Серп

Очень нужный ТПУ. Оттуда пустят магистральный маршрут М75 станция "Белокаменная" -метро "Лесопарковая "

Честно говоря, не знаю. Я видел только то, что реально за 20 минут собралась пробка примерно из 20 автобусов маршрутов м2,м3,904,м10 (те что я видел и сходу вспомнил)-следующие в сторону Тверской со стороны Китай-города. Автобус маршрута М9 пробку объехал. Автобусы маршрута м2 началу "кучковаться" будто они находятся на отстойно -разворотной площадке. Но потом инспекторы ДПС открыли для поворота 2 полосы, разрешили водителям поворачивать левым поворотом на встречку и пробка начала рассасываться.

Не уверен, что при такой цене поездки меня кто-то субсидирует. Более того, скажу так, что есть некая транспортная монополия, все запросы на повышение цен на перевозки региональной энергетической комиссией штампуются. Мы имеем монопольно высокую цену на поездку по городу Москве,по сравнению с другими близлежащими регионами и соседними странами.И тем самым, мы, пассажиры МГТ субсидируем его а никак не наоборот. Пассажиров городского транспорта у нас никто не субсидирует. А тем кто покупает билет на поездку за 55 рублей вообще нужно давать бумажную корону, как в Макдоналдсе с надписью "Спонсор Мосгортранса".Недавно был в республике Беларусь, там городские поездки на новеньких МАЗах разных новых моделей обходятся в 50 белорусских копеек.Это 15-16 российских рублей.Есть куда падать нашим ценам. PS. В городских перевозках назрело появление сервиса типа Uber, чтобы те кто за десятилетия научился задирать цены враз разучился делать это. В такси я уже много лет за поездку на одно и то же расстояние плачу одну и ту же цену (500р обходятся мои поездки). А цены на поездку в городском транспорте поднимаются и поднимаются. Мне кажется, настало время эти цены уронить и сильно, как это произошло в такси.

По сути, несколько десятков автобусов стали на полчаса столь ненавистными троллейбусами.Потому что для них создали одноголосное горлышко.Застрял один -затряли все. Троллейбусную пробку из автобусов видел сегодня впервые.

Сегодня в 13;00-13:15 видел как при левом повороте на Лубянской площади (от дороги вдоль здания ФСБ к дороге вдоль Детского Мира) слега сцепились автобус М2 и джип. Такое легкое ДТП на 15-20 минут поставило 10-15 автобусов (а то и 20 -25) новых центральных маршрутов в поток ожидания. Вот это горлышко между известным зданием и "Детским Миром" -это узкое место, риски которого, проектировщики Магистрали, похоже что, не предусмотрели до конца.

Хм, ты реально всегда соблюдаешь ПДД при передвижении по Москве? А по моим наблюдениям, большинство ДТП у нас (в России, в Москве ) и происходит именно потому что один участник движения соблюдает один набор правил которые укладываются в его внутреннюю систему "понятий", а другой -соблюдает другой набор "правил", которые считает "жизненными" и "справедливыми". А если бы оба соблюдали, полностью, все что прописано в ПДД, 90 процентов ДТП у нас в России не случилось бы. Но осложняется все тем, что все правила изложенные в ПДД знает от силы процентов 30 участников движения. Если учесть пешеходов, то вообще процентов 10 Только не стоит забывать, что движение задом это одно, а движение с заднего пульта другое. Речь шла именно о движении задним ходом.

В жизни, кстати, движение задним ходом на перекрестке реально осложняет жизнь другим участникам движения. Эти самые правила могут быть написаны на основании многолетнего печального опыта.А нам чужой печальный опыт не нужен, правда? Мы ведь и сами "вумные".

Уверен, что это точно не так. С одного входа занесут один проект решения-подпишут. С другого входа -другой проект, на ту же тему -и так же подпишут. И будет действовать то решение, которое подписано последним. Это прозвали "Битвой кремлевских башен". В Москве те же расклады. Есть Собянин, Ракова. Есть Хуснуллин, Ликсутов -это уже другие команды. И есть П.П.Бирюков -это уже человек из другой команды совсем. Битва московских башен тоже лишена шуток. А если еще Козак со своими проектами по Москве зайдет ...ну вот будет то, что было весной..

Припоминаю, что первоначальная компоновка салона в Икарусе-415 была вполне терпимой. Автобусы поступили в Москву большой партией в 1998 году и обслуживали Всемирные юношеские игры, по окончании игр поступили на московские маршруты.А потом, когда была массово выполнена перекомпоновка салона и в них были оборудованы накопители, рядом со средней дверью, они превратились в ужас.

Этими возможностями обладает каждый из присутствующих здесь, на НТ, СТТС итд. Вопрос в желании их использовать. Не сочтите за пиар или спам, но тех, кто реально желает такой возможностью воспользоваться, приглашаю в ЛС. Я думаю, что возможности должны быть более обширные. Слова на уровне транспортных экспертов и любителей транспорта уже сказаны.Я считаю, что убеждать нужно тех кто имеет прямой доступ к мэру и руководителю дептранса, но не является их подчиненными.Это депутаты Госдумы от московских округов, депутаты Мосгордумы, а также члены различных экспертных и градостроительных советов города Москвы. Вот эти люди реально могут быть услышаны.

отбой. Просто новое расписание: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=48&date=0000011&direction=AB&waypoint=all Маршрут, пожоже, тихо убивают. 48 троллейбус с интервалом в 20 минут никто ждать не будет. Он годится только как попутный, в таком режиме.

Насчет 48. Если на другом форуме или ВКонтакте некая сорока принесла на хвосте новость, это точно не повод, чтобы тиражировать домыслы здесь. Если есть информация от заслуживающего доверия, у вас лично, источника информации то сообщайте пожалуйста.Таково мое мнение.

А мне кажется, что пусть лучше наоборот будет. Чем скорее задница с автобусами по всему городу настанет, тем скорее народ поймёт каким явным вредительством Собянин с Ликсутовым занимаются. У мэра и его зама пресс-службы есть.Они смогут из серой крысы мягкого хомячка изобразить. А вот если проблема с автобусами будет, то точно "стрелочникам" достанется по полной -водителя Иван Иваныча премии лишат, либо водителя из далекого Таджикистана. У нас всегда так дела делались и ничто с тех пор не изменилось.Ну а Собянину челобитную жалобу напишут про Иван Иваныча, нарушающего расписание. Так это Гоша будет кричать Памагиииииите!!! Маршрутки!!! Мне вообще вся вот эта либеральная публика, ожидающая краха Собянина и Ликсутова, до боли напоминает ватную публику. Тех кто ждёт краха Украины, США там. Типа ещё чуть-чуть и.. К либералам эта публика точно не имеет никакого отношения. Она в той же мере "либеральная" как и "коммунистическая" "социал-демократическая" и прочая.К либерализму и иным политическим течениям совершенно никакого отношения не имеет и рядом там не стояла.

Недели три назад я видел такой экземпляр на трассе 42 маршрута без пассажиров у метро Динамо. Мои предположения -была обкатка

У президентствующего Медведева была пресс-секретарствующая Тимакова. Сейчас она пресс-секретарь Премьера. И иногда пишет в блоги. Предполагаю, что это именно ее тексты и были. Ну а у мэра есть пресс-служба.Думаю, именно пресс-служба выкладывает тексты в твиттер мэра. И если к твиту будет конструктивный комментарий, почему-то думаю, что он будет, по крайней мере, прочитан.

А здесь на одной из фотографий, рядом с мэром присутствует один из форумян. https://twitter.com/MosSobyanin/status/898159865331425283 Догадайтесь с трех раз, кто именно.

Я предполагаю, что М2 будет продлен до Рижского вокзала по трассе автобусного маршрута 38. Исходя из того, что разглядел в презентационных материалах здесь http://transport.mos.ru/#!/page/news/?id=28454

Мэр предлагает вносить предложения по электробусам и обещает учесть лучшие из предложений https://twitter.com/MosSobyanin/status/898554231120166912

400э хорошо бы пустить из Зеленограда в Каменку с двусторонним заездом в Некрасовку и Рублево.

На изыскания нужны время и деньги. Если после проезда в конце марта 2016 года, мэр волевым решением сказал, типа, открыть к Дню города, все взяли под козырек

А мне интересен путь от метро "Партизанская" к станции "Измайлово".Нужно подняться...Спуститься на двух эскалаторах и опять подняться.Понятно, что там будет перемычка но вот это не нужное -спуститься на эскалаторе с перехода над дорожной трассой, а потом подняться к станции МЦК..не радует. И еще совсем не радует станция "Хорошево" у которой сразу "просилось" два выхода.

Где можно было копать - копали: Верхние Котлы, Новохохловская, Шоссе Энтузиастов, Ростокино и т.п. И особо отмечу Ботанический Сад. Там тоже копали. О обратите внимание, что спустя 11 месяцев после открытия МЦК, возле станции Ботанический Сад со стороны центра, по прежнему, все перекопано. Видимо, много чего подземного перекладывали. Похоже, что копать под МЦК не так дешево. Там реки, закованные ныне в трубы, та же Лихоборка, и много из того, чего мы не знаем.

Нет там давно никакой конечной станции. Да, но там пустырь, который достаточно легко вернуть в статус конечной. Конечно, надо новый слой асфальта положить. Одиноко стоит бывший киоск продажи проездных билетов. Сегодня видел. Берегут для вертолетной площадки? У нас любят такие заброшенные конечные -вскоре там бомжи собираться начнут.

Еще в 21:30 посетители Золотого Вавилона подтягиваются к остановкам. Согласен также с тем что "паровозик" состоящий из 903, 903к,172,544,244 обязательно должен всех вывезти.Затыки на проспекте Мира встречаются в районе ул.Галушкина-ул.Касаткина -именно там и формируются "паровозики"

И зачем? Проблема здесь только с 714, на трассах же остальных маршрутов другое метро есть. Более того, у 85, 172 и 903 это станции той же самой линии. Предполагаю, что еще будет автобус М, в угоду которому, запросто могут отменить остановки маршрутов 85,172 и 903 на площади Рижского вокзала, по той причине, что они имеют остановки у других станций СТЛ. КРЛ имелась ввиду, а не СТЛ