Василий Фрескин

Его в 11АП не отдали.

Сходи́те поработать в любую большую организацию. Желательно, с госуклоном. Схо́дите, увидите, как оно работает, поговорим, а пока ваше нытье, подкрепленное еще меньшей, чем у магисральщиков, компетентностью в вопросе, только раздражает. Особенно, если учесть, что обращаюсь я к мнящему себя взрослым человеку, который выражает свои мысли, как 10-летний школьник.

Ну да, мы ж о Питеравто 00-х говорим, а не о сомнительных решениях Депстроя и Дептранса Москвы 20-х годов. Будут взаимоотношения, ± как между Рандами и МТА

102 таки передали. Тоже исчез из приложения Московский транспорт.

Неплохие интервалы вроде. Какие были до этого?

Именно так.

Ну что, народ, погнали! Сообщают, что с завтра 2к 15АП (она же 9к ЗелАК, она же 1923##-1924##) переедет вместе с машинами и водителями в 11АП и возьмет на себя маршруты: 62 173 212 248 252 268к 678/Т 777 896 /копипаста поста из передач маршрутов/

Ну что, народ, погнали! Сообщают, что с завтра 2к 15АП (она же 9к ЗелАК, она же 1923##-1924##) переедет вместе с машинами и водителями в 11АП и возьмет на себя маршруты: 62 173 212 248 252 268к 678/Т 777 896 /копипаста поста в передачах маршрутов/

Ну что, народ, погнали! Сообщают, что с завтра 2к 15АП (она же 9к ЗелАК, она же 1923##-1924##) переедет вместе с машинами и водителями в 11АП и возьмет на себя маршруты: 62 173 212 248 252 268к 678/Т 777 896

К какой колонне относятся новые 4422хх? И на 276, и на т75 видели.

Всегда возникает какая-то подстава. Добро пожаловать в Серебряный бор. ДТ сделал все возможное. Поставил зарядки, сколько надо, со всем оборудованием, но пока Россети не расчехлятся и не проведут в Серебряный бор высоковольтную линию, зарядкам электричества не видать, как своих ушей. Мэрия тут почти бессильна.

Ждите годами согласований зарядок. Готовы? Я вот нет. Я вон познакомился наглядно с процессом согласования проектов в вышестоящей инстанции. Удовольствие получил. В случае с зарядками этих инстанций как грязи (Сделать и согласовать проект у себя, согласовать проект с непосредственным начальством, согласовать проект с заказчиком, согласовать проект с исполнителем, согласовать проект со всякими надзорными органами). Где-то в цепочке застой — всё, капут. Жди, пока они там раздуплятся. И речь не о часах, а о днях, неделях и, скорее всего, месяцах, если не годах. Очень жаль, конечно. Дырка хуже укорота.

Иначе говоря, это м77, который вместо маршрута от Орехового проезда до 16АП напрямки берет на себя кусок 887. А это уже кусок м77 от Орехового Проезда до 16 АП, только завернутый зачем-то на Гурьевский и скрещенный с северным участком 887. А точно ли от перемены мест слагаемых сумма поменяется?

Поздно пить боржоми, коли почки отказали. Я говорю про момент "сейчас", а не про 2015 год.

Лучше пустить на коленке то, что можно, пока достраивается инфраструктура для пуска по нормальной схеме.

Скажу. И буду прав. Я не местный, но по курьерской работе и в принципе по жизни до недавнего времени достаточно часто пользовался маршрутами по Каширке. Разницу между пиком и внепиком знаю.

Да. И делал так даже с немногочисленными пассажирами, когда рейсы т61 в парк были без высадки по Юности. Однако я один раз прокатился на нуле т61 в парк через Серегина, потому что водитель решил объехать пробку через арку, а на остановке "Ленинградский проспект" всё равно в среднем 0 пассажиров.

12-30 вообще мертвое время. В 12-30 и метро пустое, не то что автобусы. 16-00 тоже не шибко репрезентативное.

Неподключенные/не введенные в эксплуатацию зарядки у нас в: Митине (условно, ибо они уже работают) Новокос-2 (условно, ибо их вряд ли уже поставили) Серебряный Бор Карамышевская набережная Курьяново Остафьево Возможно, Теплый стан. Есть еще места?

Меня вот это обсуждение вообще на мысль навело. А точно ли с магистралью все так плохо? м83 - исключение из правила или таки пример того, что надо задуматься над тем, что по факту не прям так и урезали транспортную работу?

Странно, что в 411301-411302 дали, а не 411430-411431. Да и 411300 могли бы перенумеровать, но все же...

Это не процедура такая, а особенности местного МРЭО на Вернисажной. Видимо, тамошним персонажам не нравятся "желтки" по какой-то чуть ли не религиозной причине. Это МРЭО несчастное даже в замене белых госов на белые замечено. Видимо, заняться совсем нечем.

Ну кстати. Я не Ор-Борский от слова "совсем", но если такая схема соответствует потокам, то наверняка ее по причине "магисральщики не умеют делать кольца" не сделали.

По ссылке рисует 1,5 тысячи троллейбусов и 6,4 тысячи автобусов. Сейчас +- живых автобусов и электробусов рисует 6,8 тысяч. Даже с накруткой коэффициента выпуска с 0,75 до 0,9 выглядит НУ ТАК СЕБЕ с учетом большого парка машин СЗП.

с929