Dozenazer

Сакральный смысл С15-то ради 218 поликлиники, ахахаха 🤣🤣🤣. Впрочем, такое ощущение (да так и есть), что маршрут сделан для связи самих филиалов 218 поликлиники, а не ради связи людей с этой поликлиникой. А ещё такое ощущение, что филиалы 218 как назло напиханы в 300-400 метрах от магистралей с частыми маршрутами, чтобы наплодить маршрутов по каждому чиху. Может быть, потому что 124 быстрее этих социалов (особенно при сегодняшнем гоночном расписании), а также они оба останавливаются только за перекрёстком, где немаленькие фазы? Это называется "подписать контракт с дьяволом". В плане, идти в планирование каких-то там маршрутов.

Да и часть последних изменений по типу спрямления 50 как будто является подготовкой к неизбежному. Ещё загадка - почему 93 ходит по Широкой в одну сторону и по Грекова в другую. В теории, но чисто в теории, спрос на него может возникнуть на бОльшей части Юрловского проезда и дальнем углу улицы Римского-Корсакова. Учитывая, что жилмассив расположен с одной стороны от проезда, то это не очень много людей, к тому же многие могут дойти до Северного Бульвара. Однако я прекрасно вас понимаю, что нельзя распыляться на подобные маршруты, поэтому к маршруту Римского-Корсакова-Бибирево отнесусь с опаской, учитывая, что потоки с Римского-Корсакова далее на Дежнёва тоже немалые.

Это с одной стороны, а если с другой - будет ли хуже при такой ущербной МС? Хотя вообще надо назначить список маршрутов, которые нельзя трогать ни при каких обстоятельствах. В моём видении это 605, 637, 774 и 880 как минимум.

А ещё все эти кольца у 536 и 735.

Дааа, сейчас это та ещё задница. Конечные на Заревом и Лосинке минуснулись, всё крутится теперь около Осташковской и частично Лося. А ещё эти чёртовы электробусы. А ещё для С15 кучу уникальных остановок наплодили, например.

А что по конечной станции тогда? Это уже посыл к тому, что придётся вообще всё переполошить.

Кмк, чтобы отменить потом.

Около 2019-2020 года, оказывается. Был даже 71к до метро Отрадное. В память об этом есть табличка с остановки.

Забавно вообще, что мне потенциально мог быть нужен 71 именно в данной форме и в те времена, когда он в пик ходил раз в 15 минут, если бы я поступил в лицей 1568. Но практика показывает, что 238/838 или 124+605 надёжнее, + пройти 400 метров.

Притом, что пользовался как раз полезными 20% до Ботанического сада, и которые как раз заполняются, в частности на восточной части Декабристов. Ну и вопрос на засыпку. Я долго считал 238 неприкасаемым, но с ним можно что-то сделать. И скорее всего, получится другой маршрут с аналогичной всратостью и чрезмерной длиной.

Ну я как только стал быстрее ходить до дома, сразу протрезвел, что 124 чаще всего ни хрена не экономит время. С другой стороны, я ценю, что 124 пока что хорошо ходит.

Интересно целеполагание С15 как связи до Ярославского. Ну и цель написания моих сообщений - личная неприязнь к 71 маршруту, я даже не буду это скрывать.

А кто же так угробил 428..? Этот маршрут как раз по-хорошему бы оставить районным.

Да, дела... Тот же вопрос про 393 (если провести 124 по Шокальского, то необходимость в этой петле по Ясному проезду чудесным образом отпадает).

Извечный вопрос: какие функции у 71 в Медведково на данный момент, и как там обстоят дела с поликлиниками?

В принципе, можно и схему прикрепить.

У С6 49 рейсов за день, и лишь последние два рейса с интервалами 40 минут; на остальных он 15-23 минуты.

Хотя нет, возникла ещё пара идей, не менее провокационных, и я их озвучу. Тут форумчане пошли жаловаться, что 124 с Ясного проезда до метро Отрадное слишком кривой. Что ж, решение можно найти за счёт пары 181/696, убрав кольцо по Стартовой, Анадырскому и Малыгина, и сделать длинный маршрут от микрорайона 4Д Отрадного через Хачатуряна, Декабристов, Бестужевых, Дежнёва, Менжинского, Лётчика Бабушкина и Стартовую. Получается маршрут от микрорайона 4Д Отрадного до Лося. Что интересно, на него понадобится всего на 1-2 машины больше, чем сейчас на хорошо ходящем 124 (длина сегодняшнего 124 - 10 км, нового - 11) при тех же интервалах 10-12 минут в пик. Предполагается, что он будет на гармошках, то есть пару штук с других колонн/парков взять очень не помешает (и так 3 парк в последний год жутко грабят в пользу 11/6, итого во 2 колонне всего 13 гармошек, + все 6213.22 в 3 парке отстранены). Итого - Микрорайон 4Д Отрадного - пл. Лось. Второй маршрут - Хачатуряна, Северный, Дежнёва, Ясный, Молодцова, Шокальского (я не понимаю, зачем 124 ходит через Полярную, а не через Шокальского), Дежнёва, Менжинского. Поскольку мы тасуем маршруты одной и той же колонны, то придётся делать выпуск на БК. Итого - Микрорайон 4Д Отрадного - Станция Лосиноостровская. Я бы на него дал 11 или даже 12 единиц БК, учитывая, что таким лёгким манёвром я убираю гармошки с Ясного проезда. Однако следует учесть, что гармошки суммируют потоки с Ясного и Бестужевых к метро, которые я пробую разделить. Третий маршрут - Широкая, Заревый, Шокальского, Дежнёва, Менжинского. Итого - Осташковская улица - Станция Лосиноостровская. Думаю, на него следует дать 7 БК (учитывая, что по реестру и на 181, и на 696 по 10 БК).

А последствия всё те же - маршрутная сеть крайне негибкая в плане возможных изменений. Любой маршрут от Лосинки приходится привязывать к другой к/ст.

Что называется, жители добились своего 😁. Значит, правильно я полагал, что храм построили заместо неё.

там вообще была к/ст? для меня это место окутано множеством тайн и загадок

А когда вообще убрали ОРП на Лосинке? Звучит, как желание окончательно угробить 134. Есть много других способов угробить 134 по типу объединения с 603, но надо же как можно извращённее. К тому же необходимость ездить с Отрадного на Уржумскую, я так полагаю, отпала, да и для этого 134 достаточно плохо покрывает район. У меня ещё пара оптимизационных идей по Отрадному возникла, но озвучивать я их, скорее всего, не буду, иначе привлеку вселенский гнев.

Тогда и 419 ДАС-МГУ подойдёт (6,7 км).

7 км в длине, в достойные упоминания пойдёт за вечно ужасные интервалы. Из отменённых сходу 574 и 604 вспоминаются.

Я тут неожиданно вот о чём подумал. При стабильном 880 на дальней от метро части улицы Хачатуряна плечо 803 от Хачатуряна до ВДНХ весьма уязвимо - проще доехать на 880+т73, чем ждать ходящий раз в полчаса 803.