Василий Фрескин

Пффф. Позавчера не смог на Аннино сесть в 906, пришлось ждать следующий. В последнее время довольно часто наблюдаю ситуацию, когда 5292 еле закрывает двери, так как люди стоят в его зоне траектории этих самых дверей. На 650 наблюдал аналогичную ситуацию. На т70 попал, когда автобус опоздал, и не все люди садились, так как был полностью забит салон.

Странно это. Главное, чтобы в ФЮ пришли эти машины в том количестве (132 штуки), в котором должны, в ФЮЗ его 328 штук (уже меньше, но не суть) и в ФЧ дошли еще 92 штуки, а уж в каком порядке - это не так важно.

Это точно не ФЮЗовские тачки? Вроде в ФЮЗ пришли через ФЮ. Уже сказали, что это ещё и ФЮЗ (328 штук), если не додумаются часть ещё куда-нить отправить (хотя я бы этого не хотел, так как тогда концентрация ОБВ дай бог увеличится, если не останется на прежнем низком уровне). Еще ЛиАЗ должен 30+ элекоробусов: сегодня в ФЦ впервые вышла 410219 - экс-430312.

Ну я надеялся, что проредят больше, чем на 5 машин. По факту небольшой запас на Рижской ещё есть, плюс скоро всё равнопрореживать будут, так как рано или поздно поставят новые зарядки и начнут открывать новые маршруты 1ТП.

Именно так. Я про это уже разгонял вчера. Собсна, нагрузка на Рижскую изменится примерно никак или даже уменьшится, если не будет прокачки т18 с нынешнего уровня.

Их особо быть и не может, ибо правда обычно где-то посередине, а это мало кому интересно.

Спасибо, что донесли очевидную мысль.

Меня лично просто возмутило то, что кто-то против хоть какого-то улучшения и без того непростой ситуации, ссылаясь на то, что элбусы и их инфра якобы сверхломучие относительно троллейбуса, хотя это явно не совсем так. Мне вот было неясно, зачем гонять т42 раз в 2 минуты, когда есть возможность гонять его и по т18, как это будет сделано 21 ноября. Только не говорите, что освобождение 10 машин 5АП с т18, это плохо. Это и автобусы, которые пойдут на закрытие дырок на других маршрутах, это и частичный разгруз пресловутой Рижской, и снятие излишнего выпуска с т42. И единственный минус этого всего - то, что раз в иногда могут поехать крышей зарядки, будто никогда провода не обрывались, будто бесконечные пробки и ДТП на ТТК не вносили никакого вклада в работу троллейбусов и так далее. P.S. Конспирологические теории относительно меня цитировать не хочу.

Вас понял. Только не ведитесь на разводки МЗТ. Можно точно так же вонять в случае каждого ДТП на путях и пенять на ненадёжность трамвая. А это происходит много чаще, чем проблемы с зарядками электробусов. С проблемами борются? Борются. Прогресс есть? Есть. Главное, чтобы он не останавливался. 1-ый троллейбус Москвы успел сломаться ещё до открытия движения, но это не помешало долгое время быть Москве троллейбусной столицей мира.

Даже если конкретно сегодня случился сбой, что с того? Плохо? Плохо. Бывает ли такое с автобусами? Бывает. С троллейбусами было? Было, и фото всех лет существования московского троллейбуса есть. С трамваями — тоже все в порядке. Опять же, даже с учетом аварийности Рижки запуск т18 только в благо, ибо будет касаться меньшего числа машин.

Месяц назад такого точно не было, да-да. Больше говорите. Я вот на Рижке бываю довольно часто, и никогда такое не видел. Есть доказательства, что эта очередь только из электробусов и только на зарядку? Если нет, то фоточки из чатика МЗТ в масштабах системы ничего не значат. Опять же убрать перевыпуск с т42, отправив его на т18 и освободив так и зарядки, и перегруженную чем только можно конечную, не только полезно, но и необходимо. Автобусы, скорее всего, пойдут на восполнение дырок на т65 и прочих маршрутах. Тоже плюс. От запуска т18 одни только плюсы.

Вы прям так уверены, что эти 18 машин именно стоят в простое, а не не отображаются на яндексе? Я больше, чем уверен, что проблема именно в Яндексе, а не в зарядках. Плюс я больше, чем уверен, что именно за счёт т42 и запустят т18. Гонять 21 машину с интервалом 2 минуты по т42 бессмысленно, а вот сделать т18 и т42 по 10-11 машин (чтобы т18 заменить 1:1, нужно 10 машин). т18 длиннее, поэтому элбусы будут реже заходить на Рижку и ее перегружать. Подкорректировать расписание под выпуск из 1ТП и зарядки на Рижке — и плов готов! И никаких балабольских простоев на Рижке. Я больше скажу — 810, 38 и 778 вообще могут одной зарядкой жить, ну от силы двумя. Ходят раз в полчаса, выпуск суммарный машин 12, если не 10-11.

Потому что топология троллейбусной КС не позволяла.

Пока парков электробусов всего 3, и они еще не полностью заполнены как машинами, так и маршрутами (это все касается 1ТП). Машин не хватает из-за того, что ЛиАЗ недопоставил свои 6274 в 6ТП. Из-за этого ФАТП активно использует машины по контракту на 1ТП (раньше 4103** и 4104**, теперь только 4104**). Маршрутов не хватает из-за отсутствия новых зарядок. Последние расширения сети были только на существующих конечных с зарядками. Только на Озёрной пару штук под м4 вроде поставили. 6ТП работает примерно на проектных 180 выпусках, хотя наверняка есть и резерв под замену монорельса. ФАТП работает на полную, если не с перегрузом. 1ТП приходится выпускать электробусы сверх необходимости, потому что их некуда девать, а водители резко понадобятся, как только начнется установка зарядок.

ФЦ1, естественно. Чего гадать-то? Сейчас на т42 в пик интервал 2-3 минуты, который объективно там не особо нужен. Будут там теперь т42 и т18. Суммарный интервал на общем участке наверняка хуже не будет, зато ФЗ5 избавится от лишнего маршрута. Можно будет дыры позакрывать на т65, т19 и еще где-нибудь, где обдирали.

Странно. При мне по Даниловскому разворачивались.

Уже обсуждалось: конечная по старому титулу строится. Аналогично с Невой. О госпаде, раздувают из мухи её пищу и набрасывают на вентилятор.

Понял. То есть, пока не выйдет 6299, придётся закупать с задержками 6213, да?

Странно, что до сих пор не разорвали контракты с ЛиАЗом для ФЧ и ФЮЗа.

На табличках на остановках как раз такое . Почему решили переиграть - непонятно.

А был?

Сегодня Стартранс умудрился выпустить на линию 2 автобуса с №8150001. МАЗ и ЛиАЗ.

https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_178436 Там мои фото

Успел и пофоткать и, и прокатиться. Салон симпатичнее МГТ-шного из-за новых поручней. Очень классные машины. Фото потом прикреплю.

Ну и что? Удивляет? Нисколько. Это так. Потому что по крайней мере в Мэрии его политику считают оправданной. Как и почему — не важно. Важно, что она таковой считается.