-
Постов
44128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
140
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Корзухин А.
-
К павильону это притянуто за уши. Ты бы на лифтовый выход посмотрел (за павильоном) Ничего там особенного не будет. Потоки рассосутся, ну уплотнятся чуть-чуть. На ЗЛ в поезда на Автозаводской влезали, влезут и здесь.
-
Что-то ты не изъявил позывов на прогуляться в Затоне А так, идея естественно рабочая, особенно для тех, кому подъезд до БКЛ недолог, ну или станция прямо тут находится.
-
Да скучно же, даже на МЦК с видами (а на нём я и с аудиогидом на годовщину открытия катался, всё равно долго). Куда лучше совместить участки круга с хвостами радиусов, где давно не бывал И так потихоньку разными маршрутами "обновить" все станции метро.
-
Ну естественно, огрызок до ДЦ надо как-то впихивать. Я взял за правило - если поезд с 3-минутным идёт и подзабит, то его проще пропустить и дождаться следующего.
-
Лифт на НЗ с платформы в сторону Печатников какой-то "пришибленный". Над дверью на входе стрелка не горит, так что вообще не поймёшь приедет или нет, говорит тихо Разобрал только уже привычное "Поехали!" и что-то о правилах содержания общедомовых территорий (видать никто ему не пояснил, что его вместо подъезда в метро сунули ). Так что - не рекомендую, на другой платформе более бодрый . Да, и в вестибюле с лифтов придётся выходить "против шерсти", так как двери на выход отгорожены капитальной оградкой. А в целом доехал от выхода с работы до выхода с НЗ за 40 минут, наполняемость приемлемая, на Вернадского в хвост не пошёл (поезд подходил), но сел уже не доезжая Воронцовской.
-
Поздравляла, желала, подбадривала. Всё это происходит голосом "молодой мамочки"
-
Только в последнее время и Волгобас в сборке ОБВ как-то не особо замечен.
-
Вести с полей - часть третья, краткая. Сегодня по таймингу маршрута поставлен рекорд - 48 минут от двери до двери. Милый лифт на НЗ сначала спросил "Поехали?", а перед выходом порекомендовал сделать утреннюю зарядку Вместо этого я предпочёл по примеру ПО запрыгнуть рыбкой в уже готовящийся к отправлению поезд, благо последний вагон прямо у выхода из лифта. Свободные места, как обычно есть и вообще сегодня народа в поездах и на станциях немного поменьше, чем в прошлую пятницу было. На Воронцовской снова вышла треть поезда, но монструозные очереди на эскалаторы уже подсократились визуально. На Вернадского переход чуть побыстрее пошёл, но всё равно занимает в районе 5 минут. Тут же сразу подъехал "ретро - номерной" и на нём до Университета. Так что всё продолжает работать неплохо, а дружелюбный лифт в Затоне просто радует, его и буду пользовать, что ещё расскажет?
-
Да вот как-то не попадались мне ранее, хотя в целом я не так уж часто пользую электрички в Коломну. Поэтому стало приятным сюрпризом.
-
Если ты не заметил, здесь практически всё это тоже обсуждается, вплоть до тайминга поездок. Рыбки этому процессу никоим образом не мешают, а скорее помогают (пассажиропотоку уж точно). Нельзя всю жизнь жить с серьёзным лицом
-
Или ... на лЮфт. Ну где обычно
-
То, что 888к после запуска ЗЛ прикажет долго жить, я и сейчас прекрасно понимаю. Все остальные с большой вероятностью останутся, как есть. 888 чуток проредят, но не более. А вот это реально забавно. Откуда они в таком количестве на этом участке-то берутся? Но не мясо, далеко. Неделю назад 888к в таком виде уже на Затонной улице был в пик. Да и м19 при каком-либо сбое вполне мог выглядеть и похуже.
-
М-м, а может сначала научиться делать электробусы ОБВ, ну так, прежде чем шашками-то махать? А то пока альтернатив сочленению Хюбнера как-то не родилось (относительно автобусов "бяда" та же, Москве относительно повезло, что успели обновить парк 6213-х). Ну, скажем так. На электробусы достаточно неумолимо переходят все развитые страны мира, так что смерть рогатика и восход электробуса в конкретной Москве - это две непересекающихся прямые. Но, как обычно, есть масса нюансов и именно сейчас (ОБВ на дизеле до Донецка (или до Урала) в случае чего доедет, а что при этом делать с электробусом?).
-
Рыбки на Затоне являются неотъемлемой частью БКЛ, это так-то. Если МЦК Ростокино обошли стороной такие архитектурные изыски, ну извини, вам не повезло А у нас тут - приятное с полезным. И сегодня на платформах полно народа, приехавшего рыбок поснимать, из каждого поезда выходят. Опять же - увеличивая статистику по востребованности именно БКЛ. Так что всё, что про рыбок, прямым образом относится к теме линии.
-
Судя по всему по мере поступления в Раменское ЭП2Д, составы РЭКСов, как минимум по выходным, стали на регулярной основе кататься до/от Голутвина нитками обычных электричек. Мне сегодня на 14.11 от Коломны подали ЭД4М-0478, навстречу обычным маршрутом попалась 0462. Самое забавное при этом, что на самом РЭКСе сегодня работала древняя 0363 В общем, переплачивать смысла не стало и на Рязанском направлении. Да, немного дольше, но и разница в 140 рублей от Коломны до Выхина. А ещё полдороги информатор рассказывал про "Внимание, переезд" или "Внимание, белый", "Впереди временное ограничение скорости". Душевно
-
А ещё на Затоне весёлый дружелюбный лифт (кстати, спасибо ПО, мне просто было лениво потом до лестниц идти с хвоста платформы, а лифт он вот тут, рядом). Он желает вам приятного дня, в нём журчит вода (в звуковом смысле ), а привезя в кассовый вестибюль в 17.20 провожает напутствием - "Не забудьте пообедать"