Корзухин А.

Ну что ж, съездил в Коломну в самый беспробочный день. И пробок-то по сути не было - Молоково проезжаемо, Володарка убита, но ползёт. В Старниково - туда, нормальный "рабочий" стояк минут на 8, ничего особенного. Обратно правда ехал - уже привстали, да ещё какое-то чудо на девятке разложился перед мостом за Ульянино об тросовое ограждение. Ну тут тоже всё стандартно, я по обочине до моста, дальше по правому ряду, перед Старниковским поворотом ныряем в левый. Всё как обычно. И всё равно в сухом итоге - 2.17 туда, 2.24 обратно. При бывшем когда-то (не так давно, всего 7 лет назад) рекорде в 1.37 (и - если едем больше 2 часов, это "ужас-ужас") становится очень грустно. Да, если кто соберётся туда, имейте ввиду, на Володарке везде повесили знаки ограничения скорости, обгонять смысла совсем не стало, а на участке от Еганово до Старорязанки она просто убита самосвалами в хлам, едешь, только от ям уворачиваешься.

Нет. И его не ранее сентября обещают.

Поток. Потом мотоциклистку сбили, стало ещё бордовее. Ну всё же не до Коломны, а до развязки. Обычно на июньские праздники там так всегда, ну может местами чуть-чуть едет и опять встаёт. Я же завтра поеду в Коломну маму и кота на лето отвозить, но думаю одним днём обернуться.

На М5 сегодня мило. Сначала стояк перед Бронницами из-за забитых съездов на А-107, Старниково при этом пролетается, а дальше пробка от Ульянино до развязки с Коломенской объездной на 14 километров.

Сегодня в первый рейс с туристами пошёл долгожданный новодел "Золотое Кольцо": Золотое Кольцо — Фото — Водный транспорт (fleetphoto.ru) С СРВ прошёл центр, постоял у причала "Красный Октябрь" и к 18.00 дошёл до ЮРВ. Посмотрел с Нагатинской набережной как швартовались. Развернулось оно практически на месте достаточно резво, а вот потом долго молотило колёсами. Окончательно встало к причалу только минут через 7. Помимо меня на набережной ещё пара фотографов встречали новинку. В целом, если заявленная сезонная проходимость по Оке будет выдержана, востребованным будет, даже несмотря на ломовые цены ("Мустая Карима" вон сметают, несмотря на просто дикий ценник). Но опять же "Гаме" (владельцу) придётся постараться с сервисом, в премиум-сегменте они до этого не работали.

Тем временем сегодня выздоровела "Кленовая эролифточка". Щебечет, заливается Вот что пятница (да ещё такая предПОпраздничная) животворящая делает.

Оно даже не "умерло", оно вообще не ездило. Обе 2 штуки. Покрасили, привезли и всё.

Вон оно чё... На белом фоне - "Хоронили заек, порвали три баяна (ой, гармошки)"

"3 автобуса-гармошки" в официальном объявлении, это конечно - сила. Зайки продолжают безуспешные поиски дна.

Да, неплохая. Ещё Рижский и Савёловский вокзалы "потерялись" - нелогично при наличие остальных и речных вокзалов.

Нафиг никому не нужная. Ни в Нагатино, ни до Тульской включительно. А там для "страждущих" 110-130 метров до пересадки, плюс 3-ку никто не отменял.

Естественно. Так было и так будет. Остановить это можно, только если пройти будет невозможно физически.

"Даёшь по станции метро на каждый трамвайный перегон" . Следующую - у бассейна "Труд".

Судя по всему, и, думаю, для всех мимопроходящих маршрутов. Но посмотрим.

Да, его.

Под конец его существования там даже повесили знаки кругового движения

Нет, как было уже не будет Прямой проезд на Новинки откроют только после постройки Бирюлёвской линии, а бывшего "квадратного круга" там не станет вообще. Пока же только соединят Затонную и сделают подъезд к павильону метро.

У метро "Кленовый бульвар" поставили остановочный павильон. Потихоньку заканчивают класть асфальт на Коломенской улице. Скоро что-то поедет сюда.

Медленно. По буквам. Салон в ПС можно впихнуть любой в зависимости от пожеланий заказчика. Как по мне, и в стандартном РА3 едется вполне приемлемо, просто "вы слишком много кушать" (с).

Дизайн лизали отсюда, по мотивам: HRCS2-009 — Фото — RailGallery А так это полный аналог РА3 с подвагонными дизелями, салон же запихать можно любой (на Сахалине есть РА3 повышенной комфортности): https://astv.ru/news/society/2020-12-02-novye-sostavy-otpravyatsya-v-tomari-uzhe-3-dekabrya/

https://chport.ru/valdaj-45r/ Казань и Свияжск. Вроде бы и про экскурсии в Юрино где-то писали.

В Чебах 3 своих "Валдая" есть.

Да и я и сам не сомневаюсь. Но, бывает всякое Так что пусть пока картинки рисуют.

Ну это пока картинки, как и на "Кленовом". А там посмотрим, как (если) до реализации дойдёт.

Если и разрабатывать, то не с 2-мя тепловозными дизелями, как у ДР. Это уже даже не прошлый век по эффективности (про экономику не стоит и заикаться). А компактных дизелей - нет-с. Поэтому вариант с тепловозом вполне пока подойдёт на безрыбье, полмира так ездит, в том числе та же Беларусь частично.