Корзухин А.

На Камчатке уже час ночи

Боль и страдания являются неотъемлемой частью параметров использования "новой маршрутной сети". Выживают сильнейшие (с) Спарта Забавно, что на её осколках не "выживут" сами творцы.

Вот это креатив

Ну что всё же за таджики в Депвеле - "русская языка неродной"

Юг-то скорее всего успеют (и буду надеяться, что даже к декабрю 2022), а вот с севером - как пойдёт.

Но поучаствовал в её реализации. Возможно даже что-то смог сгладить, но - в "общем и целом..." Так что - судят-то по результату, как было озвучено, "дружной молодой команды".

Уже - см. выше В стиле - "а почему буква "е", а не по-русски". Что-что, а отмазки лепить эти горазды.

Да ладно Был супервостребованный 756-й маршрут, но тебе очень нужно обслужить 2 остановки на Касимовской с пятью пассажирами в час. Всё равно тоже. Идеальных не существует, поэтому компромиссом будет - не поганить, то что давно придумано и работает. "Оно" давно и относительно неплохо обслуживается "Рандами". Для безлошадной публики.

Зеленцов, перелогинься Как и почему оно "делалось" - видно любому здравомыслящему человеку. Переедешь на Симоновский вал, увидим "новые результаты" (а то данный район был несколько обойдён компактным проживанием "творцов"). Никаких иных мотиваций в реальности для создания подобного м78 - нет и не предвидится.

Всё гораздо проще. Просто кому-то из бедных заек хочется ездить из Ор-Бора в "МЕГУ". Машины нет, на такси не зарабатывает. Полный аналог того же зайкиного м82. Разумных людей, фильтрующих подобный бред на уровне предложения, и отправляющего зайку навсегда за дверь на улицу, в системе "команды Митяева" не присутствует. Итог наблюдаем все мы.

Это другое, это уже Магисраль "А всё, что вы делаете руками..." (с)

@FanatOT, ты, главное, про Касимовскую не вспоминай, там уже местные смеются в сетях сквозь слёзы от "хлебозаезда" очередного супермаршрута. Вот, кстати, именно паровозиков на 37 я почти не видел. Успевали растягиваться. Впрочем, это история. А как показала практика - маршрут пользуется популярностью, как бы его не пытались прибить. Паровозики это данность любого магисрального маршрута, сегодня я вот 2 подряд с856 встретил (а это ведь далеко не 156-й, как же надо было бы постараться-то ). Как ирония - ровно минут за 10 до этого по "Нашему радио" звучала песня группы "Пилот" про 156-й маршрут. Сначала в Питере его прибили, теперь и до Москвы добрались

Ни там, ни там его всё равно стабильно не дождаться. В нормальной реальности было бы 2 частоходящих районных маршрута и бонусом социальник раз в полчаса по МКАД для адептов, у заек - как всегда.

Нисколько, так как тогда предлагающих просто вздёрнут где-то на вышке 5G в районе конечной Бирюлёво-Западное. Даже зайки знают про это и не покушаются.

Нет. Его начали делать примерно так в Москве ещё в 60-е годы. А "зайчики и белочки" прискакали уже через пару лет, создав одни из самых загруженных станций по сегодняшний день. И в новой итерации будет примерно также, достаточно скоро. (Предложения - тормознуть шит, пока сверху не застроят, не принимаются )

А я продолжаю делать ставки сколько лет на переименованной остановке под окном провисит новомодный плакат с её старым названием

И РАЛ нужна, и Саларьево-Коммунарка, и Бирюлёвская линия. Ни одна без своего потока не останется.

Естественно. И страшно боятся, чтобы их не выгнали и с нынешних полунищенских зарплат.

Тут дело не только в стабильности. Он просто не нужен в качестве магистрального в изначальном виде. А нарисован был исключительно потому, что удобен конкретному "творцу".

Для этого в районах должны быть вменяемые районники и социальники. Как всегда и было. А это всего лишь очередная попытка "из одной шкурки семь шапок" (с), в результате нет ни тех, ни тех.

В Сахарово им самое место. И помещения есть, и НОТ, и контингент - "бери на работу прямо там, хуже уже не будет".

Если тебе не надо в пределы Садового, то всё далеко не так запущено. Едется, знаючи

"Наш транспорт", естественно. Начни с тем про строительство БКЛ и "Кленовый / НЗ" Ещё в мордокнигах есть, но там в основном перепечатки.

"- Меня так учили... - Всех учили. Но зачем же ты оказался первым учеником, скотина этакая?" (с) Е.Л. Шварц, "Убить дракона", 1944 год. Столько лет корпеть над историей московских маршрутов и самому же их раздолбать вдрызг, это требует некоторого "самопожертвования".

Судя по троллингу "МИПа" со стороны "более старших товарищей" на соседнем форуме, рукожопы в нём собрались примерно те же, что и местные магисральные. Там о своих бедолагах, тут о своих "Что ни делает дурак, всё он делает не так" (с)