Корзухин А.

Шлюзы там "влияют" только на то, где "Москвушка-1" зимовать будет. В ЮРП или на СРВ.

И в Коломну, и в Тулу. Но сейчас что-то видимо с РЖД-тур не сложилось.

А это так-то и есть "Пазик" . Но ты не поверишь, даже ПАЗ-3205 может ехать вполне плавно.

А что с ним не так? Это же не городская модификация. Салон с мягкими сидениями. Для 1.40 в пути - вполне сойдёт.

Общий рефрен письма - "Вы, батенька, слишком рано ехать хотите, машины из парка не успевают приехать"

Комфортнее - нет, салон "Метеора" не сильно отличается от салона автобуса. Безопаснее - примерно одинаково, "либо встречу, либо не встречу". Случаев с СПК за последние годы более чем достаточно - от посадки на мель, до вылета на берег. Быстрее - время в пути с автобусом абсолютно одинаковое, как в принципе и стоимость. А быстрее всего поезда-экспрессы. Для экзотики там ещё и состав под паровозом есть Поэтому "Метеор" с 1 рейсом в день выбирают исключительно для покатушек, как и любые прочие СПК на Волге, что в Казани, что в Самаре, что в Нижнем.

Если - "Тогда бы им на коленки пришлось к тебе присесть", то да.

Можно. На расстояние километров так от 120 и далее. А для города она не предназначена, просто блажь приехала Полный аналог - шаттлы от МГТ на "Зетрах"/"МANах". Ресурсы впустую.

Там у них в СВАО показательные рейды на этой неделе, хрен знает о чём. Пишут, что на Водном стадионе та же фигня. Как ты сам знаешь, в Москве (при необходимости) это никого не ... колышет.

Там "Метеор-218" доживает ровно до того времени, пока ресурс не кончится. Да и катается он отнюдь не для сообщения Рыбинска с Ярославлем. Когда на кораблике ходил, шлюзовались вместе по дороге из Брейтово, он уже был забит.

Ну вот, а в ОБВ ты бы не смог насладиться подобным . Так что "кубик" самое-то.

Или значительно меньше заявленного . Как пойдёт. К примеру "рекорд" на маршрутке Тагил - ЕКБ у меня 1.40 (при заявленных в расписании 2.30).

Если на Волге это раскатается и билеты можно будет приобрести хотя бы за неделю, да не выходя из дома (ты сам попадал в Самаре, знаешь), я буду только рад. Но пока - имеющееся есть исключительно в экскурсионно-покатушечных целях. То есть полный аналог местных электросудён.

Для этого надо научиться штамповать "Иволги" в промышленных количествах. Пока же с массовостью "Уральские локомотивы" выигрывают. Хотя моё мнение давно известно - "Ласточка" в такой компоновке - это на маршруты минимум - Москва-Коломна/Серпухов/Дубна/etc... На МЦК гонять их - чистые понты.

Ну ты же влез на свои 2 остановки? Или на "Сквере Родная гавань" (кстати, что это?) пришлось выпускать страждущих?

Отнюдь - ЭП2Д и ЭД4М присутствуют именно на городских маршрутах в товарных количествах. Но в части компоновки - идеала не будет. В "Ласточке" сложно пробраться, но не мешают соседи, в "Иволге" - сидишь с соседями напротив, но больше вместимость и проще выбраться на промежуточной станции. Далее - на выбор по вкусу каждого.

То есть, начиная с Св и вплоть до ЭП2ДМ 90 с лишним лет вшестером в "купе" ноги куда-то девали и тут вот с "Иволгами" печалька случилась?

Вернадского - Нижегородская - 32 минуты. Меньше половины БКЛ, но вполне используемый маршрут. При этом: Лианозово - Лобня - 22, Славянский - Одинцово - 20, Царицыно - Подольск - 29, ну и - далее по тексту... Чуть выбиваются из тенденции только Раменское и Апрелевка.

С чего бы вдруг. Именно для перевозки большого количества пассажиров в пиковые часы "Иволга" подходит идеально. Нытьё же про количество сидячих мест, как правильно уже сказали - а поглядите на "Москву-2020" на БКЛ (а поездки по времени на плечах МЦД "крайнее метро - пункт назначения" и половинке БКЛ вполне сопоставимы).

Нет, там же написано - круизных, а электросудна - это "новый транспортный каркас Москвы" Вот и идея для постройки пропускного канала по мосту над шлюзом Чем хуже тоннеля для D5?

Зайки из Собянинской пресс-службы продолжают отжигать: "Южный речной вокзал после реконструкции принял и отправил более 140 теплоходов" Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем личном блоге. "С начала навигации возрожденный вокзал принял и отправил более 140 круизных теплоходов с 13 тыс. путешественников", - написал мэр. https://tass.ru/obschestvo/19097829 Что имеем по факту - теплоходов в этом году было 6, судозаходов - 71, то есть зайки посчитали дважды и прибытие, и отправление

Никто не мешает выделять субсидирование на "текущую деятельность предприятия", в том числе и на оплату труда. Просто - "так не принято" Отнюдь. По ФОТ отчитаться куда легче, чем по приобретению чего-либо за счёт субсидий. Есть определённая сумма, она выбирается, всё, что выше - за счёт собственных средств.

Тоже как-то недавно на это попадал. Видимо информсистема сбоила и подстраховывались.

Я, сколько видел, именно на двух. Экономия ресурса видимо.

Да, енто так. В Затоне успели повозмущаться, и всё более-менее. Даже "некоторый" с856 ездит на регулярной основе. У вас проигнорили, ну что ж, вопрос даже не к зайкам, те без пинка и муху с лица не сгонят