Корзухин А.

А ведь на дворе уже лето .

Там ещё за Бронницами извечный стояк под Старниково. Я взял отгул и уехал сегодня в 5.50 утра, до Коломны за 1.50 доехал.

"Хозяева" те же, только подвижной состав сменился.

Я вроде бы как раз об обратном. Вспомни о пирамиде Маслоу.

Если у людей хватает времени обращать внимание на такую фигню, это только подтверждает тот факт, что ситуация в стране вполне приемлемая. В противном случае мысли были бы не о том из чего сделаны продукты, а как обеспечить себя пропитанием вообще.

"День на день" растянулся почти на три месяца, но сегодня ДПМ весь день работает на маршруте.

Отсутствие кошелька с размещением кэша в кармане сильно помогает в решении данного вопроса.

а) Для начала пробей левый поворот на дублёр пр. Мира с Галушкина. О результатах доложишь. б) Пешие прогулки на небольшие расстояния (естественно, без лыж) полезны для здоровья. Тем более весь поток сейчас вывозится с соседних остановок.

А деньгами не проще будет?

Ты для начала уточни, в какую область ты с ней ездил . А так скатайся в Красногорск или Коломну, посмотри вокруг, осознай происходящее, если сможешь.

Когда автобус стоит с аварийкой, перегораживая полтора ряда - это полбеды, мы люди понимающие, объедем. Но вот когда, не выключая её, просто даётся руль влево и - расступись поток (в том числе те, кто уже вдоль левого борта стоят) - это вызывает, мягко говоря, соответствующую реакцию других водителей.

Классика народного фольклора: "Лекция на филфаке. "В английском языке," говорит профессор, "двойное отрицание дает утверждение. В других языках, например в русском, двойное отрицание все равно обозначает отрицание. Но нет ни одного языка, в котором бы двойное утверждение обозначало отрицание". Голос с задней парты: "Ага, конечно"." © анекдоты Мне больше подпись к фото про "новый голубой автобус" понравилась. Сегодня 529 отстаивался на начальной остановке, перегородив как съезд с дублёра Ленинского, так и правый ряд по Университетскому. Потом таджик за рулём "нового голубого автобуса" (© "Вечерняя Москва") попытался вырулить прямо в поток объезжающих его машин (подождать 30 секунд до переключения светофора было видимо невозможно), был послан в том числе лично мной. С такими наездниками "новые голубые автобусы" будут биться ежедневно.

Ещё ЛАЗы 6 АП работали на полуофициальном маршруте от пл. 1905 года до Экспоцентра.

Но это не пробками было вызвано, а отсутствием нормальной терминальной инфраструктуры. Теперь в ШРМ с терминалами всё нормально, даже избыточно для текущей ситуации, а вот в Домодедово вечная стройка, толпы и бардак.

В "Автолайне" на 112 было также.

На Академической в районе 6 вечера ЛиАЗ "Трансавтолиза" в первый же день работы попал в ДТП. Что случилось, из машины не было видно, но стояло две скорые и мотобатовец ДПС разбирался.

Там МАЗы работают?

Тут Максимке придётся себя же самого за руку кусать. Вагоны метро ведь его ТМХ делает... Но всё зависит от того, какой масштаб распила можно получить на псевдо-БРТ (и командировки в Куритибу "для изучения", здесь - это очень мелкие расходы).

«Уверен, что через 5−10 лет метро уступит наземному транспорту по количеству перевезенных пассажиров», — сказал заммэра.

Для этого между югом КРЛ и югом СЛ ходят такие штуки, называются автобусы, троллейбусы и трамваи .

"Вменяемый" НОТ там будет очень медленно и печально пытаться доехать до метро из-за дорожной обстановки. В любом случае достаточно скоро в Сити будет и МК МЖД и второе метрокольцо (пусть и в урезанном варианте).

Ну так раз Кац поставил обращения на поток, Депвел в лице Алинки ответил тем же. Так и живём...

Вот такого вообще не помню. А смысл его при наличии кучи маршрутов со Щелчка какой был?

Это больше всего понравилось из всего текста. "Анти_н_а_р_о_д_ная" что ли? В принципе если бы весь текст "стиха" состоял из звёздочек, он бы ничего не потерял, только приобрёл .

Сначала этот рейс перебрался на АС Измайловский парк (вроде бы ещё до конца 90-х), а затем был отменен.