Серп

1.Можно и на ты, по правилам форума. Если нет точной информации начинаются предположения и прогнозы. Имея прогноз, даже не точный можно составить картину будущего. 2.А можно ли узнать когда маршрут 33 обслуживавшийся ранее двумя площадками, стал обслуживаться одной площадкой? 3.Спасибо за информацию.

А можещь поделиться, на чем основано твое предположение что 136 завтра перейдет на дизели? В новом реестре 136 как и прежде обслуживается МГТ автобусами БВ (электробус под это подпадает) и выпуск не изменился.

У тебя точная информация или гадание на кофейной гуще? Мое предположение основано на том, что маршруты севернее ВДНХ, 6 ТП старается передать на другие площадки. Сначала был т14, потом 93, потом 33, потом 154.Считаю что с завтрашнего дня либо 33 может целиком перейти на Бибиревскую площадку, либо один пары 244.536. Но рано или поздно при последующих разменах они из 6ТП уйдут, поскольку 6 ТП активно осваивает маршруты к югу и западу от парка -маршруты от Рижского, маршруты в Марьиной Роще и на Тимирязевской

Посмотрим.Либо 244 либо 536 передадут на 519.А какой же еще маршрут передавать?

Вангую что с 244 маршрута. А на 244 выйдут Камазы.

Баня Даев🤣 -это ново и свежо

Точнее можно ответить что 185 который с 7.08 получает номер 518 и переходит в 20 ТМП.

Слушайте объявления командиров речных судов. Пользуйтесь маршрутами обплыва.

А я разве оцениваю "мало" или "много"? Я тоже считаю что вполне достаточно. В 1988-1991 годах маршрут 195 перешел в 3 АП сначала в коленну 35xx потом в колонну 32хх потом в колонну 33хх\36хх. И в рамках этой колонны 3АП стал выпускать гармошки. Сначала одну, потом 195 до весны 1991 года обслуживался одними гармошками-это вызвало ощущение что он стал "частым", но более 5-6 машин на нем никогда не было.

На 195 всегда было 5-6 машин

Ты это по карте выяснил или ты там часто бываешь? Ты это по карте выяснил или ты там часто бываешь? Посадка у диспансеров, хосписа и Докукина 9 в сторону ВДНХ есть. Второй маршрут не нужен, это точно. На самом деле вместо того чтобы уродовать 195 с одним односторонним заездом в городок Моссовета дополнительными заездами в Свиблово, можно было бы 134 продлить по Ботаническим проездам сделать двусторонний заезд к Русанова и закруглить на Уржумской. Появится еще один "помощник" у маршрута 628.

Понеденьник, 11 августа 2025 годв.К остановке метро ВДНХ в стророну Свиблово подъежает автобус с595 с обозначенной на табло конечной "Уржумская улица". Номер незнакомый и конечнвя незнакомая.И никто в него не садится.На остановке Галушкина - та же ситуация🤣

В здании поликлиники водители смогут проходить врачебный осмотр, обедать,зайти в санузел.Все это я сам на ходу придумал.

518 еще и выпуск зачем-то увеличивают. У него будет 8 выходов против 7 выходов в мае. Спрямление +1 выход. Теперь мы точно знаем резервы увеличения выпуска на с595. На 518 будет тот же 20 ТМП.

Напоминаю что в данный момент статус у маршрутов 185 и 195 -"социальный". И никто будущий 518 в районный статус переводить не собирается, а 195 -и так "социальный". А синий цвет на нынешнем анонсе значит только то что зайки этой нумерацией и этими цветами запутали не только нас но и сами себя.

Поживем-увидим.

Количество выходов осталось прежним. Ну что ж будет "интеллектуальная оптимизация" -там есть что оптимизировать, вдаваться в детали не буду

У меня есть сомнения, что интервалы у с595 возрастут с нынешних 15-20 минут до 40-50 минут. 195 ныне наряду с 56 ввозит пассажиров в городок Моссовета и вывозит к метро ВДНХ. Это единственный автобусный маршрут по улице Докукина. Там пять медицинских учреждений и множество бизнес-центров Перенос маршрута 789 с Докукина на СВХ местные жители и посетители медучреждение и БЦ со скрипом приняли, а вот раздувание интервалов до 40-50 минут у с595 вряд ли воспримут.

На участке Свиблово-Ботанический сад, маршрутом 185 в прежние времена пользовались не более 10 пассажиров. За счет кого маршрут должен прокачаться, непонятно.

Я вовсе не придирчивый. Когда мне предлагают прочитать три листа дискуссии чтобы правильно понять написанное, мои тапки громко ржут🤣 Я встретил текст который является законченной мыслью, если ты так не думаешь-не пиши🤣

Мы не обсуждаем куда идут пассажиры.Мы обсуждаем-куда везут автобусы. Была высказана точка зрения, цитирую "диаметральные маршруты должны быть прямые и везти именно в центр, а не к метро. " Сейчас по факту автобусы везут к метро Китай-город. Я задал вопрос и пока не получил ответ на вопрос "Куда еще должны везти автобусы в центре, если не к метро Китай-город". PS. Есть только один вариант с конечной "не метро" в центре. Сделать единую конечную "Красная площадь" и закольцевать вокруг Кремля как при Лужкове. Только кому от этого станет лучше?

Это-то понятно. Но конечная в центре называется "метро Китай город" а не "Администрация Президента РФ". Это тоже реальность.

Маршруты везущие в центр, должны везти куда-то еще, если не к метро? Можно ли узнать куда именно-к Кремлю, правительственным учреждениям, парку Зарядье, ГУМу ЦУМу и Детскому миру?

Почему же? Конечная остановка предполагаемого маршрута с595 находится через улицу от новой поликлиники на Уржумской улице

У 185->518 отменяются блуждания по Свиблово в сторонум.Ботанический сад-как то -кольцо по Амундсена, заезд на Русанова и Ботанические проезды. Он будет снова ходить в две стороны по Серебрякова баз всяких заездов. 195-с595 зачем-то в две стороны делает заезд на Русанова. Водителям нужно будет точно обозначать направление движения на главном табло, они это часто забывают делать.