Корзухин А.

Представил хвост стоящих автобусов от Беловежской до Китай-города. Может есть выход попроще, не вгонять маршруты в дополнительные пробки, если этого можно не делать?

Очевидным. Из-за отсутствия автобусов, стоящих где-то в центре. И выделенка тут мало поможет. Судя по пресс-релизу от МГТ (http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/11-mln-passazhirov-vospolzovalis-novoi-marshrutnoi-set/) гора родила мышь. Прирост на 15% при таком количестве задействованного транспорта - это даже не смешно.

А зачем на 607 по будням интервал 4 минуты? Южному филиалу стало некуда автобусы девать?

Пока как раз наблюдается обратная ситуация. Загон всего выпуска в несколько пробок по длинному маршруту мало связан с понятием экономии.

В нормальной реальности он в мечтах и должен был остаться. Но у наших "икспертов" есть великая цель, ведомая только им самим (и это даже пострашнее банального распила, тут идейные ), так что подобным безумствам удивляться не стоит.

Главное, чтобы при этом нехватки 5292-х на профильных маршрутах не возникало. А с этим в МГТ такая же проблема. Про ОБВ уже и говорить не приходится, сейчас докатают МАЗы-107 (а срок уже пришёл) и совсем печально станет.

Не, всё же гигантомания вещь реально заразная. Ну ведь чуть выше пишут, что автобусы по центру 30 минут две остановки проезжают и тут же предложение еще маршрутов с окраин туда подзагнать.

Предлагаю не открывать пересадку АПЛ с ТПК - у них же кольцо и так есть. А у ЛЛ пересадка на кольцо уже есть через три станции от предлагаемой Суворовской. Остальное легко достигается с пересадкой на СТЛ.

Есть, и именно эта "категория" в количестве 1 шт. продолжает очень плохо владеть русской языкой (см. слово "чересчур" в том числе и в более ранних постах).

Дык в прошлый ледяной дождь только М62 и спасали.

Ну каждый конечно сам себе злобный Буратино, однако не думаю, что 250 рублей в месяц за звонки плюс инет для тебя являются столь существенной суммой (цена одного бизнес-ланча).

Яндекс-транспорт посмотреть, не?

С двумя, мне ещё из Затона до метро надо доехать. Так что лучше 156-й с соответствующим увеличением выпуска, а то как-то неспортивно получается, у вас "Магистраль" есть, а мы тут прозябаем. Чем он хуже ex-206-го? Офф: На 670к с сегодняшнего дня добавили по будням третий выход. Еще три добавьте и печаль "Магистрали" меня станет интересовать гораздо меньше . В чем её замечательность? В взрывном росте 901к до Кантемировской? 901-й сейчас просто идеально на своём месте находится. А до Лубянки (если очень хочется) и вправду лучше уж 156-й продлить. От Таганской до Китая и так два "магистральных" троллейбусных маршрута ползают.

Спасибо, КО .

Ну не надо уж так меня демонизировать . В глубине души я добрый. Теперь серьёзно. На праздниках покатал по центру и не только, посмотрел на "Магистраль" от Лужников до Марьиной Рощи и от Нагатинской до Лобненской. Количество голубеньких автобусов (если встать у "Детского мира") впечатляет, количество пассажиров в них впечатляет гораздо меньше (в сравнении с подвозящими к метро маршрутами в недалёких от центра районах). М10 в воскресенье ждал на Китай-городе 15 минут, потом больше 10 минут перебирались от "Детского мира" до Театральной, так как встала Неглинная, поворот на неё и следом поворот с Петровки. При этом водитель особого усердия пролезть через мини-пробку не проявлял, результат - паровозик из голубеньких автобусов и среди них три М10, которые потом вплоть до Лобненской ехали дружной неразрывной связкой. Апофигеем же сети стало видение МТРЗшного ЗиУ-682 с распечаткой формата А4 м7к на лобовом стекле вместо всех штатных трафаретов, но зато сам троллейбус был в "бренде" правда уже сильно выцветшего бледно-голубого цвета .

А оттуда в Затон . И М9 туда же по Симоновскому-Андропова. Будет у меня прямой маршрут до Владыкино, к Чекмарёву смогу ездить.

Чем это время "нормальнее" вечнолетнего либо времён перевода стрелок? Кстати, что там с "биологическим" недосыпанием?

Как я погляжу у тебя за неделю моего отсутствия (то что ты переживал, я оценил ), кроме "Библии юного урбаниста" появилось ещё 2 книжки (одна из них по псевдобиологии). Раскрой тему "биологического" недосыпания поподробнее, желательно с примерами.

Была. Смысл её, правда был понятен только вводившим данный маршрут.

Ехал бы ты, сам знаешь куда .

Рекомендую П-44 с видом на набережную Москва-реки. Вот щас в окно смотрю, любуюсь .

А в чём физический смысл катания пустых автобусов по бульварам и Воронцову полю? Вариант с загоном 156-го на Лубянку хоть какой-то смысл имеет.

А пассажиры "ускоренного" 13 трамвая имеют полное право на следующий день поехать на машине. Прямое противоречие декларируемым целям и задачам проекта "Пробконета".

Что и Шумский?

Я не спорю. Как только мне пророют второе кольцо метро, я перестану использовать автомобиль для поездок на работу. Вот только сроки дорытия, переносятся на отдалённое уже малообозримое будущее. То же самое и с пересадкой большинства на ОТ, для этого сначала должен соответствующий ОТ появиться.