Корзухин А.

Ну да. Если не испытывать особых ожиданий. А так хотя бы один раз, конечно стоит, тем более и Краснотурьинск за тот же день обкатывается вполне (даже без машины).

Потому что идиллически всё смотрится только на картинках. На деле - убитая система о 1,5 вагонах в умирающем городе. Хотя за последние 2 года Волчанск начали хоть чуть-чуть подшаманивать.

Распиши в личку программу поподробнее. Судя по набору городов - ты вновь планируешь посетить провинциальные театры. Можно при желании совместить и с осмотрами трамвайных сетей (если интересно), но тогда на севере я бы базировался в Краснотурьинске.

Действительность там тебя вполне может разочаровать. А так, собственно, ничего не мешает дней за 5-7 объехать ЕКБ, Тагил, и Краснотурьинск с Волчанском. Если нужны советы, где и что - подскажу.

Ну да. Но это всё же не ближняя доступность. Просто надо разумно подходить к соотношению месторасположение/цена/качество.

Рядом с чем? С центром - да, с "Ареной-2000", отнюдь.

Я когда в Ярославле на хоккей ходил, жил в "Которосле". После матча даже такси не надо было брать, НОТ прекрасно вывез, город не столь большой.

Ну то-то ехал чисто полетать, ради полетать. Местные же сядут на "экспресс" до Киевского.

А вот в Саратов туда и обратно был полный салон. И на "Эмбраер" "Сибири" толпа стояла. Итого - народ из Москвы массово рвётся в Саратов

На Новый год так всегда и на все матчи. Брать надо ещё в декабре.

Прелесть какая. Ты такой забавный, когда злишься. Интеллектуал с развитием детсадовца

С другой стороны - отделали Кремль, музей оружия построили. Да и центр в целом причесали. @rvu , я так понимаю, что после вчерашней передышки, ты вновь начал заливать шары?

Уж попав-то на эту станцию, чего спрашивать? Туда попасть можно либо из соседних кварталов, либо из перехода.

Но я и ехал на двое суток, а ты на неопределенное время. Кому что...

Или едешь на пару недель для детального осмотра (как Костя в Нижний). Тогда и время приезда не особо горит.

Сходил на новую динамовскую ледовую арену. Впечатление двоякое - в самом зале прекрасно - и видимость, и акустика, и широкое расстояние между рядами (проходящие тебя практически не беспокоят). Но сама логистика на вход и выход по сравнению с "Парком легенд" (ныне "ЦСКА Арена") - это что-то. Нехватка эскалаторов на подъём, дикие лестницы на спуск, толчея в фойе. А суперобъявление по окончании матча с "просьбой" задержаться зрителям верхнего яруса доставило окончательно. Держали минут 10, но опять же по сравнению с ЦСКА, где зал освобождается сразу же и без давки, это не сильно соответствует уровню только что построенной арены. В метро, кстати, "традиционно" пускали через одну створку, создав толпу перед входом, по другому видать не умеют в принципе. Сам же матч с "Автомобилистом" скучный, но я в основном шёл саму арену посмотреть и оценить. Из бонусов - панорамный вид из фойе на заснеженный футбольный стадион.

Про комплектующие говорить не буду, но слизано с китайцев в пропорции 1:1.

Это ты с 3270 попутал Хотя на его явление стоило бы посмотреть. А 4270 - обычное курганско-китайское творение: http://fotobus.msk.ru/photo/2107489/

29.12 и трамваев А не было в Яндексе, хотя в реальности они исправно ходили. Так что это глюк "рабочей субботы".

Всем, кому сейчас нужно на Динамо - Полежаевскую - Шелепиху - Парк Победы - Сити и даже в МГУ. Нормально там всё будет с потоком.

С большой вероятностью в дни футбольных матчей канатка просто не будет работать (ровно как и "Воробьёвы горы" на вход).

Там уже новый павильон воздвигли.

А меня больше заинтересовало, почему в то время, когда массово строят крытые павильоны над подземными переходами - входами в метро, выход к Нижней Масловке на новой станции сделан открытым. Впрочем вопрос риторический

А когда едешь с севера на юг? В реальности навигация-то как раз сделана правильно, один раз посмотришь, потом мозг понимает и привыкает.

Тверская пешеходная с сегодня по 3 января (если память не изменяет)