Корзухин А.

Зайки читали. И местами даже реагировали

И тут я понял тайный смысл 888 маршрута Затон - центр мироздания ЮАО.

А на Андропова,42 зачем ждать-то? Посмотрел по Яндексу, если автобусов вблизи нет, то до "Орбиты" 5 минут шагом.

Нет такого. Пользую регулярно, интервал выдерживается. Что-то подобное м.б. только при длительном перекрытии Ленинского, но они позже 19.00 практически не встречаются. Не в Затон, а в другую сторону на Нагатинскую набережную до разворота как дубль 751-го. Прожило такое недолго.

Их и не было. На Судостроительной была "Причал "Кленовый бульвар".

Ню.

Ч-и-и-во? В сторону метро на Новинках она с момента появления в 80-х годах ни на метр не сдвинулась, а в Затон была в районе нынешнего въезда на стройплощадку метро, просто немного мигрировала из-за перекрытия. "Судо, 21" к метро вообще никакого отношения не имеет, там те же 5-10 минут пеходралом (причём до Коломенской ненамного дольше, место козырное). Остановка "8 квартал Нагатино" до начала строительства метро прекрасно проживала в начале Коломенской улицы, она же судя по всему после восстановления движения и станет "Метро "Кленовый бульвар".

Тут, кстати, вопрос дискуссионный. Был "Причал "Кленовый бульвар". Забавно, но пёхом до сабжа идти надо было минут 5. Остановка "Кленовый бульвар" была и продолжает быть. Другое дело, что на Судостроительной нет дома с такой нумерацией. Но заек это не смутило

Он уже лет 30 не слюнявил, пережив при этом минимум 3 смены собственного наименования. А когда-то его Михал Сергеич посещал будучи генсеком, почти сразу после открытия Тупость заек в - "низя коммерческую составляющую" в названиях остановок, даже если это единственный пассажирообразующий объект в чистом поле.

Меня до "месяц назад" данное название близлежащей остановки тоже вполне устраивало. Теперь - банальное - улица, дом.

"Торговый центр". Столько лет жили и всех устраивало.

Очевидно отвечу - по обслуживаемым выходам видимо. А если что, то меня поправят

Госномера автобусов судя по всему. У щёлковских как раз такие и были (по моей памяти).

Из центра, особенно вечером - это да. Я сам на Андропова не суюсь, только в исключительных случаях, когда весь юг стоит. А вот утром в центр тут совсем другое дело. Лимитирующий перекрёсток - это Андропова-Новинки, дальше в центр всё более-менее едет. Я в курсе, видел. Но - а) это ещё сильно вилами писано; б) даже если реализуют - самого района это не коснётся, только Новинки зацепит; в) конкретно мне эта связка даже может пригодиться иногда. Поэтому это меньшее зло, чем планировавшийся мост в Печатники.

Как куда? На Андропова и далее везде. По сравнению с дорогами из Печатников в центр у нас тут считай пробок нет

Мы лучше полгода потерпим, но без моста Тем более планировался он в сочетании с 4-м транспортным кольцом на месте Коломенской улицы. Нафиг-нафиг. Нет. Мост автодорожный, метро - в тоннеле. Так изначально и было.

Даже и когда оно закрыто. Через КМ и Автозаводскую выйдет намного быстрее.

Это малоактуально. Ни от Коломенской, ни из Садовников никто до Павелецкой на трамвае в регулярном режиме не поедет. А для особо желающих имеется пересадка на 3-ку и 39-й.

49 при таком маршруте сдохнет в центре, а даже до Павелецкой время в пути будет неадекватным. Чем вывозить к Нагатинской Затон и, в первую очередь, Нагатино-Садовники? Насчёт 3 - спорно. На Нагатинской она будет далеко от входа в метро, до Каховской - опять же время в пути неадекватно. Я бы из трамваев ничего не трогал, по максимуму усилив нынешний 49.

Не надо вот этого. Домодедовская пускай через ЛДЛ выбирается, на Нагатинской и без них будет ад.

В их контексте - это скорее достоинство Впрочем пора вернуться к скучному транспорту.

Вокзалы вообще не нужны (кроме Катуара, естественно). Высадка - на пригородных платформах, далее всех транзитом на Савёловское направление. Тама - хаб (Можно, кстати подумать об интеграции с речкой (помимо космопорта, конечно).

М-м. Тема "Я - Лера, аналитик маршрутной сети", не раскрыта

Одесская - Сивашская - Азовская? А зачем? Коломенская на трамваях поедет на Нагатинскую, Миллионщикова и на обычном м19 доедет. Больше у м19 "мест притяжений" по пути нет. Поэтому смысла практически ноль (ну и выходы сдерут на КМ). Пусть лучше до Профсоюзной и Университета вывозит (по факту от Судо,21 до Профсоюзной он проходит за 40 минут в пик с утра, а до Университета за 55 минут - это вполне сопоставимо с метро).

Есть нюанс. Его негде разворачивать. Совсем негде. Так что пусть ездит, как ездит. Миллионщикова в любом случае поедет на Нахимовский, а переполнения в автобусах нет.