Корзухин А.

Лотошино - это не город, а так ты ещё приснопамятный Зарайск вспомнил бы

Да нет, там пустенько в основном. Так что в принципе, как вариант возможно.

Жестоко ты про Московскую систему У нас всё же ещё не Матрица.

Штрафы выписывать - как минимум незатруднительно (а оспорят их единицы). Вот кредит в банке взять на чужой фейс - да, пока посложнее будет, но дело времени и затрат. (Кстати, товарищу могло прилететь не только от фейспея, но и с "эталонной" фотки для mos.ru или из "Соцмониторинга", с последним прецеденты штрафов по лицу точно были).

Кто б сомневался Можно подумать, что кто-то это подтвердит. Хотя и тебе очевидно, что данные биометрии теперь гуляют практически в свободном доступе.

Со стороны, как ты называешь - "критиков Магисрали" - идут конструктивные мысли, что делать. Со стороны её творцов и адептов - хамские отписки или заверения о том "как ысё похорошело, вы просто не поняли". "Реализация" же проекта с порезанным выпуском, увеличившимися интервалами и временем в пути, говорит сама за себя. Как-то так, выводы о "конструктиве" сам сделаешь?

Стань мужиком, не ной, мы в тебя верим

Ну почему же. Выбрать Малаховку в пешей доступности до станции. Это разумно

На старых моделях был передний люк под носилки (на случай мобилизации)

Это не оскорбления, это констатация факта. Любой причастный к реализации проекта "Магисраль", является недееспособным по причние "умственных ограничений" и должен получить запрет на любую профессиональную деятельность в будущем. Пособие государство выплатит. Попробуй возразить, хех

Зная твою комплекцию, у тебя ещё и просвет останется

Да нету там ничего - за Трудкоммунну можно от Дзержинского пешком добежать, а дальше в Сабурово и под хордой высадка "Рационализаторское предложение" (с)

Москва-река под боком. Ледокольные трамвайчики от Депвела Всего лишь надо от Печатников продлить будет.

И это неплохо. Только ручки на сидениях кто-то пообгрыз. А шторки шикарны. А так - вот тебе более аутентичный новодел, никакой электробус и близко не "привстанет"

Ты точно его не перепутал с комфортом сидений ЛАЗа-695Н?

А давно передвижение по городу стало зависеть от типа движетеля? И ты, это, ПТС посмотри на некий "электробус", даст пищу для размышления. От того, что тебе в твой Спринтер впихнут электродвигатель, он из категории "автобус" никуда не денется.

Скажи спасибо, что не от руки написано У "Рандов" даже принтер есть.

Там она не столь выражена

Так именно так и есть. Это автобус, тип двигателя значения не имеет. В чём прикол-то?

В Нижнем цена именно для местных с абонементом, отнюдь не запредельная. И в принципе - всё работает.

Профессия Баева, согласно трудовой книжке - рабочий по ремонту помещений. И именно по ней он числится в подведомственных организациях Депвела. У него скорее всего нет даже законченного среднего образования. Собственно, это всё, что необходимо знать о зайках-творцах "благ" для жителей Москвы. Остальные, начиная с Митяева, там примерно такие же - лютые неудачники, желающие выплеснуть свои комплексы. Ну вот ещё на 14 единиц порезать - и нормально станет. Уникальные долб..бы (с)

Тем временем пишут, что сегодня в Домодедово ввели бесплатный проезд до 17 января и на "подмогу" вышли машины МТА.

При этом планировавшиеся под Лобню "Лотосы" уже вышли на работу в Питере в бренде "Транспорт Подмосковья" http://fotobus.msk.ru/photo/2791607/

Те же "Ранды", но под формальной вывеской "Питер-авто".

Теперь - среди "аналитиков маршрутной сети", возможно её зовут Валерия