Серп

Бывал я на Ждановской.Жители прозвали этот район Жданью.Жданов - я про него читал, что он в блокаду икрой обжирался, но у района было уже сложившееся название, имеющее мало отношения к своему прототипу.Пролетарская Ботанический сад и ещу куча бредовых названмй типа Грачевская и Новохохловская.Начинать ревизию этих названий- это никому не нужно.

Ну, если громко прокукарекать про свое культурное развитие, оно ( развитие) утебя не появится.И назвав кого- то неумным, ы сам умным точно не станешь, поэтому, давай по существу обсуждать.

А что трудно найти землекопов, которые обнаружат древние летописи, гласящие что в этом месте протекала река Войка, и по названию древней реки названа станция метро?Войковская - это уже сложившееся название района города, и мало кому интересно проихождение этого названия. Лет 30 назад из Москвы ушло название района Ждань, но название Выхь,так и появилось

Между остановками "улица Докукина" и 'станция Ростокино" начиная с текущего понедельника трамваи маршрута 17 следуют со скоростью, сравнимой со скоростью пешехода.

А на конечной ВДНХ (южная) маршрут 017 на остановке помечен голубым фоном, и судя по тому, что подобные табло меняются нечасто, маршрут введен на продолжительный период времени.

Лучше уж до Осташковской улицы🤣🤣🤣

Вышли красавцы на 195 маршрут. Правда, экземпляр на фото следовал через 5 минут после предыдущего, не въехали пока в расписание.

То есть сроки открытия неизвестны на данный момент?

Подскажите пожалуйста, когда откроется станция метро "Рижская" для пассажиров? Станция была закрыта в августе 2020 сроком на год.

А точно ли в среду 11 августа появятся БК на 195? Оициальной информации нет, планируется новый ТС на маршруте, при этом одна из остановок должна быть перенесена в связи с пуском более объемного ТС на маршруте.

Маршрут- футбольный мячик,его бы еще в ЗелАК передать а затем в Солнечногорское ПАТП.

Чудеса сегодня творились на 428 маршруте. Три автобуса, включив аварийные огни отстаивались около станции МЦК Ботанический сад, c северной стороны.Диспетчеры куда смотрят?

У метро ВДНХ тоже непонятки, маршруты МГТ в сторону Ярославского шоссе останавливаются в одном месте, а маршруты коммерческих перевозчиков- 150 метров вперед. Т76 может уйти от ВДНХ полным, а 544 - вообще без единого пассажира.Других слов, кроме "бред полный" для описания этой ситуации не нахожу.

Я могу ошибаться, я сравниваю с теми ЛаАЗами 5292, которые работают в МГТ на маршрутах 903, М9 и М2. Линейкой не мерял, но есть личное ощущение, что там шаг между сиденьями шире.

В 206 и 4292 одинаковые размеру площади накопители, в 4292 накопитель у задней двери отсутствует. Когда 4292 забит в мясо, задняя дверь совершенно бесполезна, так как выйти через нее может только непосредственно стоящий у двери пассажир. А чтобы пропустить к выходу не стоящего у двери одного пассажира, нужно выйти 2-3 пассажирам, пропустить выходящего пассжира и снова войти в салон. А если не в битком набитом салоне некий пассажир решил провести поездку рядом с задней дверью, то задняя дверь на выход становится также нефункциональной, проще пройти к средней двери, чем к задней. В общем. задняя дверь является преимуществом, когда в салоне 4292 5-7 пассажиров, когда 10 и более, при том что у нас принято занимать не все сидячие места, а рассаживаться "в шахматном порядке" , то стоячие у задней двери пассажиры делают эту дверь на выход бесполезной.

Проехал сегодня на новом ЛиАЗе БК 56 маршрута.Обоатил вниманиее что есть четыре сидения впритык к кабине водителя и передней двери.Это удобно.Да, в середине салона три ряда сидений и шаг между ними маловат.Еще обратил внимание на внешний и внутренний шум - он есть, я предполагаю, что у других автобусных производителей шум поменьше.Но в 2016 году было ошущение, что частники закупили под БК самую дешевую модификацию ЛиАЗа на тот момент.Сейчас такого ощущения нет.

Я предполагаю, что там хотели пустить 174 в Отрадное, как уже давно на схемах отразили и в бумажных трафаретах.Но там есть своя внутренняя "битва кремлевских башен"

928 отвезет тебя с Полярной на Осташковскую?

Неисправность выхлопной системы. Я в курсе.На маршруте 544 "тихие" пухлики были заменены шумными кубиками.

А почему бы им не пройти капитальный ремонт? А что касается маршрутов в Ростокино, прошу извинить за офф, если призраки 603 и 286 отменить, то никто и не заметит..

С 56 маршрута машины нужно либо в капитальный ремонт отправить, либо на свалку.Шумят сильно, не должны такие автобусы в 5 утра в жилой квартал приезжать

Новые ЛиАЗы по контракту 2021 года, перевозчик -20 ТМП. На МАЗах по старому контракту 2016 года Трансавтолиз последние недели катается.

Э Может и к лучшему, жители Малахитовой жалуются, что автобусы 56 маршрута по ночам сильно шумят.Да я и днем слышу и вижу, как практически все старые ЛиАЗы 56 маршрута сильно шумят.

244 - это отдельный маршрут.По транспортнвм связям, он не завязан ни с одним маршрутом, выставленным на (лот аукциона, кроме конечной ВДНХ (южная), единственно - связь с 56 и 195 и три начальные не всегда общине остановки трех маршрутов .Ярославское шоссе обслуживает единственный маршрут из лота аукциона. 19, 714 связывает разве что общая конечная, с иными маршрутами лота вообще ничего не связывает.

Посмотрим..Планы планами, но жизнь вносит в планы свои коррективы.