Корзухин А.

Нет там такого за исключением "любителей 8 вагона". Но это единицы. А пропускают в основном саларьевские поезда.

Съезди в "типичное Саларьево" и сравни . Одна прогулочная набережная "сильно отличается" от видов на мусорную гору. Да и в целом "Ривер" вполне неплохо сделан, в том числе и по планировке района, впрочем и цена соответствующая. Там уже пробуют телепорт внедрить?

Контора-то одна.

Естественно. Метро в пешем доступе, до центра полчаса. Инфраструктура вся есть, электробусы, электросудна - "что ещё надо, чтобы спокойно встретить старость" (с)

Отличается от типичных московских человейников в лучшую сторону. Но, впрочем, на другой "ещё совковой" стороне затона, мне больше нравится. И метро ближе...

По поводу лучших районов Москвы я скромно промолчу Ибо и так ПОнаехаших в "Ривер-парк" хватает.

Тогда он по пути к Кожуховской/Затону к "Мозаике" не подъедет.

Потому что он куда нужнее для вывоза-подвоза к "Мозаике" (в том числе туда и из Затона ездят) и МЦК Дубровка.

По трассе всё хорошо. Интервалы бы ещё выдерживались, а то пачки из 2-3 автобусов подряд в сторону Затона по будням - случай нередкий. А так даже после "когда-нибудь достройки" Кленового бульвара Бирюлёвской линии и открытия проезда с Новинок на Коломенскую улицу, я бы его всё равно оставил как сейчас есть, так как связь "нового" Затона с Судостроительной улицей получилась востребованная. Через Новинки бы вернул двусторонний кольцевой 824-й и с856.

Ещё удобнее выйти на Маленковской и на автобусе до Алексеевской.

Настолько, насколько он сейчас и работает. Причём на всех своих участках. С закольцовкой по Кожуховским маршрут вообще стал практически идеален. В Затоне он тоже не пустует, там свой поток именно к Коломенской никуда не делся. Так что и ОБВ, работающие по будням примерно каждый второй выход, заполняются.

888 ходил на свою "родную" Кожуховскую и далее по кольцу. К Автозаводской ходил некий 888к (в том числе благодаря "неким добрым людям, пинающим заек", сразу то у них и эта додумка не прошла). Работал на маршруте аж целый ФЮЗ, коего в Затоне никогда и близко не бывало. Я в последний день перед закрытием в марте специально проехал хотя бы несколько остановок, ибо много с маршрутом связано. С 670к у меня, так-сказать, жизнь переменилась

Спасибо, шо И с какой стороны? Не надо путать 888 с 888к (он же 670к). Лебединая песня легендарного затонского маршрута как раз закончилась на доездах до Автозаводской.

А это другое... Это теперь "Районные центры", они кошерны как и "Домики для электробусов" В "Орбите" вон даже по титулу реконструкции кинотеатра теперь кинотеатра как раз и нет

Я в детстве тоже не понимал, "как это можно пить, ведь есть чай". А потом - втянулся. М-м, а ты реально различаешь вкус (объём - понятно) эспрессо и американо из стандартного вендингового автомата ?

М-м, так с ними роднЫми и употребляю, что растворимый, что "эспрессо" (та же химия), а в чём, собственно печаль?

М-м, а он/оно дома тебе до выхода не пьётся?

Это предложение близко к гениальному. По всем параметрам. Пролетающие самолёты - там это самый незначительный фактор дискомфорта

8-ми . Двушка у нас тама.

... мэра Москвы Сергея Собянина

А этмо в Бирюлёве будет, так что как уж пойдёт

Заезды - "до Октябрьского и Островцы" (с) - это сильно Зайки хотя бы чуть-чуть говорят по-русски, в области рулят специалисты "неносители языка".

Потому что одному товарищу удобно ездить до дома и для этого он под себя сделал маршрут. Это всё, что необходимо знать о "транспортной концепции" в Москве.

См. чуть выше. Зайкам-монстрам героически удалось победить "Ашан" на Бесединском

Сначала не пытался бы смыться, потом не отказывался бы предъявить документы. Это как минимум для начала.