Корзухин А.

Да-да, на новомодельных маршрутах ездящих ниоткуда в никуда, либо являющихся полными дублями, это прекрасно видно Ровно также как и отстой половины выпуска на одной конечной, потому что когда ТЗ к конкурсу 4 года назад писали, с расписанием "не угадали". Любое же изменение требует среднелегальных "танцев с бубнами". В этом контексте более-менее оперативные изменения от МГТ смотрятся куда меньшим злом. Ну или как вариант, надо парк ПС в 1,5 раза увеличить (так, на всякий случай). Но, как ты понимаешь, это вряд ли случится.

В парадигме ФЗ-220 у тебя вместо МГТ с вероятностью 99,9 % будут "Ранды" (в лучшем случае) со всеми вытекающими. Они вполне соответствуют современному миру. То что МГТ ещё как-то отбивается от норм данного акта - это огромный плюс для Москвы при всех минусах МГТ. Когда у тебя по причине - "а не смогла я" "желающий" перевозчик просто возьмёт, да и не выйдет с утра понедельника на маршрут (примеров достаточно), тогда и запоёшь - "развалили всю систему" и "ужасы" МГТ ещё покажутся сладкими временами. Про невозможность оперативного изменения маршрутов да и количества ПС на них до розыгрыша конкурса - я уже вообще промолчу.

Можно подумать, что Ем-ы на открытом участке ТКЛ чем-то в дождь отличались. Сам лично попадал в грозу, там текло куда как обильнее.

Ну не то что совсем пляжные, но в ту же Сосновку можно добраться автобусными рейсами через плотину Чебоксарской ГЭС. Видимо решили, что возить катерами дольше невыгодно.

Так осень настала, они и так их на неделю продлевали

В этом возобновили. https://chport.ru/passazhirskie-perevozki/

Ну так и в Москве с Собяниным то же самое.

Ну если он из Москвы заезжал, то где-то на Московском шоссе.

С учётом того, что там второй выход уже почти построен, ты как-то всё пропустил

У тебя опять - как всегда, без конкретики. Я вот проплыв по туристическим местам ничего подобного не заметил, всё на месте и музеи, и сувенирные лавки и едальни всех мастей.

Точно не включал укороты по утрам и вечерам, либо в выходные (это к 150 и 220). А так скорее всего из числящихся К-шек на старой форме расписаний (в новой, я гляжу, они их сильно подчистили). Надо будет по итогам обсуждения тоже базу подправить

У меня из них отдельными маршрутами числятся (из московских): т55к 39к 50к 179к 253к 283к 286к 531к 600к 614к 653к 675к 706к 716к 723к 750к 760к 769к 785к 794к 800к 865к 868к 873к 901к 950к (остальные как укороты) И в Зеленограде 16-й без К.

Судя по окраске - скорее всего. Нижний же?

В троллейбусе педаль тормоза под левой ногой.

Там не Сетры в основном а МАНы из новой партии. Но количество простаивающих впечатляет. Раньше там ещё новые Крафтеры стояли, теперь уехали куда-то.

Если катали из Москвы - то в Тушино, как и всё это лето. Прогулки либо от Захарково, либо от парка Северное Тушино.

Поздно ты приехал, "Ростропович" ушёл в 14:00, "Карим" ещё раньше.

Вверху справа, где многоточие.

Всё проще - раз вид транспорта для Москвы новый, пусть будут "водителями-испытателями".

За столб спонсор кое-што порвёт на британский флаг

Это не мешает садиться за руль КШ тем, кто водить не умеет даже на элементарном уровне. Именно поэтому ежемесячно мне встречается по машине "с наклейками", висящей на столбе. Кроме того, как сам вид транспорта КШ бесполезен и только занимает место на дорогах и парковках.

Естественно. Именно поэтому я машиной и пользуюсь, так как на ней быстрее.

Как и обещался - доехал за 51 минуту, при этом минут 5 простоял перед перекрытым Ленинским. Варшавка в область стоит сразу за Нагатинской, но мне туда не надо, по моему маршруту всё, как обычно

Не без этого, но я вот за последнее время дважды попал на ОБВ на Т49.

Я тебе через 1,5 часа отпишусь, как доехал У меня дочка из школы ездит домой на автобусе, туда с утра их подвожу. И всё лето в Коломне на НОТ проездила. Ерунда всё это.