Корзухин А.

Читай выше. Я в "Витязе" по 27-му дозарядил до 100 процентов и не отказывая в фото и пр., приехал в Москву с 35 процентами зарядки. Интернета нормального в пути всё равно нет, так что я в основном книжку читал Даже не так. Имеет ценность - посмотрел ли ты то, что хотел посмотреть или просто пробухал 3 дня в компании с друзьями (хотя и это может иметь место быть)

Сергей же здесь анонсировал - 20% на скоростные в связи с юбилеем ДОСС. 01.10 один день продавали со скидкой на любые даты. Крендель тоже подкупил на праздники, но потом соскочил . А я до последнего смотрел на погоду и "ломливость", но всё же решил поехать. А на 27-м только они работают. Но в целом в Питере дикий зоопарк трамвайных моделей, чего только не встретишь. Нормальные, сойдут Впрочем интересовались зарядками особи обоих полов. Это видимо те, кто 4 часа без телефона с трудом представить может, а вот без "проводников/проводниц" - легко . Да нет, успел бы впритык. Но хорош, после Русского музея и так уже ходилось тяжко. Да и холодает к ночи.

Ну я же не говорю, что спрашивал каждый первый, но многие подзывали проводниц. Видимо не особо регулярно пользуются. Я же свой телефон прекрасно подзарядил в питерском "Витязе", благо ехать 1.15 от конечной до конечной.

Воспользовавшись скидкой от РЖД, съездил-таки вчера в Питер одним днём туда-обратно. "Сапсаны", естественно, с полной загрузкой, что туда, что обратно. Основной вопрос населения в салонах о зарядках для телефонов, которых в базовой комплектации (а это большинство составов) по 2 штуки на вагон в торцах. Доехали по расписанию, на обратном пути позабавило, что объявление "Мы прощаемся с вами, всего доброго" прозвучало, когда поезд ещё Химки проезжал Погода в Питере оказалась вполне - теплее чем в Москве, немного пытался покапать дождик, но оба раза сворачивался за несколько минут и именно капал, а не лил. К вечеру так вообще развиднелось местами. Для начала доехал от Маяковской до Рыбацкого, а там сел на 27 трамвай. В связи с ремонтом на Народной улице он сейчас сначала добирается через полгорода до моста Александра Невского и только оттуда идёт к реке Оккервиль. Занимательная поездка по нетуристическим районам города. Трамваи носятся как не в себя, особенно по пр. Обуховской обороны, в хвосте в "Витязе" прямо болтает. Дошёл от конечной "Река Оккервиль" до Дыбенко - и в центр. Там погулял, зашёл в Дом книги, наткнулся на презентацию новой книги Васей Ложкиным, на подписание книг цельная очередь стояла. Ну а я пошёл окультуриваться дальше в Русский музей. Заранее билет не брал, но очереди практически не было - 5 минут ожидания. Потом прошёлся до Дворцовой, погулял на набережной - и обратно на Московский вокзал. В 23.50 был дома. В целом - нормально, сильно не устал. Но это так была "разминочная" 19-я поездка в Питер, "юбилейную" планирую наподольше.

Неформально это вполне существовало и существует и ни в какие "проблемы" для пассажиров не выливается. На трамваях видел, у МГТ - так вообще на потоке.

Ну крымские электропоезда приписаны к Белореченской чисто формально.

То-то фото с ЖД Белоруссии на Трэйнфото и Рэйлгэллэри появляются ежедневно в промышленных масштабах

Там такое разнообразие маршрутов в списке, что БК вполне получается пристроить на вменяемые. Типа Луховицы - Зарайск. Так что не стоит раньше времени рвать волосы.

Я же уже сказал - электрокораблики сожрут денег куда больше. Так что пусть 3-4 пассажиров возит, не убудет. Просто не стоит из этого делать фетиш.

Это уже обсудили - один вышел, второй вошёл, "машина в порядке" (с) То, что это не заработало в МГТ (Мосметро), ну извините, лапки... Даже с зарплатой и налогами дешевле по факту будет держать на конечных по 2 подменных водителя (а дальше пообедавших просто ротировать по вновь прибывающим вагонам), чем загорать вагону по часу на кольце.

В 18.10 - 18.20. Шикарное применение для остального дня Впрочем, пускай катается. По речке плавают трамвайчики, на ВДНХ - воздушные трамвайчики, а этот сильно средств не жрёт - немного электричества и зарплата водителю. Безобидная забава.

Прошлой осенью там кондюшка в автобусе бегала - но с целью - "Приложите к валидатору" В Питере, кстати, примерно также происходит.

Шо, опять не можешь эротическую сцену в женском романе завершить? Кстати, Акунину в "Анонимусе" не ты случайно пописываешь тексты? Да не надо. "У вас тут дурдом на выезде, поэтому выпускайте". И выпустят.

Пятница, бухарточка Всё по стандартным рельсам как и D4.

Всё что за МКАДом - не Москва. Примерно также происходит в большинстве городов России, и даже в миллионниках. (Местами встречаются кондукторы, но местами).

Чем? Терминал есть, что ещё надо?

По Тройке-кошельку спокойно катается. У водителя валидация. Вход через переднюю дверь.

Ну я бы в таком случае просто подошёл к дежурным на турникетах в Апрелевке. И - вопрос бы решился. Спокойно выпустили бы и впустили по своей карте. Тут веселее было, в праздники захожу на Текстилях в сторону Курского, а там сдохли турникеты. Совсем, замкнуло щиток. Не, дедушка готов пропустить через калитку, пока чинщик чинит. И даже не в этом фигня, выйти мне на другой станции - опять же через турникетчика можно без особых проблем. Но что делать тем, кто в это время приехал на Текстили из Подольска-Щербинки с уже провалидированными картами? Блокировка же...

Честно говоря, фетишизм по недомаршруту уже задолбал. Транспортной функции у Т - ноль, для покатушек на "виде транспорта" всегда есть метро Планерная, Видное и Подольск под боком. Пора просто признать, что "оно умерло".

"Как похоронить весь выпуск на маршруте" (c) изд-во "Депвел", тираж 300 экземпляров

Значит плохо пробовали. Опять же на тему "консерватории". Тем более сию Мосметро, в отличие от МГТ, о нехватке водил не заявляет. Практика "мы с напарником договорились, и меняемся на остановке такой-то, а не на конечной" при этом вполне продолжает работать.

Как минимум летом где-то в районе 18.35 состав на внешней БКЛ ежедневно уходил с Каховской в Замоскворецкое депо. Я старался в него не попадать. Сейчас езжу чуть позже, поэтому не могу сказать, сохранилось ли это "чудо".

Представил подобную картину разборок машинистов в метро у вагона на станции пересменки Может всё же дело в "консерватории"?

Я рад А чего тогда ЭР2Р считаешь?

Это совсем не туда, там всё в реальности очень близко. Как минимум от выхода с моста. Дубровка покруче будет. Тащемта Печатники вполне на своём месте с пересадками на две линии метро и комфортным переходом через ЖД на Люблинскую. Потормозите лишний раз, ничего страшного.