станция Каланчевская", у третьего -"Богородское". "Тверская застава" тоже встречается, но реже.

А каков в этом смысл? Пробочный участок у маршрута 238 находитсяв районе Владыкино. Если он бутет работать в в виде гостиницы ВДНХ-Юрловский проезд, мало что изменится, скорее всего. Возможно, там нужен внутрирайонный подвозящий к метро маршрут 4 мкрн Отрадного-Юрловский проезд.

Хватает. Но конкретно м1 идёт туда, потому что кроме тупого объединения троллейбусных маршрутов, иные мысли авторам "Магистрали" в голову не приходили. По хорошему ему далее Сокола там делать особо нечего. В общем-то и М2 направленный к Рижскому вокзалу склеен по тому же принципу. Между Лубянкой и Рижским проще проехать на метро (от Китай -Города,Сухаревской, Проспекта Мира). Пересадочная модель точно пока не работает. Ждешь одного экспрессного 10 минут (903) а потом другого (М2) 10 минут, а потом прочно вязнешь в пробках или глюках светофоров, который я однажды наблюдал на Сретенке. Светофор в течении получаса упорно указывал зеленый свет в сторону левого поворота со Сретенки из центра на один из переулков в течении почти получаса (это то что я наблюдал) блокируя движение в центр по Сретенке.