Корзухин А.

Логично. На маршрутах Южного их стало меньше. Выпуск меньше - интервалы больше. Потом в Восточный отдали НефАЗы под м78, потом из Южного кучу забрали в Юго-Западный и Западный филиалы. Прекрасно же, чё Не-а. Ты просто пытаешься заболтать тему. Стандартный ход, когда возразить нечего.

Чтобы он таким остался на е70, после перевода т63 в Восточный, пришлось покоцать маршруты ЮАО и забрать автобусы из ФЮ. У них это "работает" только так и никак иначе. И это тоже только единичный случай конкретного маршрута, в других местах всё гораздо хуже. Заканчивай демагогию. Твое стремление защитить рукожопов все уже заметили. Бывает.

@Remr в районе стало лучше, но это единичный частный случай.

А что опять не так? Для того, чтобы поддерживать на нём и "коллегах" выпуск, были ободраны маршруты и переданы машины. Посмотри, сколько машин ушло из ФЮ за последние полгода. При этом обещанного "лучше" не стало, в лучших случаях - "также", а в большинстве - "хуже". Вот, собственно, и суть производимой "реформы".

Половину маршрутов ЮАО. Ответ устроит?

Лучше бы ЕКБ занялись. Но это - фантастика.

Продолжу - так, а где у нас давно анонсированные "районные кураторы"? Или вновь не нашлось желающих получать заслуженных звиздюлей за нищенскую зарплату?

Там не такая "дикая куча" дальних поездов, а "бешенных" единицы. Ну а грузовые по БМО проберутся. Было бы желание.

Присоединюсь. Если что там делать, то с обычными электричками, которые, что до Голутвина, что до Рязани доведены по времени в пути до непотребного состояния.

Есть, да и наклепать можно. Но всё это примерно из разряда - перевозок на речных трамвайчиках от Депвела (то есть исключительно с покатушными целями). Никакой даже близко массовый поток они не вывезут. Посмотри Самару здесь: https://fleetphoto.ru/ Ходят в Рождествено зимой и давно уже, но это перевозки посёлка в 6.200 человек, а не подмосковного города.

Там видимо профессионалов набрали, а не этих Нет, естественно. Были "матрицы" и показушный опрос 3 бабушек на остановке, которым так гордится @Даня Баев (тм) Ну и рисование по карте - кому куда из "творцов" ехать надо.

Сотрудник "жёлтого банка" живёт в ЮАО Всё закономерно.

За 500 рублей и ласку Даня готов на всё. Главное, чтобы он им ребрендинг не предложил, тогда - срочно выводите деньги

А Моргенштерна в "красный банк" директором брали, ненадолго правда. Мелко, Даня, мелко

Так каков вопрос, таков ответ: Тебе ответили - "Не кажется". Далее объяснили - почему не кажется

Негде больше дёшево быстро. (Слова можно менять местами)

В основном "простоял".

И снова о Зарайске

"А если нет разницы, зачем платить больше?" (с) Митяеву, Баеву, Грубому, Лере и прочим дармоедам?

Лотошино - это не город, а так ты ещё приснопамятный Зарайск вспомнил бы

Да нет, там пустенько в основном. Так что в принципе, как вариант возможно.

Жестоко ты про Московскую систему У нас всё же ещё не Матрица.

Штрафы выписывать - как минимум незатруднительно (а оспорят их единицы). Вот кредит в банке взять на чужой фейс - да, пока посложнее будет, но дело времени и затрат. (Кстати, товарищу могло прилететь не только от фейспея, но и с "эталонной" фотки для mos.ru или из "Соцмониторинга", с последним прецеденты штрафов по лицу точно были).

Кто б сомневался Можно подумать, что кто-то это подтвердит. Хотя и тебе очевидно, что данные биометрии теперь гуляют практически в свободном доступе.

Со стороны, как ты называешь - "критиков Магисрали" - идут конструктивные мысли, что делать. Со стороны её творцов и адептов - хамские отписки или заверения о том "как ысё похорошело, вы просто не поняли". "Реализация" же проекта с порезанным выпуском, увеличившимися интервалами и временем в пути, говорит сама за себя. Как-то так, выводы о "конструктиве" сам сделаешь?