Корзухин А.

А мы не стесняемся, наивным тинейджерам можем указать направление пути и более прямым текстом .

Не парься, твои подсчёты вряд ли пригодятся вечером 20 июня. Болельщики сборной России со стажем тему подсчёта вариантов проходили уже неоднократно и не напрягаются по данному вопросу. Этот вид спорта не для нас.

Наши клоуны дадут фору любым другим, так что разницы не видим. P.S.: Костя чуть выше всё расписал более детально .

Ну так перечитай последнее предложение моего поста. Автобус к южному выходу из метро, далее по Космонавтов, после Ростокинского проезда вариантов масса (в том числе и по набережной Яузы, там хоть до Курского веди его при желании).

Пример остановки "рядом с метро" (относительно северного выхода) в студию приведи, плз. Насчёт южного и потом по Космонавтов возражений не будет, но целевой поток трамвая - это Галушкина.

Вопрос для пятничной разгрузки - кто-нибудь встречал контролёров на вновь введённых маршрутах?

Где? На Ломоносовском/Нахимовском? Я сидя езжу практически всегда.

А ещё может упасть метеорит либо Земля наткнётся на небесную ось. На практике же всё бывает несколько оптимистичней и проще, если заранее не надумывать страшилок. А что, есть проблемы с её оказанием? При том, что ещё месяц назад по билету на К поездок ты вообще не доехал бы напрямую придуманным тобой маршрутом . Переведи...

В данном конкретном случае дождусь 487-го, ибо иных вменяемых способов попасть на остановку "Библиотека им. Толстого" нет. А вот если будет необходимо метро "Нахимовский пр." поеду на первом подошедшем с пересадкой. Проездной - нет не слышал .

Про какие автобусы призраки на Нахимовском ты ведешь речь?

Спокойно, зашел в салон, в зависимости от наполняемости - сел или встал.

Не утрируй, там всё не так запущено. До Каширской при желании добирается от Нахимовского на метро. Куда ещё чаще 219-й пускать? У него и так интервал в пик в будни 4-5 минут. По 751м дублирующих маршрутов с пересадкой - более чем и сейчас. А это ещё зачем - у него сейчас оптимальный маршрут.

На 487-м VSNы, так что при острой необходимости стоячее место найдётся и на Цюрупы. Куда его усиливать, он и так паровозиком от 3 до 5 машин из-за пробок ходит? Ещё удоды из ЦОДДа месяц назад светофор на перекрёстке Нахимовского с Севастопольским перерегулировали так, что теперь там в пик регулярный стояк почти от Новочерёмушкинской, а случается и от Профсоюзной.

"Богдан" вполне нормальный автобус для соответствующих пассажиропотоков. В междугородном варианте он и на непродолжительном межгороде (до 3 часов) неплохо смотрится. Ездил неоднократно.

Скольким там ещё надо сняться, чтобы "Армавир" Карпина оставили?

На прошлых выходных-праздничных работал ежедневно.

В ленте "СЭкса" по этому поводу уже дали комментарии: "> "Don "Как ни парадоксально звучит, но сборная Россия получит более легкого соперника, если займёт второе место и выйдет на команду, которая займёт 2-е место в группе F!" Полностью согласен. Более того обыграв их в 1/8 Россия уже полноценно вкатится в турнир, а в 1/4 нас будет ждать беззвездная Италия либо Англия, которая несомненно позволит нам реабилитироваться за невысокий уровень игры показанный в начале турнира...В полуфинальном матче будет повержена измотанная напряженным турниром Германия, где разыгравшийся лучший бомбардир чемпионата Дзюба оформит покер...Испания в финале не сможет оказать достойного сопротивления выдающейся игре сборной России уступив ей со счетом 4:0, ну или 4:1...... :)"

Да ладно... По сравнению с ЧМ в Бразилии это просто суперкоманда. Они хотя бы бегают.

Значит китайцы с "хозяевами" Луны договорились . Видимо по переписке...

А ведь на дворе уже лето .

Там ещё за Бронницами извечный стояк под Старниково. Я взял отгул и уехал сегодня в 5.50 утра, до Коломны за 1.50 доехал.

"Хозяева" те же, только подвижной состав сменился.

Я вроде бы как раз об обратном. Вспомни о пирамиде Маслоу.

Если у людей хватает времени обращать внимание на такую фигню, это только подтверждает тот факт, что ситуация в стране вполне приемлемая. В противном случае мысли были бы не о том из чего сделаны продукты, а как обеспечить себя пропитанием вообще.

"День на день" растянулся почти на три месяца, но сегодня ДПМ весь день работает на маршруте.