Серп

Вполне в духе, можно было и не писать и отписку не читать. Видимо, писавший ответ никогда в жизни в этом районе не был и о кривизне маршрутов 124-го и 309-го не в курсе, о наличии 928-го вообще не слышал, и о том, что в Отрадное иногда надо и с Широкой улицы предположить не в силах. Ну почему же..стоило хотя бы для того, чтобы прощупать перспективы маршрута 174. Видимо ресурсов нет для налаживания связи Отрадного с Медведково по Ясному и Полярной, а текущий вариант 174 среди некоторых категорий населения в таком виде пользуется спросом.

Некоторое время назад написал обращение в Департамент транспорта по теме изменения трассы маршрута 174 до мкрн 4д Отрадное вместо ст.Лосиноостровская по Ясному проезду. Пришел ответ

Говорится о домах, в которых слишком сложно сделать нормальный капитальный ремонт. А если его не сделать, то аварийными они потом тоже станут. Хоромы Аллы Пугачевой и Максима Галкина (ТМ) тоже можно рассматривать как дом, в котором сложно сделать нормальный стандартный капитальный ремонт, вследствии чего они (хоромы) могут стать аварийными.Все несерийные дома до 1960 года, автоматом, вне зависимости от степени износа, попадают под эту категорию.

Вчерашняя встреча с первым заместителем главы Управы района Ростокино по теме программы превратилась в шоу Обычно на такие встречи приходят 10-20 человек пенсионного возраста. Главное, что сообщено жилье должно быть ветхим, знает ли кто-нибудь критерии этого? И второе - будет голосование в МФЦ и на сайте активный гражданин. PS В целом, похоже, что и в управах ничего толком не знают.Все будет как большой дядя наверху (не на Тверской, 13) в последний момент скажет и никого ни о чем не спросят.А так похоже что и Алла Пугачева с Максимом Галкиным двумя голосами, что составляет 100% собственников жилья, смогут признать свои хоромы ветхим жильем и по этому закону снести эти хоромы и переехать в 16 этажный дом и занять там четыре этажа.

А где говорится именно об аварийных пятиэтажках? Судя по законопроекту речь идет о пятиэтажных жилых домах постройки 1960х годов и ранее.Такие дома якобы городу содержать не выгодно. Выгоднее их снести и построить 16 этажные дома.Якобы. Об аварийности речи нет. Много ли в Москве домов в аварийном состоянии? Видел такие только в ЦАО -памятники архитектуры, но не о них ре речь. Как правильно пишет Коля, недовольным ничего не мешает продать квартиры уже сейчас, не дожидаясь "шевелений пальцев" и приобрести новые по своему вкусу. Стоимость московской недвижимости позволяет рассмотреть много разных вариантов на любой вкус. В результате созданной неопределенности, стоимость квадратных метрах в домах якобы попадаемых по программу явно не адекватна рыночной стоимости.

Вот именно тот факт что сейчас циркулирует взаимно противоречивая информация и возникают вокруг этого различные домыслы.Есть информация что сносить будут целые кварталы. Есть информация, что снос будет происходитьтолько по решению товариществ собственников жилья.Как первое и второе коррелирует друг с другом? Второе. У нас в Ростокино, построек 1940-1960 х годов примерно 80 и более процентов территории.Что из этого подлежит сносу, что нет никому не понятно. В управе открыли специальный информационный кабинет.Часы работы с 10:00 до 20:00, обед c 14:00 до 15:00. При попытке войти в здание управы в 12:30 охранник сообщил, что до 15:00 никого не будет -обед.И все делается в таком стиле,реальность не соответствует заявленному.Именно это порождает буспокойство, поскольку не способны у нас органы власти качественно реализовывать подобного рода проекты. И еще что реально беспокоит 1.Переселенние даже на 1 км может означать уменьшение\увеличение шаговой доступностзи метро на 12 минут. 2.Квартира одной и той же площади на 2 9 и 16 этажах означает совершенно разный уровень доступа к ней. На 2 этаже -поломка лифта волновать не может на 16 этаже -это катастрофа 3.И главное -большая масса людей и их судьба вдруг в одночасье попала в зависимость от некоего чиновника, который если пожелает может дать "там на 16 этаже" с выходом трех окон на ЖД, топать до автобуса, ждать его 20 минут и ехать к ВДНХ, либо здесь у Яузы на 2 этаже окна выходят во двор -пешком до метро Ботанический Сад15 минут. И вот такая разница в транспортной доступности в одном районе "Ростокино".И от шевеленья пальца одного человека, чей стиль работы достаточно непрозрачен, о чем написано выше, зависит комфорт последующих трех- пяти поколений семей.

Цели и задачи известны - переселить жителей пятиэтажек в новое, более комфортное жильё. Остальные нюансы, да, уточняются. Чушь. Ты бы хоть рынок недвижимости изучил. Отклонения по районам бывают, но в пределах погрешности. Ни о каких "10 раз" речи вообще не идёт. Тем более сейчас, когда с заявленной цены можно сразу до 300-500 тысяч сбрасывать не торгуясь. У нас в Ростокино есть дома примыкающие к Яузе, и есть примыкающие к Ростокинскому заводу ЖБИ. Ты мне про рынок, а по дворам и районам города пешком хожу.И вижу разницу в качестве жизни здесь и в том же районе "через километр"

Программа непонятна и непрозрачна.По моей оценке 10 и более процентов москвичей затронуто данной программой.Но цели задачи и прочее ничего не известно. Власти Москвы любят шум и глобальные проекты. Присоединили новую Москву- шуму много тольку мало.И сейчас шум раздут, люди возбуждены -ждут решения от Дяди. Очень здорово.Похоже по всем признакам попадаем под эту программу переезда оттуда где удобно, туда где раки зимуют. Значит трогать не будут. Я прямую линию с Собяниным смотрел, и он сказал, что крепкие кирпичные дома никто трогать не будет. Обыкновенно, сейчас по районам выбираются площадки под стартовые дома, в Кузьминках к примеру уже три нашли где построят первые дома, и волновым методом будут переселять в пределах района. Так и в первой программе было. У меня в Медведково к примеру друзья которые жили в хрущевках при сносе все остались в своем районе, никто дальше Северного Медведково не уехал.. и некоторым даже расположение новой квартиры дали лучше и почти у метро. хотя раньше от метро жили на достаточном расстоянии. Собянин на Прямой линии сказал, что никого за три девять земель переселять не будут, все получат в районе проживания либо в соседнем районе на границе со старым, т.е условия переселения в плане местности остаются прежними и никак не меняются. а в Новой Москве свои пятиэтажки есть которые так же сносить будут. Опять же в пределах одного района условия могут быть совсем разными.Цена метра жилья в доме одной серии там и через километр могут различаться в 10 раз на рынке и соответственно в спросе на него (первый -у магистральной ЖД, второй -у парка и реки).Но никто этого учитывать не собирается

Имхо пусть сначала переселят Аллу Пугачеву м Максима Галкина из из их трех-четырых этажного дома в Новой Москве в 16 этажный а потом возьмутся за всех остальных. Кстати Все госдачи -это новая Москва, их специально туда включили.Начать надо с них.

Уважаемый мэр города..в программе речь идет о сносе целых микрорайонов.Как ты ухитришься переехать в тот же микрорайон если новые дома возникнут в нем от силы через полгода-год после сноса..А у нас в районе есть дома примыкающие к парковой зоне и дома прилегающие к Ярославской ЖД, МЦК и проспекту Мира. И есть большое различие в качестве жизни проживания во всех перечисленных категориях домов. Стёб хороший, но у нищей области денег нет и не предвидится. Типа у Москвы бабла завались и она с жиру бесиццо?

Кстати считаю разумным принять программу сноса домов менее 10 этажей в Московской области и переселить жителей таких домов в строящиеся 16 -этажные дома, поскольку 2-3-4 и более этажности дома для области экономически невыгодны. И предложить жителям таких домов места в новостройках от 16 и выше...

Нормальными домами пятиэтажки серий 1-515, 1-510 и их модификации можно назвать с натяжкой. Кап. ремонта в них отродясь не было, коммуникации в стенах, комнаты смежные, площадь маленькая.. да и рассчитаны они были на 25-30 лет эксплуатации и конечно их надо сносить, поскольку если не приступить к этому сейчас то через 5-7 лет они будут массово переходить из статуса-ветхий в аварийные. А если я живу во внесерийной кирпичной пиятиэтажке c трехметровыми потолками, ее тоже под снос?Хотя по близости 9 и 16 этажные серийные дома более поздней постройки -это просто бараки какие-то,удивляюсь как оттуда выпархивают дамы и садятся в Мерседесы класса люкс-а вот они будут стоять? Непонятно что-то как-то ...

А новые дептрансовские терминалы оплаты на остановках это умеют? Предполагаю, что нет.

Ага, спасибо.Так иногда бывает при вводе ссылки руками. Вот действительная ссылка http://troika.mos.ru/pay/

Услугу которую мы мы видим здесь http://troyka.mos.ru/pay -это пополнение пополнение баланса проездного билета "Кошелек". Для завершения операции необходимо подойти к информационному терминалу в метрополитене, приложить к нему карту и завершить перечисление средств.

Уже смешно... Люди совсем перестали думать, поэтому "экспертом" готовы признать каждого засветившегося в телеящике. А у "эксперта" ровно те же заботы - чтобы до дома удобный именно ему автобус продлить получилось, остальное - внешние эффекты. Скажу прямо, у меня тоже возникли сомнения в экспертности уважаемого участника форума, когда в пылу полемики с техником 6 автобусного парка, эксперт съездил в парк и выложил на форуме все сплетни, которые циркулировали в парке об этом технике . Казалось бы, эксперт и бытовые сплетни о некоем технике, вещи не совместимые.Ан нет.Совмещается. Но на данном форуме, мне лично данный эксперт интересен, поскольку выкладывает иногда информацию, которую больше нигде не прочитаешь. На все остальное готов не обращать внимания.

Я кстати тоже этому давно удивляюсь. Признанный на городском уровне эксперт, войдя сюда, начинает дискуссию в такой странной тональности и с такими персонажами...Эти персонажи, кстати, только об этом и мечтали.Прошу прощения за офф...Здесь задаются и содержательные вопросы, на которых пока нет к сожалению содержательных ответов...

А можно выступить с инициативой передать территорию будущего бывшего 6 троллейбусного парка под парк Шукшина, засеять территорию травой, посадить деревья, проложить аллеи, в центре поставить памятник В.М Шукшину, а на скамейках рассадить киногероев Шукшина. Напомню, что В.М.Шукшин в последние годы жил на улице Бочкова, вблизи территории 6 ТП. Вот и не удастся "литовским оккупантам" распродать Москву по частям.

Проезжая по проспекту Мира на автобусе 172 маршрута, мимо улицы Бочкова, заметил, что троллейбусная колея с улицы Боякова, техническая линия выезда из парка, теперь ведет не на боковой проезд с проспекта Мира и далее к развороту не доезжая до Рижского вокзала, у Пятницкой церкви, а непосредственно на главную полосу проспекта Мира. Техническая возможность развернуться под путепроводом теперь отсутствует. Можете ли пояснить, с чем это связано? Техническая разворотная линия признана ненужной?

Ехал тут мимо ул.Бочкова. И увидел что технический выезд из парка осуществляется прямо на проспект Мира. Построенная разворотная линия вблизи Рижского вокзала и Пятницкого кладбища законсервирована? Технической возможности выезда на эту линию теперь нет.

Откуда 30 метров, если длина самого вагона 27,5 метров?)Можно при приближении трамвая заранее выйти и пойти к примерному месту остановки хвоста. Блин, я исхожу из того что вижу. Это реальность данная нам в ощущениях. В реальности никто не выходит к хвосту вагона, большая часть пассажиров двигается к первым двум дверям а дальше рассасывается по вагону, если есть сидячие места. В электричке отправляющейся от вокзала никто же не спрашивает почему за пять минут до отбытия пассажиры ломятся в последнюю дверь последнего вагона а затем рассредотачиваются по всему составу. Лозунги "Можно пройти туда-то" по факту лозунги и призывы, ничего более.И завтра и послезавтра пассажиры будут садиться так как им удобнее, а не так как задумал интеллектуал -транспортный эксперт или интеллектуал-проектировщик вагона трамвая.

Пройти 30 метров это тоже непосильная задача. Согласен с тем что пройти 30 метров от остановочного павильона к задним дверям "Витязя"-задача не из сложных.Только вот будет ли ждать водитель трамвaя, пока ты проделаешь этот путь, или отправится далее по маршруту без тебя-большой вопрос. Вагоны 17 маршрута, как правило, опаздывающих пассажиров не ждут.

Лично мне ничего не мешает.Завидев издалека "Кобру" я сразу направлялся к хвосту состава.Я один из всей толпы пассажиров.Это реальность нашего города, данная нам в ощущениях, которую следует воспринимать как данность. Видел ли ты когда нибудь остановочный павильон? Каков его размер?Если дождь, снег, или прочая напасть -траектория пешего движения от остановочного павильона до конца трехсекционного вагона может составить примерно 30 метров.

И как в метро ездить-то удаётся? При этом не очень ясна сама необходимость хождения по вагону. Зашёл и сел/встал. Необходимость хождения по вагону состоит в поисках удобного места. Вспоминаю детство и трехвагоннные составы маршрутов трамая 5 и 17.В трехвагонных составах первый вагон был забит почти до отказа, второй -наполовину, третий -свободный почти целиком с несколькими сидящими пассажирами. Я это к тому, что пассажиры трамваев (в России и Москве ) где ходят одновагонные составы, при посадке в основе своей, садятся в двери соответствующие длине первого вагона, а затем, далее рассредотачиваются по составу, если нет преград.

И поскольку во вне пиковые часы в 14:00 от предыдущей остановки на круг Останкино выстраивается очередь из 8-10 вагонов, возможно имеет смыл запуска маршрутов 57 Медведково-Богородское и 51 16я Парковая -Уржумскя улица? Потому что до Ростокино укорачивать слишком банально-этот круг не имеет значения которое могло бы притягивать пассвжиропотоки.