-
Постов
46719 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
168
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Корзухин А.
-
Не совсем так. Работник имеет право написать заявление о переводе зарплаты на любую карту, которая ему больше мила, вне зависимости от банка. По закону отказать ему не могут, но вот на практике будут делать всё, чтобы этого избежать, так как перечисление зарплаты в различные банки два раза в месяц - это реальный геморрой.
-
Ты не являешься репрезентативной выборкой . Число сильно тормозящих с картами намного больше. Не, ну каждый сам себе злобный Буратино. Очереди к банкоматам Сбера вижу регулярно, очереди к банкомату Банка Москвы не встречал ни разу. Снять наличные таким образом, чтобы к банкомату не бегать ежедневно, вроде бы особого труда не представляет.
-
Напрягаться придётся и там, и там. А вам обоим лень . Но где-то к 35-38 годам, если будешь холостой и с московской квартирой, у тебя отбоя от баб и без напряжения не будет. К этому времени мужская половина населения уже начинает вымирать (как это и не печально).
-
Ну и чем ты здесь от Константина отличаешься, которому до ВДНХ доехать энергии не хватает?
-
В принципе как дополнение подвоз к СТЛ не помешает, но на метро из большинства мест района добраться к северу от Нагорной будет быстрее даже при отсутствии общей пересадки.
-
Средние образовательные учреждения района Ясенево ждут нового преподавателя химии . (Ну или в СВР попробуй устроиться по профилю).
-
А он Ясеневу нужен? Так как практически ежедневно езжу то по Ремизова, то по Нахимовскому, скажу, что особой разницы по пробочности между ними нет. Периодически встаёт и то, и то, но чаще всего оба пути вполне проезжаемы в любое время суток (максимум с небольшими затруднениями). Только пассажирам обычно нужно не на станцию войти, а с неё куда-нибудь уехать. А с этим в сторону центра на Нагорной по утрам не очень хорошо. Проще уж сидя из Ясенева.
-
Проще и быстрее, это да, только вот какой смысл подвоза именно на Нагорную?
-
У меня на старой работе несколько человек ежедневно из Сергиева Посада в Москву мотались, еще один из Кубинки (конечная точка - метро Алексеевская), и ничего. Человек ко всему привыкает.
-
Там и прямой и обратный путь будет сидя (с учетом времени работы Константина). Если очень сильно не повезёт, то придётся от ВДНХ постоять аж до проспекта Мира. Ужас, а не поездка .
-
Вот нашел на что жаловаться . Сел в Ясенево в метро и прокатился без пересадки по прямой. То же и в обратную сторону. Это даже побыстрее будет, чем нынешние извращения с 642-м.
-
Возможна, но маловероятна, так как и обычная операция по доставке подвержена форс-мажору (пробки, авария, грузовик сломался, водитель запил и т.п.). Поэтому закладывать время доставки с фермы на завод впритык к нормативу несколько неразумно, а допуск как раз в районе лишнего часа и выйдет. Соответственно с учётом этого допущения выбираются поставщики, а бедные коровы не страдают от перевода времени .
-
"КОНСЕРВИРОВАНИЕ И ПЕРЕРАБОТКА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПРОДУКТОВ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ, 1963 год": "Хранение свежего молока Сырое молоко, которое после выдаивания немедленно профильтровали и охладили, в свежем состоянии можно хранить следующие сроки: При температуре: 10-8 ... 6-12 часов 8-6 ... 12-18 часов 6-5 ... 18-24 часа 5-4 ... 24-36 часов 2-1 ... 36-48 часов Если необходимо хранить молоко еще дольше, то его следует заморозить." Так что в нормы укладываемся, тем более сдвиг времени попадания на завод на час происходит зимой.
-
Еще раз. Коров круглогодично доят в 1:00 по UTС. Просто летом это будет пять утра, а зимой - четыре утра по местному времени. Грузовик же продолжает приезжать в шесть утра и добирается на фабрику предположим к 8 часам вне зависимости от времени дойки коров. Изменения происходят только для сотрудников коровника. откуда это известно? Наблюдения из жизни .
