Корзухин А.

Конечно случится. Вопрос только во временном отрезке. "Дело в том, что на небе и на земле время летит не одинаково. Там - мгновенье, здесь - проходят века. Все относительно… " © хорошее советское кино

Наши внуки будут обсуждать тот же вопрос.

Да и автобусы салатовые. Кто посмел любимый Максимкин цвет обидеть? У проекта со столь "серьёзными недочётами" нет перспектив .

В конце лета - нет, в начале - да.

Костры, вороны. Кто их знает, чем они там ещё в Новопеределкине на досуге занимаются.

А то. А вот ты бы мог бы выразить сочувствие бывшему коллеге . Из "корпоративной солидарности", так сказать.

Шли года... Ко второй половине столетия прогресс намечается?

Но при этом на бирже труда не зарегистрировался. На жизнь хватает.

На два сообщения выше по теме поднимись.

У меня телевизор FUNAI производства Нижнетагильского металлургического комбината (что само по себе сейчас уже походит на анекдот) 1993 года выпуска благополучно живёт на даче до сих пор.

Первое сообщение за сегодня в данной теме появилось в 5.15 .

За счет количества машин на линии. На Варшавке такое количество просто не нужно, тем более сейчас на момент строительства развязки с Балаклавским.

Лучше, чтобы и их при отсутствии троллейбусов не было? Мягко говоря, а зачем? Чтобы его ни в центре, ни на Аннино не дождаться было?

Судя по времени твоей активности на форуме, ты как раз занимаешься обратным .

Чем московские Мерсы принципиально отличаются от ЛиАЗов последних поставок?

Элементарно. Путем ДС к договору или через новые торги. Прецеденты изменения маршрутов и выпуска на них уже были.

Да-да. Куча частников по всей стране занимаются этим исключительно в благотворительных целях .

Как собственно и на всей городской сети, кроме Апаковского депо. Это не от маршрута зависит.

Да даже с мебелями без фанатизма и золотых унитазов в 2 миллиона под ключ в трешке укладываешься.

Как страшно жить © Рената Литвинова .

Доезжаешь до ВДНХ, проползаешь 280 метров от метро до остановки и рассказываешь потенциальным пассажирам, которые в этот трамвай пытаются влезть, про его потенциальную "недееспособность". Хотя слово тебя явно знакомо, но не в контексте трамвая .

Меньше в голову "биологическое" недосыпание (© @BeetleJuice) ударяет .

Да вроде как ходили, так и ходят. Дыра в 20 минут, а потом сразу вагоны трёх маршрутов - это стандартное явление и в будни.

В западных - зачастую тоже. Про заполненность по сидячим не более, чем байки.

И даже при этом через Бибирево будет по времени сопоставимо.